Подземка сдвигает трамвай.

Подземка сдвигает трамвай.
Вчера на очередном заседании штаба по строительству екатеринбургского метрополитена окончательно согласован вопрос о выносе трамвайных путей с улицы 8 Марта — на участке, где будет находиться станция «Чкаловская».
Временная трамвайная ветка обогнет справа участок улицы, примыкающий к автовокзалу: здесь будет строиться наклонный ствол к подземному перрону, пешеходные переходы и сопутствующие подземные объекты. Для соединения новых трамвайных путей с действующими планируется закрыть движение через перекресток 8 Марта — Щорса вечером в пятницу, 13 октября, и открыть для трамваев утром в понедельник, 16-го, для остального транспорта — к вечеру того же дня.
На заседании также был рассмотрен широкий круг вопросов, связанных с ускорением темпов строительства метро. В первую очередь — это вопрос квалифицированных кадров, в том числе привлеченных из-за пределов уральской столицы. Сейчас к работе по гидроизоляции тоннелей приступили метростроители из Ташкента, трудятся здесь и специалисты по подземным работам из Башкирии, ранее занимавшиеся сооружением оборонных объектов. Для размещения командированных и вахтовиков в непосредственной близости от строящейся трассы метро будут сооружены бытовые городки из сборных конструкций.
Руководитель штаба — заместитель главы Екатеринбурга Владимир Крицкий поставил перед службой заказчика задачу в кратчайшие сроки изучить вопрос о возможности приобретения или аренды еще одного горнопроходческого комплекса, а также поручил представить материалы по возможному переходу от чугунных тюбингов, используемых для обделки тоннелей, на высокоточные железобетонные — для удешевления стройки. Что же касается графика проходки, то вице-мэр отказался даже рассматривать предложенный метростроевцами вариант, по которому окончание проходки второго тоннеля до станции «Ботаническая» уходит на август 2008 года. Темпы должны быть выше. В том числе и благодаря соревнованию между проходческими бригадами, которое Владимир Павлович предложил организовать.

Вот такие дела.........опять жопа!

:-d

на трамвае не езжу, поэтому ПОХ

я тож, но на движении скажеться

вот это и пугаед))))))))))))))))))))))))))))
чота миня напрягаед слово "бетон" :-d

кто быстрее построит - тем быстрее вернут паспорта :-d

удешевления

ща на скорую руку построят, опять че нить обвалиться и две бригады поспорят на минет на улице Вайнера, будет групповуха :-d

+1000

нееее,нитак
сначала спор, патом абрушение, патом вайнера))

на скока помню, тюбинги на уралмаше (на 1х трех станциях) тоже бетонные...
чугунные стали делать потому что транспортировка бетонных на центральные станции была затруднена изза хаотичного финансирования...

а трамвай там нах. нужен.. по мне раз будет метро, трамваю там неча делать - пустить его от автовокзальной станции метро... по авиаци или союзной на шаумяна и далее к Дворцу спорта.. то есть там, где будет строится жилье, а транспорта не хватает.
А через горку на московской-шаумяна его спускать нельзя - рельеф не позволяет...

ну пока метро не построили - людям как-то ездить то надо ващета...

на уралмаше тоже есть метро но почему то трамваи все равно полные ходют...а?

Прошли же, с снижением рельефа по Московской от Малышева до Большакова.

Меня слово обделки очень сильно смутило :-)

если пустят метро везед, то трамваи и троллейбусы будут не нужны
там где не будет метро - будут автобусы
ну это все будет уже после воцарения коммунизма на всей планете :-d

А тут некуда - тока если дома сносить на фурманова - московской....
Хотели на Серова.. а там школы.. нельзя...
что касается трамваев на 8е марта... то там и так от них все 5-этажки шатаюЦа...

а трамваи на уралмаше ходят полные не потому что параллельно метро... а потому что метро там далеко от основной массы населения, а пересаживаться влом, раз трамвай туда же едет...

увы, терминология:-)

ну что вы предлагаете совсем убрать трамваи с 8 марта и не переносить их никуда?
метро не справится - имхо.
Перенести бы их куда-нить с 8 марта но куда? на степку разина?

в камышлов :-d

лучше на луну

а ваще, покончали бы все трамваи и заменили их хотя бы на тролейбусы - щасье безмерное бы случилось

легко говорить людям, который за рулем...
а трамвай из всего общественного транспорта самый быстрый сегодня из-за наших круглогодичных пробок...
И вообще отношение к общественному транспорту у большинства наших водителей свинское.
Вам же наплевать что в общественном транспорте тоже люди едут и тоже по срочным делам...имхо

В метро не пойду. Дождусь каментов. (с)

быстрее трамвая не уедите :-) а вам-то не наплевать на тех кто на машинах по пробкам мыкаетса, а?

какой транспорт - такое и отношение :-)

Ха! Я в Москве больше на трамвае катался, чем на метро.