Живущим Посадская/Белореченская и рядом. Важное!
M
Mar$el
Проблема не в "подумать", а в разграничении собственности. Дороги, трамваи, школы, больницы- это муниципальная собственность, стало быть источник финансирования- муниципальный бюджет, торги, и т.д. Поэтому тянут до последнего, ибо бюджет не позволяет.
Проблема не в "подумать", а в разграничении собственности. Дороги, трамваи, школы, больницы- это муниципальная собственность, стало быть источник финансирования- муниципальный бюджет, торги, и т.д. Поэтому тянут до последнего, ибо бюджет не
позволяет.
я понимаю, что на все всегда можно найти причины. Но если на выходе все получается через то, на чем сидишь, и то что делается вроде как для людей. людей же ставит раком - то в консерватории явно что-то надо править
это не малоэтажное жилье виновато, а те, кто проектирует город.
В кокодеме НЕ малоэтажное. Но они до центра добираются с боем. А все почему? Потому что сначала построили, потом подумали об инфраструктуре и транспорте. А надо наоборот.
В кокодеме НЕ малоэтажное. Но они до центра добираются с боем. А все почему? Потому что сначала построили, потом подумали об инфраструктуре и транспорте. А надо наоборот.
вы не поняли основную мысль...
тут народ в основном чморит высотки, и трындят что у нас земли навалом, мол нечего в центре строить, пускай город растет в ширь.
вот и привел на примере Академа, что получается когда в российских условиях город растет вширь. Район построили, а дороги нет. Поэтому всем тем, кто за рост вширь стоит хорошо подумать, и осознать, что нет доброго дяди который будет строить вам дороги до новых районов.
вы не поняли основную мысль...
что нет доброго дяди который будет строить вам дороги до новых районов.
Вы не поняли основной закон урбанистики.
В городе с населением более 1 млн человек ширина дорог транспортную проблему не решает, а создает.
В таком городе надо стремиться как можно больше гооожан пересадить на общественный транспорт, а для этого его нужно развивать и делать так, чтобы он в пробках не стоял.
b
bd68
Мы все поняли, что мы все ничо не понимаем
ширина дорог транспортную проблему не решает, а создает.
чукча писатель, чукча не читатель...
где вы увидели что шла речь о ширине дорог? речь шла не о пробках, а о том, что при росте города вширь, будет необходимо построить кучу дорог и коммуникаций.
[Сообщение изменено пользователем 23.05.2022 12:14]
К
Кот Мурзик
при росте города вширь, будет необходимо построить кучу дорог и коммуникаций.
И метро с оккодему на жэбэю
Д
Доктор СИЗ
нет доброго дяди который будет строить вам дороги до новых районов.
дак не покупай там квартиру... подожди и будет тебе дорога
а о том, что при росте города вширь, будет необходимо построить кучу дорог и коммуникаций.
а при росте города вверх захлебнутся действующие (коммуникации)
В
Водолаз с ножом ===//====>
пока что не захлебнулись,
Прогуляйся вдоль Исети от Малышева до Глобуса.
Канализационный коллектор негерметичен и значительная часть канализационных стоков идет прямо в реку.
Вонищща местами невыносимая.
Особенно у моста за дворцом полпреда, между Клевером и ЦПКиО и за Базовым.
Это экологическая катастрофа так-то.
e
el gato negro
Вот тут меня здорово удивляют проектировщики, которые в 1723 году догадались проспект Ленина спроектировать такой ширины
Проспект Ленина в 1723 году
В Караморе правда что ли?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.