Дорогим водителям велосипедов
Основной фактор на мой взгляд, водители четырехколесных повозок будут видеть в велосипедистах не малолетних школоло, а ответственных коллег.
Ну так среди них примерно половина имеет и права категории В, и собственный автомобиль. Такой опыт, кстати, полезнее эфемерных велосипедных прав, т.к. с нормальными водительскими правами за рулем велосипеда большинство ситуаций читаешь и как велосипедист, и как автомобилист. Легче прогнозировать и понимать, откуда может исходить опасность.
Ну, а тех, у кого нет ВУ, остаётся только понять и простить. Их жизнь всему научит.
H
Hиколя
Порицая велопид---в проезжающих на красный, пара слов в защиту велосипедистов вообще.
Призывающие велосипедистов ездить по ПЧ - вопрос. Если велосипедист как идиот попрется по полосе в горочку на Репина или Московской лично перед вами - ваше мнение не поменяется?
А если к тому же у него велосипед типа горный подвес, который допустим на московскую чтобы заехать, раскачегарить можно будет километров до 7 в час - все равно надо по ПЧ ехать?
Если да, прелагаю встретиться, выдам свой подве под залог 100-ки тыр денег и катайтесь по московской вверх-вниз туда-сюда, а я посчитаю на каком круге собьют и сколько раз сделают биби.
Призывающие велосипедистов ездить по ПЧ - вопрос. Если велосипедист как идиот попрется по полосе в горочку на Репина или Московской лично перед вами - ваше мнение не поменяется?
А если к тому же у него велосипед типа горный подвес, который допустим на московскую чтобы заехать, раскачегарить можно будет километров до 7 в час - все равно надо по ПЧ ехать?
Если да, прелагаю встретиться, выдам свой подве под залог 100-ки тыр денег и катайтесь по московской вверх-вниз туда-сюда, а я посчитаю на каком круге собьют и сколько раз сделают биби.
В
Верден
И только пешеходы никому не мешают, а тихо травмируются под четырех и двухколесными "друзьями".
на видео вначале темы прям всё так и есть
ты видимо велосипедиста от олуха отличить не можешь. Для тебя все велосипедисты одинаковые, и бабушки и дедушки и дети. Ты же на оаке, думать не обязательно, перед тем как писать. На видео какой то вася обдолбанный взял за углом велик чисто в ларек за пивом смотаться, а ты такой ааааа это же ВЕЛОСИПЕДИСТ ааааааа глаза на выпучку и строчить строчить на ОАК))) Пеши есчо бабуин)))
У
Удалить аккаунт
от Буревестника до Новаторов на велике на обед к бабушке ездил.. У нас во дворе всего 2 машины на всех жителей было
вот это рай был, без пробок
M
Madmax1975
пересесть на транспортное средство зная что город к нему не приспособлен
Этот город вообще к людям не приспособлен и чо теперь?
M
Madmax1975
водители четырехколесных повозок будут видеть в велосипедистах не малолетних школоло, а ответственных коллег.
Проблема в том, что среди велосипедистов настоящих живых малолеток до фига и больше.
Э
Это был я
Когда за рулем на 4-х колесах пытаюсь пропускать велосипедистов которые едут по ПЧ, безбашенные люди, они со скоростью потока ехать не могут и видно их плохо, всем мешают..
Сам когда езжу на велосипеде на ПЧ выезжаю только в крайнем случае.
20 лет стажа водителем говорит, что велосипеду на ПЧ делать нечего.
Сам когда езжу на велосипеде на ПЧ выезжаю только в крайнем случае.
20 лет стажа водителем говорит, что велосипеду на ПЧ делать нечего.
N
Niker_22
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения [1], учитывая при этом интенсивность движения [2], особенности и состояние транспортного средства и груза [3], дорожные и метеорологические
условия, в частности видимость в направлении движения [4]. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства [5].
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства [5].
Водитель ТС должен был остановиться перед веллером (обматерить при желании), а не пытаться объехать. Следовательно перед пешеходными переходами как регулируемыми, так и не регулируемыми необходимо быть предельно внимательным, чтобы избежать тяжких последствий для жизни и здоровья пешеходов и других участников движения , пусть они хоть 10 раз неправы. В качестве примера - вместо дурака велосепидиста там мог быть ребенок или какое-нибудь пьяное тело.
Автора не осуждаю, веллер не прав. Будьте внимательны, всем добра.
[Сообщение изменено пользователем 18.05.2015 11:24]
Л
Люблю пиво
20 лет стажа водителем говорит, что велосипеду на ПЧ делать нечего.
12 лет за рулем, три года на веле (пробег под двадцатку наверное).
по ПЧ быстрее (нет поребриков, пешеходов, светофоры более дружественно настроены к автотрафику). так что пользуюсь тротуаром если создаю помехи движению автомобилей (типа участка на волгоградской где всего две полосы и фиг обгонишь велосипедиста) ну и зимой когда край ПЧ обледенела или снежная каша...
Э
Это был я
12 лет за рулем, три года на веле (пробег под двадцатку наверное).
Крут, у меня около полутора тысяч в год на велосипеде.
M
Madmax1975
А давайте попробуем составить портрет идеального велосипедиста с точки зрения водителя машины.
Не, понятно, что лучше бы их совсем не было
Но уж коли они есть - почему бы не подсказать, как им следует выглядеть, как ездить, как не ездить, чтобы не раздражать других участников движения? Тут до этого высказывались претензии, мол вы что-то делаете не так. А как надо?
Не, понятно, что лучше бы их совсем не было
Но уж коли они есть - почему бы не подсказать, как им следует выглядеть, как ездить, как не ездить, чтобы не раздражать других участников движения? Тут до этого высказывались претензии, мол вы что-то делаете не так. А как надо?
Л
Люблю пиво
у меня около полутора тысяч в год на велосипеде.
круглый год катаю, плюс походы...
А как надо?
у 50% людей "избирательное зрение", мозг отсеивает визуальные образы не соответствующие поставленный задаче. велосипедист (пешеход) по свой геометрии не соответствуют "образу" автомобиля на дороге. отсель как бы ты не обвешивался светоотражайками, яркой одеждой, фонарями для некоторых автолюбителей ты все равно не заметен. едут на тебя со стеклянными глазами...
важно для выживания на дороге думать за себя и за автомобилиста(ов).
ну и не пренебрегать ПДД, показывать жестами свои намерения в движении, не щемится между рядами. в условиях плохой видимости (ночь, осадки, туман) стараться не вылазить на ПЧ...
M
Madmax1975
не вылазить на ПЧ
Отставить пропаганду правонарушений!
"Заметность и предсказуемость" (кто-то с велофорума).
Этими слова покрываются и яркие одежды, и свет ночью, и правильная сигнализация, и езда без неожиданных бросков в стороны. Достаточно ли этого?
y
ykpageнный paccygok
Достаточно ли этого?
Нет. Необходимо доплачивать автомобилистам, если им приходится ехать за велосипедистами, при отсутствии возможности для опережения/обгона. Тариф какой-нибудь придумать исходя из размера упущенной выгоды. А еще разрешить бросать в велосипедиста окурки и лапать велосипедисток.
Л
Люблю пиво
Отставить пропаганду правонарушений!
никакой пропаганды. на ином межгороде кроме как по ПЧ и ехать негде. тем более велосипедист имеет право двигаться вне ПЧ (обочина например) и по тротуару (п.24.2)
безопаснее пересидеть или на эвакуироваться на чем либо, чем пилить под ливнем например с Полевского в прошедшие выхи...
все эти лисапеды и мацацыклы - гости на дороге . Это игрушки, а не транспорт (хотя игрушки зачетные, особенно от 900сс ). В приоритете все равно авто: это именно вещь. Это средство передвижения для всех категорий граждан (женщин, инвалидов, колхозников, бизнесменов) , для извоза пассажиров и
грузов в любую погоду на любые расстояния.
s
salvio
для извоза пассажиров и грузов в любую погоду
Пап, это ты?
V
Verpiss Dich
Дорогим водителям велосипедов
Да нифига они не дорогие! Если в ДТП не виноват - вообще бесплатные.
все эти лисапеды и мацацыклы - гости на дороге . Это игрушки, а не транспорт (хотя игрушки зачетные, особенно от 900сс ). В приоритете все равно авто: это именно вещь. Это средство передвижения для всех категорий граждан (женщин,
инвалидов, колхозников, бизнесменов) , для извоза пассажиров и грузов в любую погоду на любые расстояния.
инвалидов, колхозников, бизнесменов) , для извоза пассажиров и грузов в любую погоду на любые расстояния.
Чем больше транспортное средство, тем у водителя больше прав? Дальнобои так вообще короли дорог.
V
Verpiss Dich
Все проще - у всех участников ДД есть права и обязанности. Просто некоторые про обязанности забывают напрочь, особенно те, кому получать специальное право для участия в ДД не нужно. Размер не имеет значения.
1)Действительно ли сложно оторвать жопу от велосипеда и перейти через перекрёсток пешком, как требуют правила?
действительно сложно, особенно когда такого правила про проезд перекрестков нету
P
Prohojy
Как хожу пешком так и езжу на всём разве только не летаю(а мечтаю), а про не адекватов отдельная история и они в любом обличии: пешехода, велосипедиста, водителя другого транспорта наносят вред окружающим и создают нервозность надо быть ВЫШЕ этого.
Д
ДJ
А давайте попробуем составить портрет идеального велосипедиста с точки зрения водителя машины.
ездить исключительно по тротуару, и исключительно со скорость пешехода, дабы не создавать неудобства последним.
М
Механик-вредитель
ездить исключительно по тротуару, и исключительно со скорость пешехода, дабы не создавать неудобства последним.
Так и приходится иной раз, когда пешиков много и представляют собой броуновское движение.
А когда пешиков нету (или мало), прохватывать-то можно?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.