Уральские Авиалинии выбрали пшеницу вместо кукурузы

У вас есть данные полётных регистраторов?

Тут совсем не понятно . Допустим аэропорт не принимает , погода или какой форс мажор , самолёт на чем и куда лететь должен ...

Это данные не из регистратора, они во FCOM написаны и под носом у пилотов всегда есть.

И что ? Написано одно , а состояние самолёта не соответствует.

Тем более что написано , то может меняться .

Там написан расход при всех состояниях.

Что написано пером - не вырубишь топором!

Ну , ну да ....
FCOM (Flight Crew Operation Manual) это выдержки из AFM, представленные в удобном виде. РЛЭ можно назвать лишь в одном из приближений. Руководство для экипажей. FCOM можно менять по желанию авиакомпании, например, изменять процедуры.

картоху копаем , некогда :cen:

https://cdn.iportal.ru/preview/e1forum/photo/1344f...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

так отлично, что после отработки отказа на тренажере они не знают, как самолет поведёт себя в жизни при том же отказе.

какие сутки, в Омске тягачи отменили? и да, там и до полосы, и после по километру места ровного. https://cdn.iportal.ru/preview/e1forum/photo/7739c...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вы имеете прямое отношение к авиации?!

Привет.


Освободилась уже ?

Ну в целом картина понятна стала, как я и предполагал, просчитались по горючке в нестандартной ситуации при определенном стрессе. Даже Росавиация разродилась рекомендацией по допобучению всех пилотов считать остаток.
Вроде как и виноват экипаж, но вроде как с кем не бывает, с чем я лично согласен. Не думаю, что КВС выкинут, посадка была мастерская без оговорок. Посадить без повреждений тяжелый лайнер на грунт без каких-либо средств захода - за это стоит выпить ящетаю, bd68 не даст соврать :ultra:
Скуратов сам в прошлом классный летчик, думаю оценил. Вот если бы они разложили машину, да еще не дай бог кто-то пострадал при этом, тем более погиб - тогда труба экипажу. А так пересадят на полгода на правое кресло, замордуют на тренажере по однотипным отказам, может удержат какие-то деньги за транспортировку самолета в Новосиб и будет дальше летать. Причем на этом же борте после ремонта :-D

Нынче японцы отличились при посадке в штатных условиях

на одном борту спаслись все 370, но маленький пожар потушить не смогли и борт испарился полностью

второй борт грузовой, сразу огненный шар, один выживший в критическом состоянии

[Сообщение изменено пользователем 02.01.2024 22:43]

Условия в принципе норм, УА могут взлетать этим бортом. Если он уже не улетел оттуда месяц назад :-D

Тема автоматически закрыта.