FAQ На море на автомобиле 2023
V
VPQ
Предпочитаю 115 и 2.5
Поддерживаю - это основной режим.
исключения: за Уфой участок (не официальный), Самарская скоростная ну и М4 частями.
A
Andrеy-NMT450
Вы уж не обессудьте, но это на каком отрезке?
Чем больше отрезок замера - тем меньше средняя..
Вот как выйти на "90" если стояли в пробках то 10 минут то час?
И периодически продолжительно ехали за фурами в крайнем левом ниже 80 км/час.
Чем больше отрезок замера - тем меньше средняя..
Вот как выйти на "90" если стояли в пробках то 10 минут то час?
И периодически продолжительно ехали за фурами в крайнем левом ниже 80 км/час.
Повторяюсь, уже писал.
Керч-с.Краснопартизанское (А290-А289-М4) ср. скорость 71км.ч.
Досмотр перед мостом 20минут (есть опыт уже)
с.Краснопартизанское-Ейск (М4 — 03К-013) 71 км.ч
Ейск — ст. Староминская - ст. Кущёвская (03К-001 — М4) ср. скорость 65км.ч.
ст.Кушёвская-с.Рогачевка (М4) ср. скорость 90км.ч.
с.Рогачевка-Борисоглебск-Саратов (М4-Р298-Р22) ср. скорость 85км.ч.
Саратов-Сызрань (Р228-М5) ср. скорость. 84км.ч.
Сызрань-ЕКБ (М5) ср. скорость 79км.ч.
исключения:
У меня сразу справа " а куда это мы летим?"
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2023 08:43]
V
VPQ
Платные дороги - из разряда философских споров.
На мой взгляд, платная - это альтернатива, с отсутствием ограничений скоростных, с комфортабельными питстопами (кушать/туалет, азс и прочее, включая обслуживание авто водителем - бесплатно) и точно не федеральная.
У нас платники - обычные дороги которые должны быть в норме, и то, часть из них не дотягивают до нормы.
просто размышления.
На мой взгляд, платная - это альтернатива, с отсутствием ограничений скоростных, с комфортабельными питстопами (кушать/туалет, азс и прочее, включая обслуживание авто водителем - бесплатно) и точно не федеральная.
У нас платники - обычные дороги которые должны быть в норме, и то, часть из них не дотягивают до нормы.
просто размышления.
V
VPQ
Керч-с.Краснопартизанское (А290-А289-М4) ср. скорость 71км.ч.
Досмотр перед мостом 20минут (есть опыт уже)
с.Краснопартизанское-Ейск (М4 — 03К-013) 71 км.ч
Ейск — ст. Староминская - ст. Кущёвская (03К-001 — М4) ср. скорость 65км.ч.
ст.Кушёвская-с.Рогачевка (М4) ср. скорость 90км.ч.
с.Рогачевка-Борисоглебск-Саратов (М4-Р298-Р22) ср. скорость 85км.ч.
Саратов-Сызрань (Р228-М5) ср. скорость. 84км.ч.
Сызрань-ЕКБ (М5) ср. скорость 79км.ч.
Досмотр перед мостом 20минут (есть опыт уже)
с.Краснопартизанское-Ейск (М4 — 03К-013) 71 км.ч
Ейск — ст. Староминская - ст. Кущёвская (03К-001 — М4) ср. скорость 65км.ч.
ст.Кушёвская-с.Рогачевка (М4) ср. скорость 90км.ч.
с.Рогачевка-Борисоглебск-Саратов (М4-Р298-Р22) ср. скорость 85км.ч.
Саратов-Сызрань (Р228-М5) ср. скорость. 84км.ч.
Сызрань-ЕКБ (М5) ср. скорость 79км.ч.
(71+71+65+90+85+84+79) / 7 = 77,8 км/час. Это реально.
V
VPQ
У меня сразу справа " а куда это мы летим?"
видимо, у всех штурманы из одного слеплены
75 у меня за день поездки от Адлера до Павловска вышло.с серпантином. Точно эту цифру помню
Абсолютная 58примерно) но нас пятеро в машине, со всеми вытекающими)) вдвоем немного быстрее выходит
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
О
=Один в поле не воин=
От пользователя =Один в поле не воин=
Именно высокая средняя скорость существенно сокращает время в пути.
ну, гнать часами на 5-ти тыс оборотах - так себе удовольствие, оно может движку и ничего, но мая переживает, вдруг ему не комфортно.
Именно высокая средняя скорость существенно сокращает время в пути.
ну, гнать часами на 5-ти тыс оборотах - так себе удовольствие, оно может движку и ничего, но мая переживает, вдруг ему не комфортно.
Это не моя цитата... .
О
=Один в поле не воин=
как то привычней когда обе стрелки и тахометра и спидометра на одной красной точке, т.е. 3 тыс оборотах и 130 км/час
У меня на 130-140 км/ч не более 2000-2300 оборотов, коробка 6-ти ступка .
V
VPQ
поправил
О
=Один в поле не воин=
75 у меня за день поездки от Адлера до Павловска вышло.с серпантином. Точно эту цифру помню
Коллеги, мы опять путаем понятие средней скорости, есть скорость по БК, она всегда выше, а есть средняя скорость, от которой отталкиваюсь я-это расстояние поделенное на общее время в пути, Екб-Ульяновск 1200 км за 16 ч итого 75 км/ч.
О
=Один в поле не воин=
поправил
V
VPQ
У меня на 130-140 км/ч не более 2000-2300 оборотов, коробка 6-ти ступка
на моей турбо4-ке так, 3000 = 130 (на приборках красные точки, бургеры видимо сакральный смысл этому придавали)
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2023 10:04]
Средняя 90 и выше у меня получается на М4, если ехать ранним утром, часика в 3. Участок от Абинска до Богучара в 700 км у меня в среднем проходится за 7 часов (если пробки то больше). При этом с рассветом приходится жарить далеко за 100, стараюсь проскочить до 8 утра Аксай и ростовский участок
(сейчас возможно не актуально) и далее не встрять у К-Шахтинского. После 8 на М4 начинается дикий трафик и чтобы ехать с высокой средней приходится ооочень сильно стараться. Субъективно говоря нафиг такая езда - очень сильно выматывает и когда сворачиваешь в богучарские пикули, то облегченно
выдыхаешь. Но кому то видать нравится ездить в этой толчее, ничего не видя вокруг.
D
~Dru~
У меня на 130-140 км/ч не более 2000-2300 оборотов, коробка 6-ти ступка
Ага, я тоже читаю и думаю.....где там 5000 оборотов то....ну разве что на обгонах да на кикдауне, а так я таких и не видал, больше 2500 по моему вообще не раскручивается, но 7 ступка
Короче все мы разные и авто у нас разные
Л
ЛЕШИЙ 96
У меня на 130-140 км/ч не более 2000-2300 оборотов, коробка 6-ти ступка
Да ладно
Осмелюсь спросить что за авто?
Если варик то ещё может быть, если автомат то не знаю.....
У меня одна из машин в эксплуатации Октавия а7 дсг 7 ступенчатый и то там на 130 явно выше двух тысяч..
Л
ЛЕШИЙ 96
стараюсь проскочить до 8 утра Аксай и ростовский участок (сейчас возможно не актуально)
Само собой не актуально, сейчас замечательный объезд есть, правда за 400 рябчиков зато не стоишь...
V
VPQ
не точно.
мы днем едем, ночью спим (в норме). Каждый это делает по разному, кто-то 3 часа кумарит кто-то 8 часов похрапывает. и т.д.
Короче, делить км от Алушты до дома на количество часов - не есть средняя.
По БК, мне кажется, более точно, т.к. там средняя как раз и есть усреднённая учет авто в работе.
V
VPQ
может у него v6, v8 или v12 ?
О
=Один в поле не воин=
не точно.
мы днем едем, ночью спим (в норме). Каждый это делает по разному, кто-то 3 часа кумарит кто-то 8 часов похрапывает. и т.д.
Короче, делить км от Алушты до дома на количество часов - не есть средняя.
По БК, мне кажется, более точно, т.к. там средняя как раз и есть усреднённая учет авто в работе.
мы днем едем, ночью спим (в норме). Каждый это делает по разному, кто-то 3 часа кумарит кто-то 8 часов похрапывает. и т.д.
Короче, делить км от Алушты до дома на количество часов - не есть средняя.
По БК, мне кажется, более точно, т.к. там средняя как раз и есть усреднённая учет авто в работе.
Я немного не корректно выразился, расстояние на количество ходовых часов в день, только чистое время в пути с учетом всех перекуров, перекусов и писстопов. У меня таких часов 38-40 на 3 дня пути. Как-то так...
О
=Один в поле не воин=
Осмелюсь спросить что за авто?
Инсигния 2.0 турбо 6АТ. Оттого и моя комфортная скорость 130 км/ч, минимум оборотов и максимум комфорта, на круизе не люблю ехать, если только пару минут, для разминки.
[Сообщение изменено пользователем 11.09.2023 10:31]
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.