3,5 рубля за км.
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
как оказание тех или иных платных услуг (платные дороги, платная перевозка грузов) нарушает свободное экономическое пространство в РФ?
не тупи
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
С
Сомов С.С.
вы рано обрадовались своей "удаче"..
статья от сегодняшнего числа..
"Сейчас идет сбор подписей, как только завершим сбор подписей.."
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
С
Сомов С.С.
со знаков
ну, судя по вашим шильдам - вы хрен с горы..
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
И
Игорь Do
пока что, Конституция против Платона..
"Платон мне друг, но Конституция..."
e
etot
возбудились и решили передернуть.
Дедушка Фрейд проснулся
С
Сомов С.С.
мтак,
1. система вводилась без определения КС
2. без экспериментов и расчётов вреда для дороги
3. без конкурса
только не пойму, что вы тут пытаетесь доказать?
Т
Типичный Областник
не тупи
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
Платежи за дороги идут в государственный карман - в дорожный фонд.
А частник будет получать (и отвечать) лишь за обслуживание системы сбора платежей...
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
С
Сомов С.С.
которым всю эту дезу сливают в коробку
сколько насчитал, пиндабол?
Т
Типичный Областник
Вы задачку решили про 8тс и 10тс?
Да, товарищ Могоча, решили.
Победило мнение дальнобоев.
В общем, можно спокойно заезжать на 40-тонниках на мосты, рассчитанные на нагрузку 20 тонн.
Ведь нагрузка на ось в допустимых пределах и не превышает 8 или 10тс. Значит, и вреда никакого не будет.
Можно еще чуть-чуть подспустить шины, чтобы пятно контакта увеличилось, а удельное давление уменьшилось. Тогда вообще все будет круто.
[Сообщение изменено пользователем 07.12.2015 17:09]
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
Д
*Дед Митяй II*(Могоча)
Можно еще чуть-чуть подспустить шины, чтобы пятно контакта увеличилось, а удельное давление уменьшилось. Тогда вообще все будет круто.
Это что ещё за чушь.То есть по Вашему,если Вы стоите на земле на одной ноге,Вы весите в половину меньше чем на двух ногах?
О чем тогда с вами говорить.
В общем, можно спокойно заезжать на 40-тонниках на мосты, рассчитанные на нагрузку 20 тонн.
Значит по мосту у Сургута 30 легковых автомобилей одновременно проехать не могут?
Учите матчасть,или что там у вас.
Т
Типичный Областник
Это что ещё за чушь.То есть по Вашему,если Вы стоите на земле на одной ноге,Вы весите в половину меньше чем на двух ногах?
О чем тогда с вами говорить.
О чем тогда с вами говорить.
Это мнение не мое, а дальнобоев. Это они доказывают, что благодаря широким шинам и большому числу осей их фуры практически не давят на дорогу.
Д
*Дед Митяй II*(Могоча)
Это мнение не мое, а дальнобоев.
Это именно ваше мнение,что уменьшение давления в шинах уменьшает вес фуры.
Это они доказывают, что благодаря широким шинам и большому числу
осей их фуры практически не давят на дорогу.
Так оно и есть.Или тралы дураки придумали?
Физику идите учить.
e
etot
можно спокойно заезжать на 40-тонниках на мосты
не давят на дорогу.
Пытаетесь в показаниях.
Это мы тоже обсуждали, и пришли к выводу что Физику вы в школе проходили, но мимо проходили
К
КАМАЗД
Привет балалайка. Опять воду мутишь?
Т
Типичный Областник
Это именно ваше мнение,что уменьшение давления в шинах уменьшает вес фуры.
Нет, это ранее в этой теме приводились расчеты одного из дальнобойных активистов. Он доказывал, что благодаря большому пятну контакта 40-тонник давит на дорогу примерно как легковушка.
Так оно и есть.Или тралы дураки придумали?
Ну так заезжайте на трале с грузом в 40 тонн на мост рассчитанный на 20 тонн.
Ведь колес много, удельное давление на дорожное покрытие низкое...
К
КАМАЗД
Послушайте,уважаемый,сколь можно ждать? Пожили - увидели, что до дорог доходит фиг да маленько. Что мало собирают за эти годы? Где дороги,где бабло???. Собирало государство напрямую.
Кроме ямочного ремонта особых подвижек нет. Счас хочет собирать деньги - частная рожа,со зверским аппетитом. И на ямки не хрена не хватит. Ратуйте дальше. Точно за подышать будет следующий налог. У кремля друзей много, придумают новый хомут.
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:42]
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
Цитата:
От пользователя: andrew2709
не тупи
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
Платежи за дороги идут в государственный карман - в дорожный фонд.
А частник будет получать (и отвечать) лишь за обслуживание системы сбора платежей...
От пользователя: andrew2709
не тупи
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
Платежи за дороги идут в государственный карман - в дорожный фонд.
А частник будет получать (и отвечать) лишь за обслуживание системы сбора платежей...
эту систему поборов мы уже проходили во всех видах
надеюсь, что больше не проканает
[Сообщение изменено пользователем 07.12.2015 17:31]
V
V@LTER
Послушайте,уважаемый,сколь можно ждать? Пожили - увидели, что до дорог доходит фиг да маленько. Что мало собирают за эти годы? Где дороги,где бабло???. Собирало государство напрямую.
Кроме ямочного ремонта особых подвижек нет.
Счас хочет собирать деньги - частная рожа,со зверским аппетитом. И на ямки не хрена не хватит. Ратуйте дальше. Точно за подышать будет следующий налог. У кремля друзей много, придумают новый хомут.
Кроме ямочного ремонта особых подвижек нет.
Счас хочет собирать деньги - частная рожа,со зверским аппетитом. И на ямки не хрена не хватит. Ратуйте дальше. Точно за подышать будет следующий налог. У кремля друзей много, придумают новый хомут.
Еще 3-5 лет назад в Пермь ездить было очень некомфортно. Яма на яме, а последние два года, вообще без проблем, отличную дорогу сделали, остался небольшой участок, где с автомагистралью соединяют у Перми, но это простительно, там еще развязку доделывают.
В 2011 ехал из Москвы, через Ярославль, Кострому, Киров... Так после Ярославля, вообще успевай уворачиваться от ям на всю ширину дороги, местами проще по обочине было ехать. Ехал тем же маршрутом в 2013г., на круизе выставил 140 и по ночной пустой дороге, без проблем ехал не напрягаясь.
Но дороги конечно нет, не делают совсем
[Сообщение изменено пользователем 07.12.2015 18:02]
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
Цитата:
От пользователя: andrew2709
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
Вы уже определитесь с тем, чего добиваются "дальнобойщики"
От пользователя: andrew2709
вопрос в том, почему за эти "услуги"( платные дороги) платят в частный карман, а дороги ( на которые ЯКОБЫ собираются эти налоги) строятся государством
Вы уже определитесь с тем, чего добиваются "дальнобойщики"
дык ты до сих пор еще не понял?
1. сочувствую, но это уже диагноз однако
2. для особоупорных повторяю :
налогов на дороги уже до........ и более, зачем создавать еще одну кормушку
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.