Я велосипедист.

Наборы совдеповские) Вот из двух наборов возьми ключики на 14 и разточи до 15


Купи просто шестигранники

[Сообщение удалено пользователем 25.04.2021 09:10]

Зауважала реально :hi: :-D :kiss:
У мну тоже велик складной дамский стэлз.
В парке и на даче юзаю. :beach:

Что за вилка такая нежная? Сначала наслушался-начитался и раза 3 за первые 6 лет лазил в мурзик-66, масло за менял, перебирал пресловутый rc3, потом вообще не понял зачем это делаю. Забил, уже 6 лет не лажу а вилке пофиг. Там настолько всё кондово что ломаться нечему.

Стелс 810 чтоли .. рама люминь , брал бэушный , пятый год езжу . Когда брал весь перебрал и смазал . Поставил комбо , в прошлом году новое колесо сразу с трещоткой . Ещё лет 10 поезжу . :-D

Серьёзно? А зачем оно мне надо? Тем более что ключи на 14 иногда всё таки нужны, гайки такие попадаются на другой технике. Зачем вообще делать изначально гайки под ключ на 15? Когда куда более распространенны гайки под 14 и 17мм

И что с ними делать? Приваривать кусок арматуры длиной полметра? Не дохрена ли заморочек?
Проще уж действительно


Тот же стэлс или форвард и бед не знать.

:facepalm: Чтоб Вам было чем на ОАКе возмутиться же :ultra:

Так же проще , чем инструмент купить .

Про быстросъемную ось можно не говорить , эт сложнее . :-D

а просто купить ключ на 15 религия не позволяет ? :-D

Любая воздушка...
Там много чего нежного : башинги, картридж, покрытие ног, масло стареет или сопливит.
Если эксплуатация интенсивная (тыщи км в год) и много говен, то лучше вообще после каждого грязевого купания перебирать. Но раз в год это "доктор прописал". Воздушки зараза дорогие от двадцати тыщ. Если макет вилки на веле, то наверное можно и не заморачиваться...

А меня никто не бесит, когда я еду на велосипеде. Более того, скорее, уважают. Особо вежливые водители, поглядывающие в зеркала. даже чуть в сторону в пробке принимают, когда я между рядами еду. Впрочем, я на это не претендую - никто никому ничего не обязан. Тем более, никто не обязан быть джентльменом. Это просто состояние человека - то, как он себя ведёт с окружающими. Джентльмены есть. Но требовать от каждого быть джентльменом - согласитесь, глупо.
Тем не менее, ну, никак не могу сказать, что меня не воспринимают, как равноправного участника движения или как-то притесняют.
Может быть, конечно, это потому, что я езжу давно на продвинутом любительском уровне на хорошем шоссейном велосипеде в велоформе и шлеме. Не знаю. Всё-таки отношение от нейтрального до доброжелательного, а не в обратную сторону. Хотя, конечно, Екатеринбург и Свердловская область - места не с самыми приветливыми, открытыми и приветливыми людьми, которых я встречал за свою велокарьеру. Но это в целом относится к отношениям между людьми.

Скорей подальше от вас предпочитают держаться.. так как манёвры у вас в большинстве случаев не предсказуемы и при любом раскладе будет виноват водитель.. ваш брат вообще помеха и на дорогах и на пешиходках..

Бываю и за рулём авто и на веле. На перекрёстках и пешеходных переходах спешиваюсь под осуждающие взгляды других велосипедистов, на ПЧ не лезу, перед выездами из дворов и прочих мест с ограниченным обзором стараюсь снизить скорость. Да, один раз пришлось кувыркнуться с вела, чтобы не сбить внезапно "шарахнувшегося" в сторону пешехода. Претензий, находясь за рулём вела, ни к кому не предъявляю. Разве что к администрации за отсутствие нормальной велоинфраструктуры. :-)

да ездите вы на чем хотите. хаотично не перепрыгивайте только с одной стороны полосы на другую

В городе преимущественно пустые широченный тротуары. Горожане массово предпочитают проводить время в автомобиле или ОТ. Пешеходов кроме центральных улиц исчезающе мало. Так что инфраструктура есть, осталось поставить знаки "4.5. (2,4,5) и город де-юре станет пригоден для перемещения велосипедистов...

На это не надейся. Если ты забил болт на ПДД, то от автомобилистов, которые в большинстве своём правила соблюдают (жизнь научила), ты уважения точно не дождёшься.

Ты извини, но если бы кусок говна между рядами плыл, то все точно так же бы в сторону принимали.
Это не от уважения.

Но вот постоянные бордюры вынуждают велосипедиста ехать по ПЧ.

Все же бардюров все меньше, их активно меняют на "низкопольные" )))
С другой стороны у большинства mtb, они рассчитаны на езду по неровностям. По ПЧ да, быстрее...

Я себе в том году откопал трек 4500, 2014 года что ли. Новый. Щас таких не делают
Обвес щас чмошный до 30тр

А что с ним не так?
Зачем менять велик каждые три года при таком маленьком пробеге?

Или я не понял шутку?

И быстрее и по правилам.

по правилам можно и по пч и по трутику.

При наличии велодорожки (в нашем городе они расположены на тротуарах) только по ней, далее начинаются варианты...

Лёш, ну нет))

Давайте договаривается, мальчики и девочки.
надо жить по ПДД. :ultra: