забастовка таксистов

Да мне какбы пофигу. Пусть хот вообще бесплатно катаются.
Особенно такие "куски":

Вот кто он после этого? Только не говорите мне, что он почти что "космонавт".

Если человек какашка, то в такси он не станет конфеткой и наоборот. Так что глупо судить о человеке по профессии :ultra:
Да, я таксую, но я себя не считаю таксистом :-p

У меня всегда сдача есть, даже с 5000 рублей ;-)

Скажу так - не отечественный авто и не бюджетная иномарка ;-)

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2015 12:37]

вот блин дерзкий - потом будешь писать, как низачто набросились злые люди и избили тебе лицо :-D

:lol:

вот тут согласен!

Так по клиенту сразу видно, стоит с ним шутить или нет.

Последние исследования говорят, что профессия таксиста по нагрузке сравнима с профессией пилота самолета.
Попробуйте сами часов 12 откатать по городу в постоянной кондиции (сосредоточенность, внимательность на дороге), а потом и будем раздавать советы :-D

И так повысили порог входа в такси. Ценик на одну поездку для Эконома сейчас на уровне 2008-2009 года. Тогда новое ведро стоило от 150 тыщ, сейчас от 300 тыщ. Вот вам и повышение порога.

А зачастую в нынешнем Экономе гоняют тачки стоимостью 400-600 тыщ и часто приезжают корыта стоимостью за лям :cool:

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2015 12:44]


ПС: что бы на тачку заработать 300 тыщ - это потрудится ещё нужно, а что бы попасть на хозяйскую тачку - это нужно рожей хоть чуть чуть нормально выглядеть или иметь не совсем испорченное реноме.

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2015 12:46]

Это потому, что клиент не готов платить, так как нет денег. А свежие иномарки это нормально, так и должно быть.

Сейчас например Солярис, Фокус, Рио и прочие относятся к комфорту, а скоро их начнут переводить в эконом. Надеюсь навсегда откажутся от РашенАвтопрома в такси.

Такси должно быть комфортным, прошли те времена, когда тебя возили на ВАЗ 2101 или 2109 с мятыми боками и загаженным салоном.

Я, чтобы повысить комфорт - заказал чехлы под мою модель из эко-кожи (качественные). И мне проще протирать и пылесосить и клиент едет типа в премиуме :-D

Однозначно у таксиста ответственность такая же как у КВСа и здоровье )
И знание английского туда же, да и впринципе авто управляется как самолет :-D
Про смену климата и времени вообще молчу, так что даааа, сравнима :-D

Вчера заехал на Газпром заправиться пропаном, пока машину заправляли я тусовался в магазине.
Кассир говорит - присядьте, отдохните :-D
Я говорю - насиделся уже - 19 часов за рулем :-D
Она - а по вам и не видно даже - огурчик. Откуда едите?
Я говорю - да из Москвы приехал, а еду в Новосибирск домой :lol:

Пожелала мне удачи, я ее поблагодарил.

Это если такси хобби, а доход приносит основная работа... или в кризисное время такси помогает продержаться до зарплаты. Прибылью тут и не пахнет.

Экономику сложно будет свести в плюс при цене тачки в 600 тыщ по ценам Эконома за поездки.

Лицензию на машину оформил?

Скока щас хоть получают за день?
мда таксёрам и идти то некуда мужикам по 40 лет всю жизнь за баранкой, ниче неумеют другого, будут реветь но ездить :-(

а на самом деле из ашана ехал до ревды?

За вчера 6 тысяч заробил, мало?

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 08:56]

Вот человек норм к работе относится, за машиной следит и тп и тд, а не то что приедет какой то колхозник на разваливабщемся корыте в которой воняет и от водилы воняет, еще и бузит что денег мало, живая конкуренция и в такси, таксисты ничем не лучше офисного планктона,продаванов, уборщиц и тд. Бастуют они тьфу епт смехота

А как-то было дело, дак он и вовсе мёртвый был :manyak: :mad:

Едете :ultra:
Едим мы только туда-в голову :-D

Да ты просто нереально крут! :-D

Он не дерзкий, он - ссыкло:

Ну-ну... всё относительно... есть тут нюансик один :-)

Экономика то у тебя просчитана, лицензия оформлена, налоги платишь, аммортизацию в конверт откладываешь, горючку вычел, расходы на ТО и мойки заложил?

Мне чувак рассказывал и прогу показывал, что он по 45 тыщ в неделю привозит :-D

Только вот он скромно умолчал один нюанс... работает он на хозяйской машине, всю выручку сдаёт в кассу, и уже потом ему зарплату выдают за вычетом штрафняков...

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2015 13:47]

Только пилоту для того что бы стать таксистом нужно всего лишь сесть за руль авто, а вот таксисту уже никогда не стать пилотом :-D


Бомбил лет так 10 - 15 назад, утром со стоянки выедешь в 10 - 11 и в 5 утра домой приедешь и ничего страшного. :beach:

В офисе ты зарабатываешь 30 тысяч. Ты учел расходы на еду, проезд на машине или транспорте? Сколько остается? 20 тысяч?


Я сказал, что заработал 6 тысяч за смену. За 2 недели я заробил 43 штуки.
Еженедельно или чаще мою машину по блату за 300 рублей. Комплекс - кузов, салон, ковры, стекла. В машине всегда свежо и уютно.
За смену сжигаю газа на 600 рублей. Итого трачу около 1-1.5 тысяч на топливо, еду и процент конторе. На руках от 3-6 тысяч, в зависимости от дня недели ;-)
Лицуха и налоги это отдельный разговор - не каждый день, а поквартально, да и то, лицензия выдается на 5 лет, а стоит копейки ;-)

Работать можно, если умеешь и есть большое желание заработать. Нытики остаются нытиками и уходят из этого бизнеса, туда им и дорога.







Да, да, ошибся.

Пилот может и не иметь навыков вождения авто, так что не надо преувеличивать.

Думаете все пилоты формулы 1 отличные водители на дорогах общего пользования? Вы заблуждаетесь.

:-D

А как надо?