Автосервисы по направлению страховой компании

Запретить выправлять дефекты тонной шпатлевки, только замена детали, ну или с согласия владельца, если например сумма износа для него велика. я не хочу чтобы мне ремонтировали всякие сервисы с названием "Ашот и Ко"... я хочу обслуживаться у официалов, покраска, во всяком случае, им удается гораздо лучше.

Только 1 аспект, превышении суммы лимита я оплачу сегодня, а взыскивать с виновника могу бесконечно долго в судах нашей страны, а потом бесконечно долго пинать под зад пристава, чтобы тот возбудился и проследовал в адрес проживания виновника с целью описать микроволновку за 1 т.р. и аквариум за 300 рублей.
До подачи иска в суд, мне надо еще получить, как я понял отказ от СК компенсировать разницу ремонта, а это снова беготня, это заявления и прочее.

Так что сейчас, что ранее, при превышении лимита беготня была неизбежна.
Даже с Касками люди бегали, бывало.

Потому как 14 лет назад ОСАГо если и было, то оно стоило копейки или вообще было добровольным, 14 лет назад во всю шла вторая чеченская война, много чего было 14 лет назад.
Бесплатно отремонтироваться? А мне надо качественно, бесплатно, :cen:, я не виновник ДТП что значит бесплатно?
3-й раз еду в СК, потом еще 3-4-5 раз в сервис и т.д....а Ваша доблестная СК работает в будни и до 17-30, т.е. я уже оплачиваю своим рабочим временем...
Где тут бесплатно?

ранее, как правило, независимая покрывала стоимость ремонта и с оригинальными запчастями...

Батя жестянщик. И страховые тачки у них ремонтят в т.ч. Раньше, когда страховым для отчетности не надо было предъявлять железяки - они тоннами хранились возле сервиса (бери не хочу). Фара с царапкой больше определенного размера - под замену. Лопнуло крепление фары, бампера.. - под замену. Деффект двери 30% - под замену (это к тому, что на разборах этой кузовщины с дефектом 70% уйма, и народ покупает)

Сейчас это железо надо предъявлять. И хрен возьмешь что то. А вот уже потом как страховая распорядится. Но это у них так. Как и где еще - не в курсе, но не исключено, что так же.

Ага, предъявить деталь, как же
То то эту предъявленную деталь выправили и обратно поставили вместо оригинальной детали, которую обязаны были купить и установить по документам

Вот ни за что не поверю, что ск и хз пойми какой сервис работают без взаимовыгодных условий.
И в ремонте косяки есть, и детали не всегда сдаются, и страховая глаза закрывает

для того, чтобы понимать, не надо стоять над душой у мастера)
есть регламенты ТО, где все прописано, когда и что. все что сделано, написано в заказ-наряде, рекомендации там же :cool:
у автора темы речь вообще идет не о плановых ТО, а о жестянке :ultra:

ну сдуру можно и 10 раз съездить. Обычно все укладывается в два визита в страховую (заявление и осмотр+получение направления) и один визит в сервис.

само по себе попадание в ДТП является довольно распространенным риском при каждодневной эксплуатации ТС и от действий страховой компании никак не зависит. Утрата заработка по осаго компенсируется только при причинении вреда здоровья, если мне не изменяет память. Так что за компенсацией рабочего времени - к виновнику.

Все еще сделать не могут?

Юля, СК оплатит автосервису работу после подписания с клиентом акта выполненных работ и предоставления дефектных ЗЧ по другому акту.
И если в течении гарантийного срока выяснится, что АС устанавливал ремонтные ЗЧ вместо новых, то АС может лишиться аккредитации.
Ради копеешной выгоды лишиться стабильного потока клиентов? Бред

сейчас оформляю электронный полис Осаго, и мне предлагаются на выбор пункты СТО. Я так понимаю, что те сервисы, которые я сейчас выберу, потом будут предложены пострадавшему (если я в кого то въеду, ТТТ)?
или мне, если в меня кто то въедет?

У меня вся история, документы, фото, на руках
Свидетели есть с форумов
Факт : восстановили деталь вместо замены на оригинал.
Мне деталь не показывали под предлогом, что её сдали в страховую
На машине родная восстановленая деталь. После скандала сервис оплатил замену детали на оригинал и все расходы официалам. Наличными деньгами.
А снятую деталь так и не забрали.

СК поручают АС ремонт и избавляют себя от дополнительных исков с требованием доплаты, как было ранее в случае с выплатами. Цена полноценного ремонта ниже, чем выплаты.
АС получают стабильный поток клиентов.

Взаимовыгодное сотрудничество логичное.

Я помню эту историю. Но это старая история про единичное налюбилово и попадалово, давай посмотрим как это будет работать сейчас, по новым правилам?

В общем так, позвонили из СК, спрашивают, когда Вы, уважаемый приедете за направлением на ремонт? Говорю, мол, хотел бы написать заявление с целью выбора своего сервиса для ремонта авто, карточка предприятия есть, куда подъехать и оставить заявление, так же получить входящий номер на документе, мне девушка ответила приезжайте СК по адресу: г. Екатеринбург, переулок Северный, 5 (отдел урегулирования убытков СК). Приехал, а там рецепционистка: а такие заявления мы принимаем на: Хохрякова, 39 с пн по пт с 9-30 до 12-30.
Ругаться не стал, вежливо спросил, номер телефона +7(343) 287 02 31 Вашего офиса с пер. Северный? Говорит - да! Я говорю, так воз звонили 2 часа назад, сказали ехать к Вам писать заявление...
Каменное лицо, через минуту - распоряжение руководства.
Я спрашиваю: видимо внутреннее распоряжение, а дайте поглядеть на него?
- Нет! Езжайте на Хохрякова.
:-)
Ну что, с почином меня...

Да, не вчера была история
Но принцип был такой же. Страховая, направление на замену, отчёт по актам и сданным деталям

3.7. Нецензуpные выpажения, как в открытом, так в сокращенном или завуалированном виде;

[Сообщение изменено модератором 12.12.2017 16:28]

Вы представляете автосервис? По регламенту у нас ни чего не делается пока не пнешь...Пример ТО в нем проверка акума дак на нем даже для вида пыль не стерли ни то что пробки отвернуть и уровень проверить не говоря про плотность... ;-)

я представляю, да) мне приходится там бывать иногда :cool:
если вы изначально прочитали всю тему, то поняли бы, что я говорю не о сервисах дилеров, которых пинать надо, а о своих проверенных сервисах, в которых не надо никого пинать, где знают твое авто и знают, что с ним надо делать :cool:

И тем не менее... со страховой приезжают и спрашивают.
Капоты, двери... аккуратно сложены, как на разборе.
Раньше сваливалось в кучу.

Ну а вы думайте что вам угодно :-D






Брызговик какой нибудь вполне допускаю, ну панели там какие, еще что то скрытое. Там как сервис подмутится. Но вот двери, капоты, багажников крышки...
лежит, ждет.

Только вот такое дело... правленую и окрашенную панель багажника вы не увидите на собранном авто. Брызговик... очень сомнительно, что увидите.

Почему про стойку спросил ранее? Потому, как по регламенту, в большинстве случаев она меняется с разбором обшивки крыши. У многих, даже у официалов, вы такое видели ? Работы для страховой могут включить, не вопрос, а вот по факту - крышу не тронут. Ну и на выходе суть, при грамотном подходе - не изменится.

Нечего вам в кузовной ремзоне делать. Не жить же с регламентом там :-D

8(



:-D

правильно что пытаетесь понять. Тогда возникает вопрос - почему вы только сейчас начали задумываться об этом, после нововведений? А раньше получается было все равно?

У меня был типа такой но перестал быть официалом , счас в другом они мне яим мозг выношу... По акб необслуживаемому...не стоит такой с завода и вреламенте ТО указаны операции по обслуживанию АКБ так что смейтесь дальше... ;-)