Хотим обратно в СССР!

И опять мордой в дерьмо...

Москва и Нью-Дели заключили соглашение о производстве в Индии гражданских SJ-100. Их будет выпускать HAL. В компании отметили, что SJ-100 станет первым произведенным в Индии пассажирским самолетом с прошлого века

эх молодость, молодость, в какие игры мы играли. :lol:



[Сообщение изменено пользователем 03.02.2026 04:15]

Уточняю. Это вообще два разных самолёта. Я имею в виду Суперджет 100 с французскими двигателями и полностью импортозамещенный Суперджет Нью. Концепция первого - - мы в кооперации с уважаемыми партнёрами боремся за долю малую на мировом рынке. Концепция второго - - мы обеспечиваем технологический суверенитет и благодаря обретенному суверенитету зарабатываем. Проблема первой концепции в том, что кооперации с партнёрами вышла боком и помимо той катастрофы в мае 2019-го (свидетелем которой я сам чуть было не стал) был весьма негативный фон, когда заказчики отказывались от самолёта по причине сложностей в обслуживании, когда выяснялось, что те же французы готовы обслуживать свою часть двигателя лишь по остаточному принципу (это помимо конструктивных недоработок, которые французы не стремились исправлять, например, растрескивание камеры сгорания), а результатом было частые простои неустраивающие заказчиков. Что касается той самой катастрофы, то помимо идиотов в экипаже, там была реальная проблема с шасси и известно еще три случая, когда стойка шасси Суперджета пробивала топливный бак, последний случай 2024-го года в Анталии. Но прикол в том, что и шасси и топливная система опять так французская разработка и в версии Нью все эти ошибки исправлены.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2026 08:33]

сам не летал, но слышал много подобных мнений.
делаю вывод, что чуть менее комфортный, чем бобики или арбузы, но он и меньше будет, а большой самолёт легче сделать комфортным.

кроме того, читаю и лётчиков и техников, лётчики в целом довольны, нормальный современный самолёт.

техники некоторые не всегда довольны, кое-какие доступы к регулярно обслуживаемым узлам можно было бы сделать поудобнее.

лично я списываю это на обычный компромисс, который присущ сложным техническим изделиям.

подводя итоги - самолёт, может, и не прямо топ-топ уровня, но уж точно не

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2026 12:38]

400р - это когда когда оба работают, а на семью из 4 человек 400р маловато было.

А кто хочет по низким госценам жить - ехайте жить на Кубу, там вам расскажут как оно на самом деле, если СССР не помните с очередями и дефицитом постоянным. :ultra:

Как много летающий на том и другом могу сказать, что всё относительно. У Победы и флайдубая одинаковые типы вс примерно одних лет, новые. При этом у флая больше расстояние кресел, мониторы медиа, порты зарядки, наклон спинки и кормят, качество перелета для пассажира выше, но дороже, хотя самолёты одинаковые и летают одинаково. Сухой и эмбраер вообще не отличаются, везде минимализм. Уровень шума везде примерно одинаковый, небольшой, как немало пролетавший в хвосте Ту-154 говорю :-D Полет в экономе сухого не отличается от бобика смартавиа или эрбаса уральских. В сухом для меня даже комфортнее, с левого борта два кресла, всегда беру там место. Абсолютно годный лiтак, не слушайте это хохлойебобо прохожего

У каждого воспоминания о Союзе Советских Социалистических Республик - разное в моменте возраста.
Раньше ездили в союзные республики отдыхать, а теперь они к нам "работать" и нас выживать
Всегда мечтала съездить на Иссык-Куль. Где оно сейчас?
Развалили Союз. Как бы там не было плохо или хорошо. Расчлинилили народы((( Вот и всё!

судя по карте, там же где и последнюю тысячу лет :beach:

На сколько высохло?

Это то понятно, что один тип у разных АК (и даже внутри одной) бывает по разному оснащён.
Очень уместно сравнение с комплектациями автомобилей)
Я больше про комфорт, который от комплектации конкретного борта не сильно зависит - уровень шума, вибраций, как держит перепады давления при наборе / снижении (у меня, к примеру, в 320, 330, 340 - уши вообще почти не закладывает, а вот в бобиках только начиная с 737-800 такой эффект)
тоже приходилось, несравненное ощущение) хотя в целом ТУшка, которая М, очень комфортна для пассажира.
Скажу больше, мой брат не далее чем пару лет назад вполне спокойно, с удовольствием, съездил туда в отпуск.
Был чрезвычайно доволен вкусной едой, удобной гостишкой, радушием местных.

За Ваши деньги на каждой станции кипяток :hi:
Пойду-ка я снег погребу :weep:
Может еще котейку какую подкинут :weep:

Удивительная всё же особенность некоторых форумчанок.

Сначала задают вопрос:


Получают объективные ответы:



После чего делают рандомный, абсолютно никак не связанный с полученными фактами вывод:


И сваливают в закат:

:-D :-D :-D

хороший самолет, да. Крайний борт 2012 г.в., для ВВС :beach:

А предкрайний? ;-)

Не выясняй :ultra: :-D

Что мешает съездить? Дороже точно не стало...

Всё смешалось в голове...
"... Не понятно... Му-му Тургенев написал, а памятник Пушкину поставили..."

А группу Лесоповал создал Михаил Исаевич Танич

Ага . Людвиг Себастьян Рахманинов

И при чем тут Иссык-Куль.... Или Арал?

Когда бабушка накидается, о причинно-следственных связях, и так довольно эфемерных, говорить не приходится :write:

Хочу поехать в Коктебель, раньше был молодой и глупый, тряс писюном на нудистом пляже, тетки за мной гонялись.
Теперь хочу показать хозяйство и гоняться за тетками. :beach:

Главное чтобы пляж остался на том же месте...

И не высох, как писюн :-D

Хочу вернутся в царскою Россию, хочу, как прадед, холопов на конюшне порол и девок на сеновал таскал. :beach:

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2026 20:47]