Шипованная резина. Рекламация.

2 года назад купил новую машину и новую зимнюю шипованную резину. Как положено обкатал. За первую зиму потерял процентов 80! шипов на передних колёсах. Т.к. машина была новая, подумал, что сам виноват из-за того, что возможно ещё не привык к ней. На следующую зиму поставил эти лысоватые колёса на задний мост и старался ездить ещё аккуратнее. Тем не менее потерял практически все шипы на передних колёсах и остатки на задних.
Шипы не вырывает, а обламывает. Я конечно самый обычный водитель. Не говорю, что езжу абсолютно правильно. Бывают и резкие разгоны и торможения. Но стажа водительского у меня больше 20-ти лет за это время никогда столько шипов за зиму я не терял. На последней машине ездил 5 сезонов на резине другого производителя и потерял не более 20% за все 5 лет.

Пробовал кто-то общаться с производителем или продавцом резины из-за потери шипов? Принимают они какие-то рекламации? Проводят экспертизы?

рекламация принята
ожидайте ответа (ц)

Надо было липучку ставить

Сыромятина.

марку шин озвучите?

Michelin X-ICE NORTH 3 185/65 R15 92T XL

Оставь, это акция, через два сезона летняя в подарок :super:
Пс, марка авто, и шин в студию

отковырять оставшиеся шипы и катать летом, как вариант :-D

За 8 лет на Nordman+ потеряно не более 30% шипов

купил липу по этому

Перед эксплуатацией шипованой резины необходимо поездить несколько километров без резких движений по асфальту. Это требуется для усадки шипов.

То, что с первых километров не надо трогаться с пробуксовкой и тормозить юзом, знают, наверное, многие. Шипы находят свои места только через 500-1000 км. Но мало кому известно, что не следует обкатывать их за один присест. После первых 100-50 километров шипам лучше передохнуть хотя бы ночь, чтобы охватывающая их резина «пришла в себя» и встала на место. Обкатанные в три-четыре приема, они будут служить намного дольше. (с)

у афтара шипы обламываются, как я понял, а не выпадывают. тут *обкатка* не поможет

Езжу на китайских по 1200 за колесо и не парюсь, на льду и дороге замечательное поведение, и гвозди все на месте. ;-)

Я же писал, что обкатал их. И год назад и этой зимой. Километров по 300 ездил со скоростью до 70км/час.

Это от того что шиповали их в москве тоджики, клей кончился шиповали на сухую.

Ога, а потом еще желательно передние колеса поменять местами с задними.

Фантазёр-эксперт.

Была у меня в свое время дубовая отечественная резина Amtel.

Гудела шопесец.

Четыре зимы отходила, пришлось утилизировать из-за трещин на боковинах,но шипы, черт побери, все были на месте :-D

Ну теперь вам надо свою версию озвучить.

я тоже поржал, когда у старого кордианта шипов было в разы больше, чем у бриджстоуна, который был гораздо новее :-D

Точно на такой же обломались и вылетели процентов 70 за первый зимний сезон, второй сезон - 99%. Справедливости ради надо отметить, что езжу не медленно. До этого был мишлен X-ice North2, за 3 года процентов 10 вылетело, при том, что я на них ездил 2 летних месяца :-D собственно поэтому и взял мишлен третий... :weep:

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2016 12:55]

А кама евро-217 ваще всесезонная. :-D

Читаем внимательнее. :ultra:

Прошлая резина была какая-то из бриджстоун (не помню точно). Дубовая, шумная, но отходила 5 зим с потерей процентов 20 шипов. Я её вместе с машиной продал и покупатель был доволен.

так не о том же речь.
шипы - какашка.
тоже самое на Yokohama Ice Guard 35, после первых 2х мес (куплены в марте под конец сезона) половина шипов "наклонилась" по ходу движения и повыпадывали.
а все потому, что шины приходят НЕ шипованные в Россию. А уже тут, на всяких автошинснабах и др. базах под Берёзовским их шипуют вручную, чем попало, не соблюдая диаметр и глубину шипа.