Вторая линия метро

Вторая линия метро (ЖБИ - ВИЗ) - станет величайшей, самой дорогостоящей градостроительной ошибкой за всю 300-летнюю историю Екатеринбурга!
Потому что минимальный охват, потому что будет полностью дублировать трамвайную линию, потому что будет перевозить воздух, за исключением двух утренних и двух вечерних часов-пик, потому что транспортные проблемы есть только на ЖБИ, а на ВИЗе их нет! Там нужно просто 18-й трамвай чаще пустить и всё!
Но, если вы хотите вторую линию, то мне она видится такой:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Тут всего 20 станций, которые охватывают практически весь город:
Академ, ЮЗ, Парковый, Синие камни, ЖБИ, ВТУЗ-городок, Пионерку. Заречный, Пехоту и Сортировку.
Пересадка на первую линию в двух местах: на Чкаловской и на Уральской.
Если по карте непонятно, то на словах, где на мой взгляд должны быть станции:
1) Академ (возле трамвайного кольца)
2) Краснолесье/Амундсена
3) Амундсена/Объездная
4) Амундскена/Волгоградская
5) Чкаловская
6) Машинная/Щорса
7) Кольцо ЦПКиО
8) Базовый/Сиб. тракт
9) Синие камни (желательно в центре микрорайона поближе к школе)
10) Кольцо ЖБИ
11) Каменные палатки
12) Комсомольская (за ГК УПИ)
13) Комсомольская/Блюхера
14) Парк-Хаус
15) Уральская
16) Готвальда/Черепанова
17) платформа ВИЗ
18) Седова/Сортировочная
19) Таватуйская/Расточная
20) Ангарская/Билимбаевская
21) ДМБ 9 (на карту не поместилась)

Ну и первую линию надо удлинять на юг: Аквапарк, Поворот на Уктус, Состовый бор, Сима-лэнд, Химмаш, Кольцово.

Всего то каких то 20 станций, плёвое дело :-D

ок, можно даже без второй линии. только первую от Кольцово пустить через Горный Щит в Солнечный, а потом в Академ)) Можно еще Арамиль и Шабры захватить ;-)

О, свежие анеки подвезли :super:

Ну не надо, так не надо.

Товарищ, закусывать надо ))

Хотели же от омеги станции продолжить на шефсуцю и до радиостанции - где новый район угмк строит.

Пипец.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2024 23:24]

обойдутся. в кольцово нужнее. и в светлом. и в Щите))

Пофиг )

Все равно строить не будут.

Одну можно до радиостанции дотянуть, а вторую до уктуса можно.

И все

Вот продлить до Кольцово через Сималэнд, да ещё переселить Таганский ряд в район сималэнда, то будет счастье. Интересно, что первым воплотиться - перенос Таганского или строительство там станции?

Помню как то электричку городскую до 75го пустили, не прижилось, а было удобно

Нахрен эти академы с уктусами и шречками. Станция должна быть на Советская - Тобольская. Остальные станции стройте хоть где

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2024 00:41]

не станет, разве что 500-летнюю :-D

Таких бы вот замечательных! Толковых! Грамотных! Умных! Специалистов да во власть!

(НЕТ)

Советская-Боровая. Другое- безумие.

чо нет? всё правильно автор говорит, денег в Москве надо просить на ветку в 20 станций, тогда дадут на две Чкаловская-волгоградская-амундсена/объездная, но и то вперед :beach:

Давай уж в Сысерть

А я соглашусь с автором, хоть мы всю дорогу и спорим на тему транспорта, но его тезис про то что на Визе и так хватает транспорта, по сравнению с другими частями города - верный.
Еще когда проектировали 2-ю (и даже 3-ю, были такие смешные картинки) ветку метро меня удивляло зачем нужно дублировать трамвайный маршрут от УПИ до ВИЗа.
Ветка с Сортировки до УПИ куда логичнее.
А вот вторую часть "вашей ветки" от Академа считаю преждевременной и она очень сильно удорожает ваш проект.

Достаточно и первого куска, а Академу и трамвая пока хватит.

предлагаю отдельный тоннель Сысерть - Ашан без промежуточных станций, остановок и выходов на поверхность :beach:

товарисч мыслит не дальновидно, а наши чинуши на чем бабло пилить будут ?
А вообще если Вы хотите обойтись трамваями, то надо весь трамвайный маршрут делать обособленный от проезжей части, а то уже на Малышевском мосту некоторые умники застревают на трамвайных путях.

А что за вторая линия, у нас разве не три ветки?

Вторая линия метро (ЖБИ - ВИЗ) - станет величайшей
Вторая линия метро, должна быть не только не построена, а как и первая, закрыта, затоплена и зарыта!
Никакой транспортной функции этот аттракцион не выполняет. Расходы на его содержание чудовищные. А пока оно есть в таком виде, это отличный пиар полигон для всякого рода чинарей и тадепутов с идеями о строительстве.

Вот так надо делать, чтобы не застревали:

Фотка из Воронежа. Северный мост. Трамвайная линия проложена вторым ярусом над автомобильным мостом. Печалька только в том, что там по этой линии трамваи давно не ходят. Трамвайное движение полностью ликвидировано. Надеюсь, у нас до этого не дойдёт.

самое правильное - дотянуть существующую ветку до Кольцово

через ЭКСПО и/или новый район около него...

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2024 15:28]

Лучше Сысерть-Анапа...