Метро быть? или новострой нужнее?

А потом кто-то откроет форточку :-(

там двухуровневый проект протаокивают, 60 конечно считали в ценах 13-го года, но 200....а хотя давайте

бред какой то

Даже под предлогом чемпионата мира не смог протолкнуть :weep:

проекта нет в принципе, а та картинка двухстороннего метро не более чем картинка.



он ничего и не проталкивал, ему это не нужно

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2018 14:09]

вакуумная почта чтоли? :lol:

бюджеты и масштабы иные, под ЭКСПО для города-организатора готовы заложить 1,5 триллиона, мероприятие на 1/2 года, предполагаемая посещаемость - сотни тысяч иностранцев


ок, идея доя возможного проекта

Если гора не идет к Магомеду, Магомед идет к горе!
Переводу на екатеринбургский язык: Если у нас в городе метро не строят, значит мы едем жить в Москву!
А кто не хочет. пусть остается здесь, никто не заставляет.

ну примерно, только вместо пластикового контейнера с бумагой металическая бочка с людьми
и они такие фююююють, из центра на Сортировку за 2 минуты

никак ультиматум Борна екатеринбуржцев

Сегодня зачетно академические стояли по Амудсена, от самого бывшего юго-западного авторынка. Этож сколько терпения каждый день так влипать в пробку? Бедненькие

Путин на пресс-конференции пообещал. Ждем?

Он пообещал с нашими недомэрами обсудить :-D

ты всё еще модер?

Одна из букв М в вашем нике - модератор.
Иначе как тему открыли?

Ну-ка, ну-ка....
С начала нужно новую трассу от Севастополя до Сочи построить....

Глядя как и с какой скоростью в Москве за МКАДом строят новые линии наземного метро, складывается ощущение, что это не так уж и затратно, особенно если не пилить и не откатывать.
Надо только место при застройке оставлять под линии.
Там то по уму строят, сначала линии по пустырям, а потом дома уже.

зачем ебургу метро? - от него производительность труда не вырастет, собираемость налогов не возрастет, а доходы государства и нефтяников от бензоколонок упадут в разы, количество пересадок и доход транспортников упадет, машины перестанут покупать, мыть чинить... - одни убытки за госденьги. Хаты только около станций подорожают - но это не проблемы государства.
раньше оно еще как бомбоубежище строилось, а сейчас оно от современных бомб не спасет...

Если ЭКСПО и в этот раз не выирать, то можно в книгу рекордов Гиннеса наверное попасть, как город несколько раз заявившийся, но не попавший.

Подарили же трость человеку, резную, но не свезло.

зачем он туда? есть же автобус

Если убрать из города автомобили (кроме инвалидов, общественного транспорта, включая такси и перевозки грузов), а улицы отдать под вело- и прочее КОМПАКТНОЕ передвижение, то существующей инфраструктуры (дорожной) вполне хватит.

Запрет автотранспорта затрат не потребует совсем. На что можно потратиться:
- развитие иного компактного транспорта (например велосипеды с кабиной, электротранспорт и т.д.), любыми предприятиями (спрос должен вырасти);
- производство дешёвых комплектующих и запчастей для этого транспорта;
- развитие инфраструктуры для этого транспорта (парковки, "шеринги" и прочее).
- более качественная уборка улиц (ведь транспорт менее мощный).
- развитие существующего ОТ

Никаких миллиардов это не потребует. Пропускная способность увеличится, хотя скорость передвижения может упасть (тут вопрос "на сколько ?").


Как такой вариант ? :beach:

Бюджет Москвы больше 2 трлн...
Бюджет Екатеринбурга 50 млрд... ;-)

Завтра в снегопад, как вам на велосипеде будет?!

пока на сгораемом в пробках топливе зарабатывают олигархи, на ОТ раззоряется бюджет, а с велосепедистов государство ничего не имеет (кроме миллионных трат на велодорожки) эта тема не взлетит.

Это понятно, но там конструктивно это новое метро = тот же трамвай, только прикрытый крышей.