Изменение маршрутов ОТ

Не трудите руки. Я и так понял что вам нечего сказать, ни тому ни другому. Вас кинули на амбразуру в качестве пушечного мяса, и по человечески я вам сочувствую. Но так активно засирать тему своим бредом все же не стоит. Знайте меру.

Что уровень бреда зашкаливает, трамваи встали на вьезде на ЖБИ, ладно предположим, но что это значит ?!!

Какой бред, просто слов нет, кто это пишет они нормальные ? :puke:


[Сообщение изменено пользователем 21.01.2017 01:20]

Боюсь, что Августу Карловичу, как и другим
пользователям
не поможет даже лоботомия. А только волшебный укол останкинской иголки. Ибо моск этих людей насквозь захвачен конспирологией и паранойей. :-(

А клин, как известно, клином вышибают.

И да, уважаемый ПЧ, не пишите про 73-й автобус, его на ЖБИ не будет. Не увеличивайте степень энтропии. Удачи!

Давненько вы, видать, на трамваях то не ездили.
Еще раз повторяю, остановка трамваев на ЖБИ в одну сторону через 15 минут приведет к остановке трамваев в обе стороны! Потому что конечная там. Там нет развилок, неоткуда трамваям браться.
Вы никогда не задумывались, зачем у нас в южной части города 3 трамвайных кольца: Южная, Вторчик и Керамика, плюс Трамвайный парк на Фрунзе, плюс, кстати, кольцо на Фучика, забыл.
Потому что если трамвай встанет не доезжая Керамики, все остальные поедут на Вторчик.
Если встанет не доезжая Вторчика, все остальные поедут на Южную или к Дирижаблю.
Если встанут перед Южной, все остальные поедут в парк на Фрунзе, там развернутся и поедут обратно к цирку.
Никто не погонит трамваи в то место, где они стоят!
И на ЖБИ ни один трамвай не поедет, если на выезде с ЖБИ пути будут заняты каким-нибудь оленем.

Ай, молодец!
Снять часть автобусов 40 маршрута, чтобы они решили коллапс на ЖБИ, чтобы устроить коллапс в Академа.
40 будет единственным транспортом, на котором люди смогут выехать из Академа. И пока они на ЖБИ будут играть в щенков-спасателей, кто вывезет людей из Академа? А ведь Академу обещают малый интервал этого самого 40го автобуса, а тут такой нюанс, что оказывается из-за любителей разворотов на мосту ЖБИ, Академ должен остаться в своих пикулях.

Давайте обсуждать вкус устриц с теми, кто их пробовал (с)
вы пассажиром ОТ походу не были никогда. Ибо когда стоят трамваи, пассажиры УЖЕ ДАВНО идут на любой ближайший транспорт в нужном направлении. И в богданы, и в газели, и в исузу, и в черта лысого. Особенно в -15-20.

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2017 01:31]

Еще раз, куда людей девать будете, без дубляжа. Рядом имеющиеся маршруты не помогут, ибо согласно плану полной загрузки ОТ уже будут битком. Резерв никакой туда не приедет, и взяться ему неоткуда. С другого маршрута вы ничего не выдернете. Что с людьми делать будете?

Ну и напоминаю про вопрос о моем удобстве и выгоде. В чем оно? Проездной в качестве билета счастья оставьте Липовичу. Жгите. Все карты вам в руки.

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2017 01:33]

Тоже молодец!
На ЖБИ трамвай не поедет, там авария. Класс. А люди, которым надо на ЖБИ туда поедут? Пешком пойдут? До 40 лет ВЛКСМ? 73 автобуса не будет, вам тут товарищ подсказал, ничего я вас выручу, будет там автобус 84 до ТЭЦ ходить будет. Целых 2 штуки. Справятся они с этим потоком людским?
Ждем дальше решения удивительной проблемы, которую город сам себе придумал)))

Смотрите Гений. А вот остановка трамваев в районе УПИ или в другом месте, не приведет к тому же самому?

Вместо Газелей пришли Транзиты, отчего тут умирать? Наоборот движение в лучшую сторону. А сейчас что придёт им на смену? Ушатанные Икарусы, трамваи и троллейбусы, забитые битком, из которых ещё скакать нужно будет с одного на другой. Неужели вам это нравится?

У реформы этой 2 цели, первая это добить таки староверов которые всё ещё не обзавелись Е-картами, а таких ещё много. Ведь хозяева города и Е-карты, а это одни и те же люди, не спят по ночам представляя сколько бы бабла им в карман пришло если бы все кто наличкой платит пользовались бы Е-картой. Сновой системой выбор формально у вас будет, можете и наличкой платить но вы тогда просто разоритесь на пересадках., точнее вас разорят. Хотя если интервал будет 45 мин. то и с Е-картой придётся за пересадки платить, пусть не каждый день но точно придётся, пробки ведь у нас в городе.

Вторая цель это чтобы муниципальный транспорт ходил бы загруженный. Я понимаю что в этом хорошего для муниципалов но для себя вижу только минусы. И если кто-то думает что за счёт этого у муниципалов появятся деньги и они обновят подвижной состав, то вы ошибаетесь, деньги наверное появятся но куда они уйдут это вопрос, выбора то людей не будет, а чего тогда стараться для них, пусть ездят на том что есть и не выделываются.

И чтобы было понятно я не против того чтобы у нас было как в Европе - муниципальный транспорт ходящий по расписанию, выделенные дороги для него, естественно состояние этого транспорта как в Европе а не как у нас, но у нас это будет только на бумаге а в реальности станет хуже чем даже то что есть сейчас.

Вы очень чуткий и отзывчивый человек, по Вашим постам это чувствуется :-)

Богдан - макс 50 чел, это как килька в банке. Трамвай двухвагонный 230 чел, но войдет и триста, если потесниться. Итого, на один достаточно заполненный трамвай, в час пик, нужно 5 пустых Богданов, чтобы увезти всех желающих. А они же не пустые идут, а такие же набитые, как в трамвае. Итого, какой-то части пассажиров все равно придется идти пешком. По крайней мере тем, кто и так собирался ехать до ближайших остановок. Это - арифметика. Ну и жизнь это подтверждает.

Вы могли бы написать короче, не верю, что из этой затеи выйдет что-нибудь путное, потому что место проклятое (с) анек про "дважды Автозавод".

По существу же Вашего поста спорить не буду, я на подобные тезисы уже много раз отвечал, и другие тоже отвечали. Поэтому, и Вам удачи!

+ 8 человек на колбасе

Спасибо за комплимент :-)
Я смотрю у вас тоже с чуткостью все в порядке, все ратуете за пешие прогулки ;-)

И как же эти ужасные Богданы существуют если никто в них не хочет ехать даже когда трамваи встали? Это ведь не муниципалы, им из бюджета денежек не подкинут, самим нужно зарабатывать. Обама спонсирует всю эту нечисть маршруточную? :-D

Нет к ним конечно претензий масса и ПДД нарушают и гонки устраивают, нужно их наказывать за такое, но не уничтожать ведь, с ними реально быстрее по городу передвигаешься чем на крупных автобусах или троллейбусах, только трамваи более-менее и то пока аварии на путях нет, у трамваев правда маршрутов куда меньше чем у этих Богданов.

Вот и объясните, как вы собираетесь несколько трамваев аварийно вывозить. Чем, откуда это возьмется и как туда приедет. И с арифметикой поосторожнее. Простота - она, знаете ли хуже воровства...

Где конкретно? На Ленина, не доезжая УПИ? Не приведет.
Трамваи встанут от кольца на гост. Исеть до Гагарина, все остальные линии будут функционировать, маршруты, которые должны идти по Ленина от Оперного к УПИ, перенаправят на другие линии. С ЖБИ в этом случае все трамваи поедут на Гагарина.

я до сих пор угараю , как пятый доказывал, что 100 землекопов в одной могиле с лопатами поместятся :-D вот так и зарывают ОТ великие математики от администрации :-D

Я вам два вопроса адресовал, которые вы своим бредом спровоцировали:



Отвечать будете?

Да это не вопрос веры, очевидно же для чего эта реформа делается. Если она будет реализована то вы сами убедитесь что всё будет так как я расписал.

А сейчас что помогает?
Вот, посмотрите, что происходит на ЖБИ, когда встают трамваи.
Новость от 9 ноября.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-455411.html





Чот незаметно. По-моему все двинулись в сторону центра через Малышевский мост, т.е. как минимум собираются идти пешком до Комсомольской.

Я здесь весь вечер над ними угораю. А это мы еще до постановления Якоба не добрались, которое они всем суют а сами не читали))

Вы еврей?

Я не спрашиваю как сейчас. Я задаю два конкретных вопроса:

Вот упёртый!
Вы по фото не видите, что дублирование трамваев автотранспортом на Малышевском мосту не имеет смысла! Что люди пешком идут, а Богданы рядом в пробке стоят.
На Синие камни я пойду. Там два автобуса ходит. Устроит такой ответ?
Если не устроит, задавайте вопрос авторам проекта.
Не пойму еще, почему на новой схеме нет 45-го автобуса (или его аналога) с Истока, который по Дублеру Сибири сейчас идет? На нём тоже можно с ЖБИ выбраться. Но пешком всё равно быстрее.

74-й автобус, кстати, с ЖБИ по Шефской пойдёт, на нем можно до Фрезы доехать, а там до метро дойти. Норм вариант, не? Час в пути максимум.

Ой, вы мне все больше нравитесь)))
От Исети до Гагарина встали трамваи, автобусов дублирующих теперь нет, и пассажиры радостно побежали на Малышева, где идут забитые под завязку троллейбусы и автобусы. Не забитыми они ехать не могут, не для этого специалиста приглашали, все посчитано уже.