Второстепенные дороги и полоса разгона.

они ваще должны в противоположные стороны ехать .

вот пересечения ПЧ.

Перекресток ограничивается дальними линиями. В пределах перекрестка красный прав.

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2020 15:43]

А так?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru




Просто непонятно, как руководствоваться водителю вот этими вот пересечениями проезжих частей в реальной жизни

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2020 15:43]

а так красный не прав, так почти как твоем изначальном рисунке

Красный уже неправ, ибо бить надо было раньше. :-)

А вообще, если отвлечься от картинок, логика простая. Есть объект дороги, в данном случае развязка, он рассматривается как единое целое. При въезде на этот объект какието ТС имеют приоритет, какието не имеют. Так вот эти приоритеты и сохраняются при движении ТС по всему объекту.

Я за разметку, хочешь перестроиться - уступи!

В спорных ситуациях (в незнакомом месте) на месте синего я бы уступил.

Кроме того.
Обычно такие места должны рулиться разметкой -- те самые пресловутые "полосы разгона/торможения". Со стороны красного не должно быть возможности съехать на полосу синего там, где показано на картинке.

Сорри, нет такого в ПДД.
Нет такой зоны действия "развязка".

По идее, при наличии полосы разгона, не должно быть знака приоритета.

На мосту по Халтурина в сторону Карнавала справа с технической заезд у них знак уступи дорогу дак они еще тебе и сигналят...и орут помеха справа...3 раза сталкивался...

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2020 16:06]

Разметка 1.8 там есть, вот только, имхо, она не по госту :-(
Поэтому, я считаю, что дорожникам и ГИБДД есть над чем поработать


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

У разметки 1.8 полоски должны быть толще



[Сообщение изменено пользователем 12.10.2020 16:01]

на мосту Московской та же история )
даже на этом форуме есть адепты помехи справа.

НО на Московской сейчас нарисовали разметку и поддерживают ее, надо признать

Красная круче всех, ибо феррари :lol: :-D :lol:

По идее у нас очень упоротый город по организации движения. Например, выезжаешь с авиационной на машинную, для этого прямо нарисован отдельный ряд, но на всякий случай ещё и знак "уступи" поставлен.
А через 5 метров исчезает разметка между этим рядом и соседним, рулитесь как хотите, тот типа вроде с главной ехал, но у тебя же свой ряд был, а теперь ряд у вас общий, но он типа главный едет, но ты ему справа мешаешься ...
Идиотский город.

Таким образом, судом установлено, что оба автомобиля находились на одной дороге, двигаясь в попутном направлении по соседним полосам – Дячек по крайней правой полосе разгона, намереваясь перестраиваться влево на основную полосу, ФИО по основной полосе АДРЕС, перестраиваясь вправо на полосу разгона. В данной ситуации, в соответствии с п. 8.4 ПДД РФ, при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
https://sudact.ru/regular/doc/0O5mWsby35JC/
В этом решении судья признаёт полосу разгона/торможения частью главной дороги и равноправной с остальными полосами.
Знаками приоритета регламентируется только выезд на неё.

А еще есть перекресток Селькоровская-Новинская-Титова, где двухполосная Новинская с ж/д-переездом главнее, чем 4-х полосная Селькоровская

эти аля клевера с пересечением потоков давно изжили себя, но продолжают лепить и проектировать...

Весёлый судья. Надеюсь его послали на ... переаттестацию? :-D

Вообще, в мире ПДД куча неизведанного ))

Вчера смотрел на Ютубе чувак ГАИШНИКУ (!) доказывал, что может парковаться на тротуаре, "если есть 3 метра для пешеходов"..

Из содержания указанных выше доказательств, следует, что водитель а/м 2 ФИО в момент ДТП, двигаясь по АДРЕС в прямом направлении, совершал маневр перестроения вправо на полосу разгона, по которой двигался водитель Дячек. В данном случае не имеет принципиального значения фактическое наличие или отсутствие на данном участке местности соответствующей разметки 1.8, определяющей полосы движения. Согласно п. 1.2 ПДД РФ "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Учитывая конфигурацию дороги, наличие местного уширения шириной 4 метра, достаточного для движения автомобилей в один ряд, по мнению суда, водители понимали или должны были понимать, что на данном участке местности движение осуществляется по 3 полосам, а не по двум, как это было до момента примыкания съезда с эстакады.

При таких условиях, доводы ФИО о том, что он ехал по главной дороге и пользовался преимуществом в движении по сравнению с водителем, двигавшемся по крайней правой полосе, являются необоснованными. В момент ДТП, Дячек уже выехал с эстакады и двигался в прямом направлении по названной полосе разгона АДРЕС впереди ФИО. И основная полоса АДРЕС, по которой двигался ФИО, и полоса разгона по которой двигался Дячек, являются полосами движения одной дороги, т.е. являются равнозначными. Данные полосы не пересекаются на указанном участке местности, а соответственно водители, двигающиеся в прямом попутном направлении по данным полосам, не имеют друг перед другом преимущества в движении.
Согласно п. 8.10 ПДД РФ при наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2020 16:17]

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Судя по тексту этот пункт не относится к перекресткам, а только к выездам с прилегающей.

какой пункт-то?

ты полностью всю партянку там прочитал? :-D

Дячеком представлена видеозапись с видеорегистратора, установленного в его автомобиле в момент ДТП, о чем он указывал в своем объяснении. Из содержания этой записи следует, что в 7 часов 44 минуты ДД.ММ.ГГГГ автомобиль в котором установлен видеорегистратор поднимается по эстакаде, выезжая на шоссе.

сходи по ссылке и будет понятно, суд второй инстанции была приобщена видеозапись, удар был в зад на съезде(грубо говоря красный авто на вашей схеме попытался перестроится ему не дал синий, он его обогнал и проучил подставив свой зад :-D ), знаков приоритета не было