Серафимы х Объездная развязка.

Уважаемые жители Академа, самые умные, кто вчера вместо стояния по Серафиме выбрал объезд по Бардина-Амундсена! Стойте уж по Серафиме :-D

Нет, это не ЧСВ, это ответ на ваше

Вам можно бред нести, а мне - нельзя? Про мешающих веллеров - это гротеск.


Без твоих советов разберусь

Я из центра по московской на объездную по амундсена и на краснолесья. Около 20-00 поездка заняла 24 минуты...

Это как бы "мозговой штурм" был. Сами автолюбители начнут использовать альтернативные способы перемещения или городские власти озоботятся излишним кол-м авто на дорогах, мне как жителю нашего города не столь важно. Проблема пробок совершенствованием инфраструктуры только для автомобилей мало в каком мегаполисе решена, т.к. удобство приводит лишь к росту кол-ва используемых авто. Логичнее ограничивать автотрафик. Как то так видится...

Автокредиты запретить. И все.

А вот сюда перенести фото екамага.

каждый день хожу на метро чкл с денисова-уральского 7. 25 минут и я на станции. машина во дворе.

Посмотрел проект, там делов на полгода ударного труда, всего-то одну эстакаду сделать, но как обычно, года на три растянут...

Как сделать человеку хорошо?
Сначала сделать плохо, а потом вернуть как было
Поэтому надо только обратно открыть полосу и можно ничего не строить :-D

Попахивает как зазывом в секту велеров ...

Приходите все! Сам был пузатым дядькой проводящим свободное время с пивом у телека и тихо ненавидящим соседей по пробке. За 6 лет с велом обьездил весь город, пригороды, половину Урала. Побывал на Тянь-Шане и Байкале, куда будучи только автолюбителем никогда бы не собрался...

Ник как то тогда не вяжется со здоровым образом жизни смените на "Люблю вело"

бригаде шабашников как раз на 3 года.

Пиво по прежнему люблю и потребляют, не в былых объёмах конечно. Пиво ведь на 95% вода, а вода в велосипедизме самый важный для метаболизма элемент. Не зарулем конечно...

кстати, тут смотрел то ли про данию, то ли еще про каких то скандинавов.
Въезд в центр платный, причем никаких шлагбаумов, все фиксируется автоматом через камеры. Причем сумма зависит от плотности движения, чем плотнее - тем больше.
Я прямо так и представил, как участникам стояния например на Ленина вечером еще по соточке через госуслуги прилетает. :-)
В ведь реализовать можно быстро существующими тех решениями...
И прибыльно...

Сотри свой пост, пока какой-нибудь депутат не прочитал! :-)

Вот когда уровень жизни будет как в Дании или у каких-то скандинавов, тогда пусть и реализуют. А щас денег нет, но мы держимся.

Что за болезнь такая? 8(

Страшная болезнь! Сам заболел 11 лет назад, прокатившись на хорошем велике, понял, что это не кама и школьник из нашего детства. Ветер в лицо, скорость,педали крутить легко, управляемость огонь, тормоза моментальные. Симптомы - хочется ездить на велосипеде всегда и везде. Заразно, передается ближайшему окружению. Неизлечимо.

В Академе с этим все в порядке, и будет дальше развиваться с расширением района, но, далеко не все могут приехать на работу на велике, заметьте не ДО, а НА, а вот ОТ причем по выделенке ( не по дорогам общего пользования) за этим будущее, я считаю.

Самая большая проблема это сохранность вела "на работе".
Должна быть закрытая территория с ответственной охраной, камеры кругом. Просто оставлять вел " на тросике" в проходном месте это приготовить потенциальный подарок веловорам...

Ну конечно, если бы ОТ не стоял в пробках, а спокойно ехал и если бы на нём было конкретно быстрее добираться, чем на авто, то наверное многие бы предпочли время, комфортному стоянию.

В трамваях на выделенных полосах точно так. Если твоя работа в противоположном направлении относительно утреннего трафика, то даже стоять не придётся. Впрочем на автомобиле "из центра" ещё удобнее. Как видим к выбору локации работы нужно подходить с умом )))

Дак и я про тоже, а зимой как , если в садик, на богажнике, так его нет, это же не кама :-D

Вопрос зимнего катания - как тут выше уже указывали, решается подбором правильно экипа. По началу можно использовать горнолыжный экип (куртку, комбез), потом сам допетькаешь, что лучше немного померзнуть, затем быстро согреться и приехать к финишу не мокрым от пота...

У меня д.сад во дворе дома, периодически кто-то возит детей в велокресле, в т.ч. и зимой, предполагаю, что живут в соседних кварталах.
Когда крутишь педали тебе жарко, пассажиру же наоборот холодно от ветра (даже летом), это нужно учитывать...

Да на современном MTB отсутствует багажник, более того не все производители делают отверстия в раме для его монтажа. Если багажник нужен, то наличие "дырок" в раме важный критерий при выборе велосипеда. Багажник на вел можно установить самому или обратиться в Велосервис...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Есть велокресла консольного типа, не требующие багажника. На них ребёнку будет ещё удобнее, т.к. консоль амортизирует неровности при движении...