Сбили мужика на серовском перед городом +видео

Давайте
вот например - кадр о том, что шкода сбивает людей за разделительной полосой, на обочине, вследствие несоблюдения дистанции и скоростного режима:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ПДД п. 10.1 почитай

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Тормозить надо, а не маневрировать. :ultra: :ultra: :ultra:

то есть 9000метров\3600секунд
2.5 метра за 1 секунду
то есть за время записи с 7 по 19 секунду , за 12 секунд владелец регика
проехал 30 метров .

Сигнальные столбики стоят через 50 метров, на видео чётко отслеживается, что машина свидетеля ДТП движется со скоростью около 90 км/час (расстояние между столбиками тс преодолевает примерно за 2 секунды). Октавия, ровно как и камри, двигалась действительно раза в 2 быстрее тс свидетеля, что собственно и выводит к цифрам 160-170. Другой вопрос, что камри начала тормозить, а вот водитель октавии этого делать не стал. Явно не очень трезвый он был, т.к. дистанцию с камри он даже не пытался соблюдать.



Наезд на конструктивно выделенную разделительную полосу можно трактовать как попытку избежать ДТП.
ГИБДД давно потеряло цель обезопасить наши дороги и занимается исключительно отчётами. В этом случае, вероятность наказания для озвученного водителя очень призрачна (двое детей), а для реального водителя (т.к. пока нет явных доказательств того, что за рулём была женщина) быть наказанным шансов практически нет.
Не верю в справедливое расследование данного ДТП.

Судя по видео - она сбила их на левой обочине (выехав за левую разделительную полосу). Шлейф выезда виден еще до столкновения, когда камри начала тормозить и шкодоводка не вписавшись по дистанции - начала маневрировать.
ЗамеТьте - камри оттормозилась и не задела пешеходов. Шкодоводка - следовавшая ЗА - сбила.
Не знаю что тут еще можно рассуждать и о чем.
В органах дознания будут как принято в ВС задавать один вопрос - могла ли избежать столкновения. Вывод очевиден - если смог камривод, который ехал перед - смог бы и шкодовод, едущий СЛЕДОМ.
Статья и срок за дтп с 2-мя трупами.

Аффигеть. 8(
Это надо везде показывать. Чтоб не бегали через дорогу.



Если будет говорить лишь правильные слова то нет. Экспертиза докажет что двигаясь за черным авто она не видела и не могла видеть бегущих.


Дистанция тут ни причем.
За разделитель еще не факт что было а если было то может в результате торможения...
Вобщем пешие подкинули проблем человеку... :-(



Там нет ничего относящегося к ситуации.

Это классический попандос.
Первый (Камри) не оттормозилcz а свалил с полосы, объехав.
А вот кто шел за ней тот был сильно удивлен открывшейся картиной и уже не успел ничего предпринять.


Не могла. Именно потому что Камри закрывала обзор.

увы, Вы можете ошибаться в данном случае.... т.к. расстояние не всегда 50м между ними

Из за несоблюдения дистанции .

то есть вы уверены , что владелец регистратора ехал 9км\ч ?

это называется: несоблюдение дистанции

к тому же сначала шкода выехала на обочину а затем камри сменила полосу, скорее что бы избежать столкновения со шкодой

ПДД не обязывает соблюдать дистанцию для обзора.
Вот если б она воткнулась в Камри то да.
А так... ПДД не запрещают двигаться в полуметре от впереди идущего.

Да не, видно же что Шкода решили что Камри тупит и решила ее обойти не дожидаясь когда она окончательно свалит с полосы. Потому и приняла на обочину... Это нарушение расположения авто на проезжей части, но к ДТП не относится.
Это еще раз подтверждает что Шкода не видела бегущих из-за Камри.

Просто чудовищное стечение обстоятельств. Начало которым положил рывок пеших.

А что так можно было? (с) Читайте 10.1.
Попытка скорее всего будет признана неудачной. ;-) До 7 лет тюрьмы.
По видео как минимум отчетливо видны 2 нарушения ПДД. Скорость - под вопросом сугубо на бумаге, экспертиза подтвердит превышение над 90кмч - 99.9%.


Это что, смягчающее обстоятельство при уголовных преступлениях? вы серьезно? :hihiks: :lol:


А не через 100? или 65м? может 77м или 15? Вы уже начинаете нести откровенный бред.


Почему? :cool:

что вы спорите из-за скорости по видео даже примерно не посчитать скорость какая была в момент обнаружения опасности, т.к. камри начала тормозить за кадром

п.с. выходит хорошее лето тоже плохо, каждые выходные погибшие :-(

Что, серьёзно?..
Нет двух трупов (преимущественно по частям), нет превышения скорости, несоблюдения дистанции и наезда на пешеходов за границей проезжей части??

а Вы уверены, что камри и шкода 160-170? 8(
я уверена только в том, что вижу своими глазами - на регике спидометра не показано.. но по столбикам считать тоже не реально, т.к. место сразу после изгиба дороги... какой радиус изгиба хз

еще как относится - напрямую

Да, серьезно.
В ситуации нет нарушений ПДД водителем повлекших смерть пешеходов.
Есть нарушение ПДД пешеходами, повлекшее их же смерть.

Иди пдд читай. Раздел про дистанцию.


8( :facepalm:
Почитай 9.10. За однозахвати 9.9

Ну мы щас до икоты можем кричать тут ДА-НЕТ-ДА-НЕТ-ДА-НЕТ...
Никто из нас не переубедит друг друга.
У меня есть мнение, у вас оно иное...
Дождемся решения суда.

Пункт 9.10 - дистанция и интервал










9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.



Комментарии Пункт 9.10

Водитель обязан соблюдать:
дистанцию до движущегося впереди ТС, позволяющую избежать столкновения;
необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от:
технического состояния автомобиля;
состояния дорожного покрытия;
погодных условий;
прочих факторов.

При движении в плотном транспортном потоке необходимо прогнозировать возможное экстренное торможение движущегося впереди транспорта и обращать внимание на ТС, движущееся сзади.

Несоблюдение дистанции является наиболее распространенной причиной столкновения транспортных средств, движущихся в попутном направлении. Дистанция измеряется расстоянием между следующими друг за другом транспортными средствами, и она должна быть тем больше, чем выше скорость движения. При однородном транспортном потоке, движущемся с постоянной скоростью, и при одинаковых характеристиках тормозных систем, минимально безопасной дистанцией теоретически может быть расстояние, которое пройдет автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Если принять это время равным 2 с, то при скорости 60 км/ч безопасная дистанция составит 33 м. В темное время суток, в туман, гололед и дождь безопасное расстояние рекомендуется увеличивать.

На практике же, говорить о конкретной дистанции без учета давления в шинах, скорости и направления ветра, степени износа тормозных колодок, а также многих других факторов нельзя. Надо стремиться к развитию в себе ощущения расстояния не в метрах, а в количестве необходимого пространства для каждого конкретного случая. Хороший водитель умеет еще ощущать скорость и время, и опять же не в километрах в час и не в секундах-минутах, а в их количестве как таковом.

Это не относится к этому ДТП.
9,10 регулирует отношения между Камри и Шкодой
а нарушение 9,9 (если оно вообще было, это еще не факт) не являлось причиной ДТП




Написанное вами регулирует отношения лишь между Камри и Шкодой.




[Сообщение изменено пользователем 22.08.2016 02:56]

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

выезд за пределы полосы вместо снижения скорости или перестроения , это явное следствие не соблюдения дистанции .

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

скорость явно не обеспечивала возможность предотвратить ДТП

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

средняя полоса свободная , а двигаются в крайней левой .

всё в совокупности привело к убийству двух людей .

выехал на обочину, сбил 2х человек, соре - не видел потому что прижался к камри и вообще не тормозил

по суду мы скорее всего ничего не узнаем