Закрытие Московской
будут перекрывать Амундсена постоянно..
Чё вдрук?
Будут спокойно выезжать на Московскую. В этот момент по Московской же не будет транспорта. Хоть с Шаумяна ехать, хоть с Амундсена ехай.
А чтоб хвост не образовывался, будет переключаться в красный сначала светофор Амундсена-своротка(или Шаумяна-Амундсена), а уже потом Амундсена-Московская.
Сначала рубят хвост, время на выезд с перекрестка, запрет движения через перекрёсток.
На той же картинке же расписаны фазы светофора (правда там не учтены эти правые съезды). Но алгоритм понятен.
[Сообщение изменено пользователем 13.09.2017 22:04]
представляю, как охренеют областнеки от этого форта Боярда
тут сверху то смотрю минут 5 и вопросов больше чем ответов
На знаки надо смотреть. Там все понятно.
C
Captain Fantastic
На знаки надо смотреть.
у меня под окнами односторонка уже два года.
самый центр города.
Два знака "кирпич" и два знака "движенеи только прямо" перед поворотом с главной улицы.
И люди едут. Каждый день.
"А.. что.. знаки? Инспектор, ну мы не заметили-и-и-и-и--и-и-и-и-и-и".
у меня под окнами односторонка уже два года.
самый центр города.
Два знака "кирпич" и два знака "движенеи только прямо" перед поворотом с главной улицы.
И люди едут. Каждый день.
самый центр города.
Два знака "кирпич" и два знака "движенеи только прямо" перед поворотом с главной улицы.
И люди едут. Каждый день.
Проектировщики ориентировались на то, что по новому узлу будут будут ездить законопослушные, здравомыслящие, внимательные участники движения. А дикошарые, да и просто мудаки, найдутся всегда. Но ориентироваться надо первых.
А
Алекс Ал.
На знаки надо смотреть. Там все понятно.
причем тут знаки?? проектант сего чуда???))) вопрос - какого лешего сделали правые повороты без полос разгона с вклиниванием в поток?
проектант сего чуда???)))
Дёмин, ты штоле?
вопрос - какого лешего сделали правые повороты без полос разгона с вклиниванием в поток?
Какиебл полосы, какоебл вклинивание?
Основная масса ТС повернет тогда, когда со стороны перекрестка не будет движения. При других фазах светофора, те 2-3 тс постоят, подождут, пока проедут имеющие преимущество. Это все равно быстрей, чем при существовавшей ранее схеме.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
A
Alex0815
Это все равно быстрей, чем при существовавшей ранее схеме.
согласен.
и ОТ в "кармане" не будет задерживать основной поток, как было. Еще бы по Амундсена (в сторону ЮЗ) карман построили.
C
Captain Fantastic
Чето некоторые забывают, что отдельного правого поворота с Московской на Шаумяна уже не будет.. Он реализован в виде полосы и светофорной стрелки.
Ч
Чертёжник
Чето некоторые забывают, что отдельного правого поворота с Московской на Шаумяна уже не будет.. Он реализован в виде полосы и светофорной стрелки.
А надо ли) Основная масса поворачивающих едут на Амундсена.
Для поворота на Шаумяна есть Хасановская и Чкалова.
Ч
Чертёжник
Только в жизни будет вот так:
Только в жизни будет вот так
1.
дикошарые, да и просто мудаки, найдутся всегда
2.
2-3 тс постоят, подождут,
пока проедут имеющие преимущество
C
Captain Fantastic
А надо ли)
а надо ли.
Там целый район строить собрались.
И да, красный стрэлошьке образуется из-за одаренышей, которые поворачивают налево от стоп-линии. Не хватает мозгов, что нужно выехать на перекресток. Тем более при такой схеме. Можно хоть до островка доехать и повернуть.
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2017 10:21]
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2017 10:21]
Ч
Чертёжник
дикошарые, да и просто мудаки, найдутся всегда
Согласен, но в данном месте ввиду отсутствия контроля их будет много.
Также как на повороте с Объездной на Амундсена, только ещё и весь ряд их ждать будет стоять.
Это всё не к тому что схема какая-то не такая.. К тому, что надо следить за соблюдением ПДД.
Ч
Чертёжник
Не хватает мозгов, что нужно выехать на перекресток. Тем более при такой схеме. Можно хоть до островка доехать и повернуть.
Вот это золотые слова! Хоть на плакаты вешать перед перекрестками!
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2017 10:33]
Y
Yujееn
ОТ в "кармане" не будет задерживать основной поток
кажется Вы забыли в каком городе живете. ОТ не будет сдерживать поток ТОЛЬКО!!! если будет ПОЛНОСТЬЮ!!! заезжать в карман, чего я да-а-авно не видел. В лучшем случае на 2/3, а чаще наполовину...
Вот ряд и встал, причем хвост на перекрестке...
К тому, что надо следить за соблюдением ПДД.
Это к мужчине с усиками, и хитрым прищуром.
Ну или к высокому и курчавому.
Я путаю, в чью ответственность входят комплексы автоматической фиксации правонарушений.
A
Alex0815
ОТ не будет сдерживать поток ТОЛЬКО!!! если будет ПОЛНОСТЬЮ!!! заезжать в карман, чего я да-а-авно не видел.
Странно, я в отличии от Вас, наоборот замечаю, что ОТ в большинстве случаев останавливается в "кармане", при его наличии. Есть, конечно, исключения, но основная масса всё же "в кармане".
Вы забыли в каком городе живете. ОТ не будет сдерживать поток ТОЛЬКО!!! если будет ПОЛНОСТЬЮ!!! заезжать в карман, чего я да-а-авно не видел. В лучшем случае на 2/3, а чаще наполовину...
В данном месте такого не будет. Тут пробка не образовывается.
Ведь ОТ не заезжет в карман там, где ему потом сложно выехать, где плотное движение. Автомобилисты не особо уступают, а ведь должны. Яркий пример остановка. "Аэроагентство", особенно сейчас, при закрытой Фурманова. Общак даже не пытается подъезжать к остановочном у комплексу. Чуркобесы вообще во втором ряду высаживают. А ведь до закрытия Фурманова всё было ок.
C
Captain Fantastic
Странно, я в отличии от Вас, наоборот замечаю, что ОТ в большинстве случаев останавливается в "кармане", при его наличии. Есть, конечно, исключения, но основная масса всё же "в кармане".
Остановка ОТ "Бардина". В 90% случаев ОТ не влезает в карман и хвост машин перекрывает перекресток, препядствуя повороту под "стрелку" с Бардина на Амундсена.
Карманы около перекрестков -- зло.
Т
Трахтибидох
Какиебл полосы, какоебл вклинивание?
Основная масса ТС повернет тогда, когда со стороны перекрестка не будет движения.
Основная масса ТС повернет тогда, когда со стороны перекрестка не будет движения.
Посмотри видео к новости http://www.e1.ru/news/spool/news_id-477053.html примерно с 20-ой секунды, в поворачивающих направо с Щорса на Московскую постоянно будут влетать летящие по московской в центр
Ч
Чертёжник
Остановка ОТ "Бардина". В 90% случаев ОТ не влезает в карман и хвост машин перекрывает перекресток, препядствуя повороту под "стрелку" с Бардина на Амундсена.
Карманы около перекрестков -- зло.
Карманы около перекрестков -- зло.
Там же рядом на самой Бардина нет кармана совсем.. ОТ блокирует полосу, левее полосы сплошная линия разметки.
Представьте если бы здесь не было кармана, а ОТ останавливался бы прямо в единственной полосе.
Возвращаясь к Щорса, там не одна полоса, но карман нужен. Иначе будет как на Щорса-Серова, минус один ряд.
Остановка ОТ "Бардина". В 90% случаев ОТ не влезает в карман и хвост машин перекрывает перекресток, препядствуя повороту под "стрелку" с Бардина на Амундсена.
Там надо киоски передвинуть на 10 метров в сторону Московской. Будут дальше проезжать.
И это, смуглоплечие же создают такую хрень. Это из-за погони за пассажиром.
В новой транспортной схеме такого бы не было.
Нужно продолжать противиться внедрению. А к назначенной дате уже нечё внедрять будет. МУПы загнутся, а частники всеми способами будут сопротивляться.
Ч
Чертёжник
а надо ли.
Там целый район строить собрались.
Там целый район строить собрались.
Для района планируются проезды и целый дублёр
примерно с 20-ой секунды, в поворачивающих направо с Щорса на Московскую постоянно будут влетать летящие по московской в центр
Влетать будут в тех, кто пренебрегает требованиями дорожных знаков. Как раз те, о ком я писал ранее.
Сам-то смотрел видос, до конца?
С 50-ой секунды, вот так будет проезжать направо основная масса ТС.
Надо хоть пару последних страниц читать, а не отвечать на последнее сообщение.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.