FAQ На море, на автомобиле 2024.

Да, про Анну и Бобров додумаю.
Но мне еще ночлег надо придумать километрах в 600-700 от Тольятти.
Не знаю, насколько это просто на платной М4

Ночуйте в Борисоглебске, там есть отличные гостинки и рано утром, часика в 4 двините на Анну и м4.

Ехали там неделю назад. Нет ничего такого страшного. Есть проблемные участки, но их мало. По сравнению с прошлым годом очень много отремонтировано, и едется хорошо

Ну а через Анну их нет вообще. Новый асфальт практически везде.

Может подделали дорогу. По информации от людей, ехавших там 8 июля перед Новохоперском (если со стороны моря ехать) срезки асфальта метров по 5 в длину и по всей ширине полосы, потом после Новохоперска куски гравийки, ямы как после бомбежки...Далее норм вроде дорога в сторону дома, асфальт новый. В общем как-то так. Может просто восприятие разное, что для вас некритично, для человека вон трэшем показалось, а может уже часть плохих участков сделали. Может к 9 августа и вовсе доделают.
"Бочкамеда" потом надеюсь поведает, как поехала и как доехала).

Богучар, к примеру. Там неплохая набережная, если вздумается прогуляться или искупаться перед сном. Вода в Богучарке чистая. На ул. 25 Октября, 70 отличная пельменная, работает до 23.00

Гравийная дорога не хуже была, чем через Алегазово, которое здесь советуют
Техника работала.

2.5км убитого асфальта тоже есть, на повороте перед Новохоперском 50.923002, 41.219562 там вообще безвластие какое то, но проезжается спокойно, как в Пугачове

По сравнению с прошлыми годами дорога лучше.


По мне на М4 лучше выйти в Богучарах - короче и минус один платник.

Ну нет, такое точно не по мне) Зачем это все, если можно пилить по новому асфальту прямо до м4? Да и Алегазово я тоже объезжал через Месягутово, это любители грунтовок его советуют) Там же аж на 30 км короче. Опоздают, наверное, если поедут по хорошей дороге, но чуть больше по километражу.

На платник пофиг, м4 не пугает ни капли, поэтому вариант через Анну мне больше по душе, ибо дорога лучше.
В общем информацию дали, пусть человек выбирает сам, трястись по ямам и убитому асфальту, или ехать по хорошим дорогам, но подольше немного.

Ну это уже не новости
Они ее там строят года так 3-4 уже и еще столько же строить будут

Там уже в прошлом году почти вся дорога отремонтирована была, было совсем немного плохих участков, ну и само собой переезд в Песках в "классическом" состоянии :-D

Не доезжая до Суходола в Старом Ермаково есть гостиница "Новый замок" . Относительно прилично). За Новохоперском в Калаче -гостиница Застава, тоже неплохо

Ехали там два дня назад, начался грандиозный ремонт дороги в районе, пыль, реверс. Вот и думаю обратно идти через Павловск, Анну на Саратов.

Не факт, хорошая пусть и более длинная дорога бывает порой быстрее и экономичнее. По хорошей малозагруженной дороге скорость постоянная, значительно меньше разгонов и торможений, бенз немного экономится, а уж нервы и прочее я просто не говорю, спокойная езда рулит!
Привожу для интереса жизненные наблюдения, мне от работы домой по городу 13 км, по ЕКАДу чуть более 40 км. если в городе пробки то по ЕКАДу я доезжаю либо так же по времени либо быстрее, расстояние в 3 раза больше. Тперь по бензину, по бортовому компьютеру не раз засекал, если ехать по пробкам по городу или по ЕКАДу то количество бензина итого по городу пробкам и ЕКАДу был практически одинаковый при разнице практически в 3 раза, 13 и 40км.
Вот и получается, что хорошая и скоростная дорога в целом выгоднее.
Ещё личные наблюдение, ютуб блогеры про это часто говорят. Гнать или не гнать. На трссе М5 и М7 бывало порой не раз меня обгоняли шибко торопливые, я обычно еду 100-110, потом я догонял их на заправках или они "отливали" на обочине. гнать просто не научно по всем позициям. Важнее стараться долго не ехать за тихоходом, сходу обгонять если есть возможность.
Как то так

Каждый сам выбирает дорогу) Кстати, в следующем году как раз хочу через Анну попробовать, ни разу там не ездил
Также хочу в следующем году попробовать попикулять от Екатеринбурга до Тольятти (а может и до Сызрани), не выходя на М5

противоречие одно другому.


ну не сможете вы на более длинном участке сэкономить топливо. А уж в масштабе всей поездки тем более.

ну а постоять на АЗС или остановиться на отлить все должны. Или Вы и ваше авто кушать не хотите?

Так нет же. Я пример привёл из своего опыта. Путь в 3 раза длиннее по времени и по бензину оказываются сходными, вот о чем я. А уж когда хорошая дорого немного длиннее, то тем более выгоднее. Всё ж в комплексе надо смотреть. Да, по бензину на таком длинном пути не шибко на экономится, согласен. Важнее другое, более быстрая, спокойная езда, плохие участки вообще всё убивают.

Так я не про это, про то, что меня обгонял "гонщик" , которого я в итоге при спокойной езде догонял.

А вот это интересно, иными словами вы хотите построить маршрут по неким регионалкам, которые в отличном состоянии и не загружены? Прямо до Тольятти? Учитывая, что общий путь в целом не изменится то выиграть можно только если средняя выше, хотя бы 80. Поделитесь потом выкладками, всё ж если честно сомнительно как то

Это да, но можно избежать ошибок при выборе, выслушав разные мнения)

Мне прям понравилось, 2 раза ездил, но кому-то не зашло, попали, что фур полно было, что странно, и больше туда ни ногой. Я оба раза в июне ездил, машин вообще мало было, особенно в сторону юга, если из Саратова стартовать рано утром. Но и в обратную сторону нормально прошел, теперь если в сторону КК ехать, то только там, для себя так решил.

А я что-то попробовав в этом году первый раз не через Сим, а через Караидель решил, что не мое это. Не понравилось. С утра сразу ЕКАД двухполосный загружен, потом ремонты в Ревде, Дружинино... До Уфы по времени один-в один что в сторону юга через Караидель, что обратно от Уфы через Сим днем по М5 с фурами получилось... А по утру в сторону юга думаю через Сим быстрее было бы. В общем, если на м5 какой-то уж совсем лютой жопы нет, то я лучше стандартно, как всегда ездил: Екб-Челябинск-Сим-Уфа-Тольятти.
Вот обратно через Караидель хотел тоже попробовать, но опять эти ремонты все портили, вечером там прикуришь... Поэтому поехал через Сим.

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2024 12:57]

Если бы это было так)) А то порой там не то что отличного, а вообще никакого состояния нет)) То грунтовки пыльные, то ямы то еще чего... А так было бы идеально, если был бы незагруженный путь с качеством асфальта не хуже федералок)

Экономия ради экономии в итоге убытки. Оптимальный вариант это вот основная сложность. Все разговоры крутятся вокруг пикули - не пикули. От нас на юга оптимум всё ж пока М5 , от Самары далее как повезёт, есть пара тройка практически равноценных маршрутов. Пока не построят М5 до 4х полос или федералку скоростную от Урала до Краснодара, все варианты по времени почти одлинаковые, кроме явных пикулей.
Если подойти научно, надо смотреть допустим на тутундре треки, какие участки на юга с максимально большой средней скоростью и делать выводы.

3Ом от путей территория РЖД

Разве что свои только треки смотреть... Я вот посмотрел в этом году, как уже выше писал: что через Сим, что через Караидель Екб-Уфа абсолютно одинаковое время. Как говорит Сержекб1: одна машина, один водитель...
А смотреть треки других-не вижу смысла. Вон пару страниц назад приводили пример: экипаж на патриоте до Абхазии с одной ночевкой. По треку они шпарили под 150 везде, где это возможно и невозможно. Или с другой стороны вы, едете 100-110. Будет одна дорога, но абсолютно разная средняя скорость и время в пути. Я, например, гнать под 150 и тем более с одной ночевкой точно не смогу, поэтому мне этот трек будет абсолютно бесполезен, разные машины, разные стили вождения, разные треки в итоге с одной и той же дороги.

Итого по вашей аргументации всё бесполезно. остаётся выбирать самые лучшие участки желательно не загруженные и спокойно ехать.
До Сызрани М5, далее :
1 Сызрань- Пенза - Тамбов-Воронеж-М4
2 Сызрань- Саратов- Борисоглебск-Анна- М4

Так и делаю). Только с поправкой, что пусть лучше участок загруженный будет, но с хорошим асфальтом, чем менее загруженный, но с плохой дорогой.
В этом году для расширения кругозора так сказать прокатился через Караидель и левый берег Волги до Саратова, чтобы самому понять что такое "пугачевский автобан"). Не впечатлило особо ни там ни там)) А с открытием обхода Тольятти для меня левый берег и тем более потерял актуальность. Кому-то нравится, но не мое это.

Ну информация от недавно проехавших по интересующему участку более полезна, чем эти треки всякие... даже если человек пишет, что "дорога норм, есть пару мест, где нет асфальта и 2-3 км плохой дороги, но проходится легко" я уже вывод сделаю для себя, что ехать тут нет смысла, когда есть альтернативный путь с отличным покрытием. А вот если на том моем пути какие-то пробки, ремонты или еще что образуется, то уже буду иметь ввиду, что можно объехать и также примерно буду уже представлять что за дорога там ждет.