Пять признаков того, что дальше ехать нельзя.

А помните актера Александра Дедюшко? Я когда о его гибели вместе с семьей услышала - сразу вспомнила его интервью совсем незадолго до этого, он рассказывал, как ехал 24 часа за рулем, засыпал практически, бил себя по щекам и кричал "Не спи, скотина, семью угробишь!" Видимо, не сделал выводов...

правда?
блин, тоже считала что быстрая скорость мобилизует. буду иметь ввиду.



вырубало два раза в плотном потоке у Ревды несколько лет назад, когда там ремонт дороги был, ехали км. 40 наверно, иногда быстро, светофор вроде как прогонял. два раза телефонным звонком будил папа, когда впадала в состояние "спишь с открытыми глазами". Радио там не ловит нормально, дисков нет. Пришлось песни петь до самого дома.

Хорошая статья. Засыпал за рулём. Дело было в США на трассе днём после часов 25 в дороге.
Ехал один, соответственно, спорить было не с кем. Обошлось - машина плавно сместилась по полосе на обочину (уклон от центра чтобы вода стекала). А на обочине - насечка от которой на скорости кружки из подстаканников выпрыгивают.

Ощущения. Еду. Прямая как стрела дорога. Справа сплошная обочины, слева пунктир границы полосы. Справа сплошная обочины, слева пунктир границы полосы. Еду строго по середине своей полосы. Справа сплошная обочины, слева пунктир границы полосы. "ТРРРРРРРРРРРРР!!!!! ТРРРРРРРРРРРРР!!!!!" Первая мысль - "Движок рассыпался, ремень ГРМ? Коробка?" - и открываю глаза. Слева сплошная обочины, справа придорожные кусты.



Ненадолго. По моему опыту - на 10, максимум 15 минут.


Ненадолго. В состоянии усталости опасность перестаёт восприниматься и, соответственно, бодрить. Только тяжесть последствий (если всё-таки заснешь) увеличивается. А снизишь скорость - гарантированно заснёшь, потому что 100 км/ч после 140 ощущаются как будто остановился.


Громкая музыка дополнительно утомляет.

Мне помогает что-нибудь жевать - чипсы, печенье.
Ночью ещё помогает по сторонам смотреть, ну чтобы не в одну точку.
Поспать обычно хватает часа.

[Сообщение удалено пользователем 15.05.2017 12:28]

из личного тоже, чуствую что устал-остановился поспал, бодрит лучше растираний, кофе и энергетика

надо просто задать себе вопрос - а куда я опоздаю, если вздремну пару часиков? Чего потеряю-то? А скорее всего спать всё равно придётся чуть позже - дак почему не прямо сейчас?

сам далеко не езжу, но бывает под утро тоже носом клюю. На днях вон вздремнул всего час - клевать перестал. Но первые 15 минут после пробуждения ехать было ещё хуже, чем до отдыха. Организм медленно просыпался, реакция ваще никакущая.


С попутчиками ездить - обманчивая безопасность. Они уснут первыми. Но если своевременно сменяться, и при необходимости спать днём - то будет профит

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2015 22:23]

Не борюсь. Останавливаюсь. Таймер на 20 минут. Потом 10 минут подышать, прогуляться и можно ещё 6-8 спокойно ехать.

Сказки.

Нсли наступает п2 и начинаешь смотреть мультики то уже как минимум полчаса должен стоят на обочине и спать. Я наоборот считал что этот признак последний до которого не стоит доводить.

завидую 8(

62.5 км/ч
улитка?

скорей гонщик

Засыпал минимум три раза, при чем один раз в Удмуртии, днем, в обед...
Бог миловал

не совсем.
просто кто-то так может кто-то нет.
кому-то 20мин достаточно кому-то сорока.
из своего опыта даже в таком режиме после 2х-3х пересыпов должен быть длинный пересып и обязательно с вытянутыми ногами.

просто сон надо заранее планировать и не доводить себя до крайностей...

Энергетики пили, уши растирали, песни пели - а спать всё равно хочется. Но надо махнуть ещё 50 км до стоянки и спать нельзя? Рекомендую свежую, прохладную Пепси-Колу и сигарету. Проедете ещё сто км и не уснёте.

Дальше Челябинска не ездили?

KROT

лучше остановиться чай, кофе попить, чегонить пожевать, малость отдохнуть и снова ехать. прошлым летом так за рулем вырубился, проснулся от крика жены, на встречке идя на таран фуры... успел вернутся в свою полосу. ехал не долго, всего часов 5-6, но была жара и солнце в глаза светило...

Янтарная кислота помогает продержаться. Ещё можно грызть карамельки, тоже бодрит.
Но это чтобы дотянуть 30-40-50 км до известного мотеля, например.
Для остановок обычно использую своротки на полевые дороги, отъезжаю метров 10 от дороги.

Ещё важно: никогда не кладите голову на подголовник. Мышцы шеи расслабляются, и трындец - заснул.

Особенно после еды глаза слипаются. И монотонность убаюкивает

У-у-у! Спящий пассажир на переднем сидении - кошмар. Даже если спать не хотел - захочешь. Спать всегда прогоняю на заднее сидение.

Но
Говорю жене
Смотри за мной чтоб не засыпал
Хотя можно отключится и с открытыми глазами

В разные периоды жизни ездил, будучи курящим и некурящим, сделал вывод: некурящего ломает быстро и незаметно, дорогу еще видишь, но уже не реагируешь, тогда как курящим можно ехать до галлюцинаций, незаметно не уснуть. Так что курящим проще.

В момент поворота головы как раз может вырубить, воспринимается как легкое головокружение, проверено.
Есть еще признак засыпания, пропадание шума от двигателя и дороги, слух отключается на секунду раньше, но это уже чревато.
Один раз тупо колол себя иглой в голень, нужно было 50 верст дотянуть.

для меня единственный признак, при котором понимаю, что пора спать, это когда не помнишь, как проезжаешь какой-то отрезок времени.
т.е. едешь на автопилоте. при чем поворачиваешь, ускоряешься, тормозишь, но не помнишь этого.