Изменение маршрутов ОТ

Самое неприятное то, что люди и квартиры покупали и жизнь свою организовывали исходя из транспортного удобства в том числе. А сейчас, некоторые районы прямо так и просматриваются в виде гетто: родился, учился, работал и умер, не выезжая из района....

Теперь за совесть взялись демагоги.
Вот ведь жители какие бессовестные не хотят просто так последние гроши отдавать.
"А дустом их пробовали?" (с)

"Ох уж эти сказотьки, ох уж эти сказотьники!" (С) Вы на ДТП когда машину ГИБДД вызываете, вы сколько времени ее ждете по пробкам? И это одна маленькая легковушка!!! А несколько больших автобусов откуда телепортируются, напр. на Каменных палатках? 8( Да и откуда этот резерв?

Это даст только экономию на з.п. водителей, кондукторов. Ну и на ремонтах, если удастся значительно сократить ПС.
А содержание путей, контактной сети, депо, и АУП , которое от этого не сильно снизится, ляжет еще более тяжелым грузом на себестоимость перевозки одного пассажира. По электроэнергии тоже есть свои заморочки, ее стоимость не падает прямо пропорционально снижению потребления, как у бытовых потребителей. Т.е. тупик. Не, если Вы желаете устроить в Екб "трамвайный Воронеж", то таки да, именно этим путем они и шли.
На самом деле, то решение , которое принято, оно единственно верное.

Во-первых, оно и было. На основе данных Е-карты. Во-вторых, подсчет пассажиров с помощью счетчиков стоит совсем других денег, чем 8 лямов. И обладает, при этом, значительной погрешностью. А методология Уокера и сеть, построенная по принципу "координатная сетка частых маршрутов + подвозящие маршруты", позволяет построить сеть,которая максимально легко адаптируется к любому изменению пассажиропотока. Именно за счет того, что беспересадочные маршруты тут не возведены в абсолют.

Впрочем, и это уже не раз говорилось. А все возражения на это , из арсенала Фомы Неверующего. ;-)
Так может стоит проверить, наконец?

да что ж вы за люди то такие? 8(
на пару с Пятой четвертью...

он не ведает, что на Контрольной кольца нет и не было ни когда, не знает где находится 17 мех.колонна, а то что маршрут №95 муниципальный он только от меня узнал.

Вы, ребята ТРАНСПОРТНУЮ схему всячески отстаиваете и защищаете и при этом даже половины города просто географически не знаете!
я уж молчу про обстановку на некоторых перекрестках.

стыдно должно быть.

зы. «Меня раздражают ваша розовая кофточка, ваши сиськи и ваш микрофон. На встречу нужно приходить подготовленными" (с).

И во сколько обойдется содержание этого резерва.

Они всегда про них пишут, рассказывая про аналогичный климат в Амстердаме.

Найдите 10 отличий. ;-)
Камеры Торонто и других "мекк" урбанистов можно поискать самим. картина схожая. К чему это. А к тому что нарисовать в фотошопе красивых картинок, сославшись на некий "международный опыт" дело не хитрое. И рассказывать что 600 млн пассажиров возили тоже можно. Да возили, но как. Вряд ли кто-то в здравом уме сейчас захочет увидеть ту толкотню на остановках и в транспорте. И люди выбирали ОТ не потому что хотели в нём ехать, а потому что альтернативы то собственно не было. Доступность ЛА была близка к минимуму. Ну вот сколько машин было в нашей 12-ти этажке? 3? 5? Теперь их 50. И это не плохо, и не хорошо, это просто есть, как данность. Мир изменился. Но не все это хотят понимать.

Господа, у кого рост выше среднего? Ухватите плз котов за хвост, верните на землю....
Чиновники едят мясо. Основная масса народа - капусту. В среднем все едят голубцы (с)

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 11:06]

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 11:07]

просто вы теперь можете наблюдать примерную месячную зарплату нанятого обменистрацией блохера :-(

Так пути вроде разбирать в любом случае не собираются.



Этого недостаточно. Нужно знать откуда конкретно и куда едут пассажиры, по Е-карте таких данных не получить.

Историк по моему блаженный какой то



:facepalm:

Проверяйте, только лучше не на людях.

Это почему еще? Что-за священная корова?
Если не хотят работать пусть валят, наймем других.
А хлеб, кстати, я давно уже не покупаю, потому как не нравится мне такой хлеб - из говна и палок. Купил хлебопечку и доволен - с ОТ похоже тоже самое будет - окончательно от него откажусь!

Распечатать анкеты, раздавать пассажирам и потом собирать при помощи кондукторов. Объяснить, что заполнение анкеты - дело конечно добровольное, но потом не возмущайтесь, если ваш маршрут отменят.

а вы съездите, посмотрите глазками.
Лумумба - узкая кривая двухполосная улочка с кучей пешеходных переходов. Если стоит хоть одна сломаная машина, то пробка сразу собирается. А вы хотите туда запихнуть еще и автобусы.
И остановок там неть. ВООБЩЕ.
Сколько денег стоит сделать остановку? мммм?

Не все доживут...

:lol:

Кондукторам это надо? Узнать о себе много нового от пассажиров ? ;-)

Анкеты заполнят от балды, и скажут, вот, насяльника, все сделяли. :-D

Нет, надо нанимать людей, их обучать, и нанимать других людей, контролировать первых. А это время и деньги. А точности 100 % все равно не дает.

А дальше все равно та же проблема выбора. Какой маршрут и тип транспорта убирать, в случае дублирования, каким малопопулярным беспересадочным маршрутом пожертвовать, и т.д. Т.е. сплошное человеческое усмотрение,и никаких тебе изохронов (тm) . И число недовольных также прямопропорционально радикальности изменений. О чем говорит опыт тех городов, где это уже прошли.

А с людьми что прикажете делать? Сколько их копить на остановке пока ваш автобус не заполнится, чтобы он стал рентабельным?
И как же про недолгое ожидание тогда вы будете говорить?

И что можно на основе этих данных получить ? Откуда ехали люди ? Да. А куда ? А продолжительность поездки ? Или пошли от обратного ? Утром туда, а вечером обратно ?

Их нужно же содержать, независимо, ездят там трамваи каждые 5 минут, или раз в час. Я вот о чем.

Ну хотя б это будет что-то правдоподобное. А не высосанное из пальца на 99%

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 11:22]

Этого и следовало ожидать. Хотя думаю будет хуже, он пока готовит "электорат" и почву прощупывает.
Готовьтесь чо, шкуру будут снимать и видимо прямо с живых.

Поставить 2 галочки - в списке остановок - задача более чем простая.
А можно даже только одну галочку - указать, на какой остановке выходят.


При внедрении новой схемы они много чего о себе узнают (и поувольняются потом).

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 11:30]

кто помнит, в конце 90х и начале 2000х ходили автобусы-"гармошки". Ходили раз в минут 30-40, набитые битком. Вот были рентабельный наверное.

Как минимум, сколько людей и когда и на каких маршрутах ездят, а при определенной математической и статистической обработке, и другие ответы получить. Но подробности Вы можете спросить у разработчиков и заказчиков схемы.