3,5 рубля за км.

одна жена моет одна стирает одна по воду ходит.. и всё одна?

какой талантливый мальчик..

Есть цифры подкрепляющие данную теорию? ;-)

в этой теме уже приводились расчеты по давлению на дорогу, у грузовика на порядок выше

Клоун то ты , к тому же махровый. И неуч. Ты почитай свой бред,под которым я написал тебе поправиться. Плакаты,дальнобои....... , заика чтоле. Лозунги у меня одни говоришь,ладно,пусть так пока. Но у тебя что? Дальнобои должны платить. Всё. Это не твоё умозаключение. У тебя ума нет,потому что. У тебя нет имущества,за которое нужно платить. Поэтому и мысли в голове твоей
чужие. Тут уже тебе подобным объясняли много,что не должны большегрузники не чего ни кому. Что
есть по закону-все всё платят. Ясно. Отвечать на твой высер нехочется. Потому что это не твой высер.
Ты что то где то услышал. Может и проплатили тебе. Ты вот скажи - за что здесь? Для чего ты здесь?
У меня в собственности грузовик г/п-15т. Я попадаю под платон. Попадаю на бабло. Поэтому я здесь.

это верно, если только вы сами на нем для себя перевозите груз, в противном случае, услуги платона оплатит заказчик

В математике порядок - это разница в 10, 100, 1000 и тд раз. ;-)
И да, расчеты выявили, что даже при разнице в массе легковушки и грузовика в 25 раз, давление грузовика всего в 3 раза больше чем у легковушки, что легко вписывается в нормы нагрузки на ось. ;-)

Такие заявления может сделать только человек, который не представляет всей цепочки расчетов от грузовладельца до перевозчика......

Тебе это не грозит.

Кто о чем, а Моряк опять о давлении. :facepalm:
На разрушение дороги (дорожного основания) влияет вес (сила воздействия тела на опору или подвес) автомобиля, а не давление.

Поступления от дальнобоев (ТН + акциз + налоги) знаешь куда уходят? Или дуру включишь?

Покажите мне хоть одного заказчика,который рад оплатить услуги платона?Почему заказчику навязали эту услугу? Ему это надо???

Одно другому не противоречит. ;-) На взлетку того же Кольцово аэрбасы по 64-66 тонн в час не по одному садятся , однако нет там колейности как на дублере сибирского тракта. :-) И остование не продавлено на тех 100-150 метрах где непосредственно происходит касание, а это ж к массе добавляется вертикальная скорость и вес соответственно больше должен быть. Не? ;-)

Чего ты тут имел ввиду. Переведи.

по чем они кстате платят за посадку и взлет ?

Не.
ВПП рассчитана на такой вес. Поэтому и ее строительство стоит гораздо дороже, чем у обычной автодороги.

Хотя, по вашей логике, можно было у самолетов предусмотреть побольше колёсиков, чтобы снизить удельное давление. И тогда не надо было бы строить такие дорогие и мощные бетонные ВПП, да?

И заметь, платят за посадку на ГОТОВУЮ полосу, а не за обещание "потом построить" :-D

я знаю это, и как раз в расчетах в данной теме примерно в 10 раз и идет отличие



покаэите хоть одного заказчика, который рад оплатить ваши услуги

покажите хоть одного гражданина, который рад платить налоги

можно продолжать до бесконечности ...

политика партии = как в европе, возишь груз - плати за пройденные км

те кто говорит что сначала дороги - напомню, вы по ним наматываете с ваших слов по 150 000 за год, если бы дорог не было, вы бы не ездили

для развития - нужно бабло, либо скидывемся все, либо развития не будет

вот мы опять и вернулись к вопросу "а с хара-ли" ;-) Дороги в России должны держать 10 т на ось и 40т полной массы. А с хера-ли не держат? ;-)
Ты же не переедешь в сарайчик наспех сколоченный из доски пятидесятки, т.к. понимаешь, что на урале нужно минимум на стены брус на 150. А уж если предложить тебе за сарайчик заплатить по цене виллы на лазурном побережье, то и у тебя возникнет вышеозначенгый вопрос. ;-)

а кому обещают чтото построить потом ?

В том и заключается наглость побора, даже не обещают "светлого завтра", а денег хотят сегодня. 8(

раз дорог нет, то ездите напрямую и по проселкам забеслпатно

Знаете, моё мнение таково: что скидываемся мы на благополучие отдельных особей.Никак
это скидывание лично мне не помогает.Думаю,что на этом форуме тоже нет таковых. Гос-во
вначале разрешило частный бизнес.Люди обрадовались,начали работать на себя.Государству стала мешать независимость,появившаяся у народа. Теперь надо душить
народ всеми способами,что бы снова стали зависимой массой от государства.

не душить, а стричь, что есть нормальный бизнесплан.

Именно так поступили в КБ Антонова. Посчитай "колесики" Ан 225 Мрии, Ан 124 Руслан Или ИЛ 76 :cool:

пусть тогда вернут транспортный налог за дни которые не выезжал, налоги на медицину ( я в больницу не обращался) и вобще все налоги мной уплаченые, зачем паразитам-ублюдкам которые ничего не делают-платить? ;-) :-D

PS да и пусть уроды высокинские вернут дажмшутам бабки по полному тарифу (21р вроде) , я добрый сегодня :-D