про дЭвушек

Если женщина захочет научиться водить автомобиль, она это обязательно сделает. Сегодня дама за рулем — это совершенно обычное явление. Однако автомобиль традиционно относят к «мужским» вещам. Действительно, женщине труднее управлять любым видом транспорта, поскольку все автомобили сконструированы именно для мужчин. Они рассчитаны на их физическую силу, реакцию и способ мышления. Однако, женщины, которая хочет что-либо доказать мужчине, не существует преград. Мужчины продолжают иронизировать ; автомобилистками, а женщины со свойственным им упорством доказывают свое право быть не хуже, а во многом и лучше водителей-мужчин.

В отличие от мужчины, женщиной руководит инстинкт сохранения как своей жизни, так и жизни, которая находится рядом с ней . Это и определяет ее стиль вождения. Обратите внимание, интерес представительниц женского пола к подушкам безопасности в покупаемой машине составляет 97%, а у мужчин – всего 14%. Несмотря на то, что мужчины часто смеются над женщинами, которые смотрятся за рулём неуверенно, вцепившись в руль, это совсем не говорит о том, что она плохой водитель, просто она бдительно ведёт себя на дороге, боясь упустить малейшую деталь в дорожной обстановке. В конце концов, в экстремальных ситуациях поведение водителя зависит не от половой принадлежности, а от опыта, характера, темперамента. Более того, всего 29% мужчин готовы смириться с поездкой в качестве пассажира в машине, за рулём которой находится женщина, а потому предпочитают либо не сопровождать своих подруг в поездках, либо настоятельно требовать, чтобы те освободили для них водительское место.

Женщина относительно недавно сидит за рулём автомобиля свободно. Буквально 4 десятка лет женщина в автомобиле не вызывает удивления. Женщин сейчас действительно больше в автошколах, но это, скорее всего, вызвано тем, что большинство мужчин уже выучилось в своё время, да и многие представители сильного пола сейчас покупают права, уверенные в своих способностях к вождению, а женщины всё реже стараются покупать права, т.к. давно уже поняли, что безопасность на дороге превыше всего, а её не обеспечишь купленными правами.

Что же касается собственных водительских способностей, то в них мужчины нисколько не сомневаются. Всего лишь 2% мужчин выразили сомнения в своей способности повторно пройти на отлично стандартный экзамен по программе автошколы. Между тем, реальная жизнь доказала, что отнюдь не все так гладко в жизни, как представляет себе большинство мужчин: по результатам проведенного в 15-ти странах Европы тестирования мужчин-водителей со стажем выяснилось, что более половины из них не в состоянии правильно ответить на вопросы, связанные с правилами дорожного движения, а уж тем более с технической стороной вождения.

Многие мужчины считают, что женщина и техника – абсолютно несовместимые вещи. В наше время нередко встречаются дамочки, которые могут разобраться с машиной и без посторонней помощи. Для некоторых женщин замена свечей является обычным действием, этаким пустяком. Не спорю, что таких мастериц не так уж и много, но не торопите нас, мы не так давно сидим за рулём автомобиля, и я считаю, что добились неплохих результатов за это время. Относитесь к нам терпимей, и обстановка на дорогах будет не такой нервозной.

Женщины больше предрасположены к соблюдению правил дорожного движения. Для них машина - это средство передвижения, а не друг для получения адреналина. По статистике, женщин, садящихся за руль в нетрезвом состоянии, гораздо меньше. Многие скажут, что это вызвано тем, что количество женщин на дороге меньше, чем мужчин. Тем не менее, на трёх мужчин, севших за руль в алкогольном опьянении, приходится лишь одна женщина. И это факт. Милицейские сводки свидетельствуют, что дамы в два раза реже мужчин становятся виновниками аварий. А если и попадают в них, то последствия этих ДТП менее серьезны, чем те, виновниками которых становятся мужчины.

Мужчины утверждают, что женщины не должны садиться за руль в переходном возрасте, в период климакса, при беременности и во время ежемесячных затруднений. Если придерживаться этого правила, то женщинам пришлось бы нечасто браться за руль в течение жизни, а профессия водителя и вовсе должна была бы быть объявлена недоступной для женщин. Современная наука опровергает некоторые из этих утверждений. В частности, переходный возраст и период старения проявляются в различных отклонениях не только у женщин, но и у мужчин. Тем более что в наших условиях девушки физически и духовно взрослеют раньше, чем юноши.

Если женщины не умеют ездить, то почему же их сажают за руль троллейбуса, автобуса, позволяют управлять трамваем? Ведь это многотонные машины, водить которые не так-то просто. И к тому же в «слабые женские руки» вручена судьба сотен пассажиров. Учёные из Организации дорожной безопасности в Вене официально признали женщин лучшими водителями, проведя одно из самых крупных исследований с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. В ходе исследования учёными были проанализированы тысячи дорожных происшествий по всей Европе. В результате выяснилось, что женщины-водители явились причиной менее 35% всех аварий.

Я не утверждаю, что между мужчиной и женщиной, садящимися за рулем, нет никакой разницы. Но дорожные нравы в нашей стране не для слабых. Чаще всего обстановка на дорогах усугубляется поведением мужчины, который бдительно следит за промахами женщины и старается потом всячески их саркастично высмеять. Процесс эмансипации пока никто не отменял и вряд ли это кто-то сможет сделать, поэтому количество женщин за рулём не уменьшится, а с каждым годом их будет всё больше, так что надо быть терпимыми, помогать друг другу, а если и выяснять отношения, то не забывать, что перед вами в первую очередь представительница прекрасного пола, а потом уже женщина-водитель. Дорогие мужчины, как было бы здорово, если бы всегда следовали лозунгу, написанному на одном дорожном плакате в Великобритании: «Джентльмен ездит вежливо!».

Мои выводы:

1. Женщинам (большенству) не даётся вождение от природы так почему им это не признать и не играть в русскую рулетку на дороге. ИЛИ хотябы ПРАВА УЧИТЬ а не строить глазки инструкторам и ГБДДинам

2. Не хотите неприятностей держитесь подальше от авто управляемого дЭвушкой, сберёгёте иммущество и здоровье.

3. Мужики надо учить СВОИХ дЭвушек. опять же если ей взбрендило сесть за руль она сядет, а за последствия всяко разно ВАМ ВМЕСТЕ отвечать, (менты, страховые, ремонт, запчасти угадайте кто это будет делать) ТАК ЧТО СЕБЕ ДЕШЕВЛЕ самому взяться за обучение СВОЕЙ избранницы

закрывайте

Жена водит машину более 10 лет, но когда сижу за пассажира седин прибавляется. Вот послушайте: можно ли ухитриться нажимать тормоз левой ногой, а сцепление правой (говорит мне так удбней), в сложной ситуации забывает все кнопки и переключатели, попробуйте за 1.5 сек. переключить сразу 5 скоростей, когда за рулем все ей мешают и раздражают втом числе и пешеходы, когда сама пешеход все в обратном порядке. Почемуто постоянно путает лево с правым (кстати заметил это у многих женщин), поэтому если женщина включила правый поворотник это не говорит о том, что она туда повернет. Но самое странное за все эти годы ни одного ДТП. Удачи на дорогах милые женщины и перед тем что либо сделать сначала подумайте затем выполняйте. Я всегда стараюсь держаться подальше от автолюбительниц, как говорится "Бойся велосипедистов, трактористов и женщин за рулем."

было страшно раньше) щас уже не так)))
зас уже страшно с другими пассажиром ездить

Вы настолько глубоко заблуждаетесь, что даже лень с вами спорить:. (с) 002:.

[Сообщение удалено пользователем 27.04.2007 17:45]