Гостиница "Исеть"

удобнее хату снять и там почпокаться, ну или просто жить в командировке

Эти здания СНЕСЛИ????? Или всё же просто убрали магазины???? Разницу чувствуете?

Вообще то эта как вы выразились "халупа", является одним из немногих памятников конструктивизма. Как и городок чекистов.
Имеет статус памятника архитектуры.
Ну и ссылочка вам, дабы не думали, что вас обманывают:
http://kulturnoe-nasledie.ru/monuments.php?id=6610...

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 08:29]

Понаехавшие? Историю не знают

не угробь мэр Ебурга с главным архитектором в 2000х "деревянное зодчество" в центре города, я думаю сегодня не было бы головняков - чем привлечь туристов в Екатеринбург :-D

или открыть бордель там :-D

Вы что курили, чтобы такое придумать? :mad:

http://pravdaurfo.ru/articles/sverdlovskaya-oblast...
а так то эта гостиница находится в собственности МУГИСО, а не в собственности области.
Насколько знаю, с 2006 она была в аренде, деят-ть не рентабельна, от аренды отказались.

открой гостиницу со сдачей номеров от 2часов = бордель... :-)

Тема обсуждалась года 3-4 назад. Под угрозой не только Городок чекистов, но и ряд других памятников архитектуры (например, насколько помню, Дом контор, "Рубин", Дом печати). Это из крупного. Про мелкие объекты и говорить нечо: сносят за одну ночь без пыли и шума – так, что никто и пикнуть не успевает. Кстати, про Пассаж и Центральный стадион тоже тогда никто не верил – однако добрались ненасытные лапы застройщиков. И городская общественность, как всегда, спокойно проглотила. А вообще, давно уже говорил, что самые лакомые куски земли в городе – это углы перекрёстков. В первую очередь будут покушаться на них. Так что через лет пять посмотрим, насколько был прав в своих прогнозах.

Еще одно красивое здание в запустинии. Это гостиница "Мадрид".

чушь.
городок чекистов и собственно Исеть никто не будет трогать, во первых это памятники конструктивизму, во вторых там живет не одна тысяча людей в малосемейках, их нужно куда то раселять, гораздо проще освободить территорию того же полумертвого Трансмаша на Азина между М-Сибиряка и Свердлова и построить второй бажовский...

Он-то тут при чём? Место вообще не выигрышное. Говорю же, основные аппетиты самых жадных застройщиков лежат вокруг перекрёстков центральных улиц.

Ну да, ну да... Вы еще скажите что и стоимость жилья там как на Вторчике!

Оно пустое стоит, или там арендаторы тусят? Никто толком ответить не может.

KROT

Не в запустении оно, сдаётся под мелкие офисы.
Другое дело, что само здание находится в плачевном состоянии, приличные конторы туда не заедут, а в ремонт надо немалые деньги вложить.

Если честно вообще не понимаю я этого ПЯ..

у любого здания, построенного с некими прикладными целями есть срок годности. стройматериалы понимаете ли современные несколько уступают каменным блокам ехипеццких пирамид по долговечности. тот же глиняный кирпич имеет определенный ресурс по циклам заморозки-разморозки... после которого он постепенно превращается в труху.

ну построили здание в 30х годах. в несколько необычной форме (остальной "городок чекистов" - вообще унылое убожество).. ну отработало оно заложенный ресурс.. какая в нем ну прямо такая вся из себя "архитектурная ценность" ? зачем это убожество прям изо всех сил беречь ожидая когда оно кому-то на голову обрушится ?

притом этот подход прямо противоречит интересам города. так-то транспортные проблемы города связаны именно с тем, что имеющаяся дорожная сеть ограничена прокрустовым ложем имеющейся застройки - и если от нее избавиться то можно улучшить положение города - а если нет - то нет..

другой разговор что еще один ТЦ в центре нужен как коту 5я нога и создаст собой только еще больший коллапс - но вот убейте не пойму стонов по повому новоделов типа Исети или Дома контор. страшненьких притом новоделов...

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 13:19]

вы не заблудились в географии ?
какие НАФИК "туристы" ?
кому надо ехать в ПРОМЫШЛЕННЫЙ город в котором "вдруг" сохранились несколько домиков МАКСИМУМ 18-го века (а в основном 19-20).. да и то - так себе домиков... это вам не Питер с дворцами...

ну вы реально-то смотрите на вещи...

Это памятник. И должно охраняться и поддерживаться пока у него такой статус. Почему так - я думаю бесполезно объяснять.

KROT

это обласнеки. у этих дикарей нет ничего святого.

это страшненькое утилитарное здание, не представляющее собой ни материальной ценности (ибо отслужило заложенный конструкцией срок) ни эстетической.

практика автоматически присваивать статус "памятника" всему что умудрилось простоять 50 лет - сама по себе порочна и становится источником дополнительных проблем.

Во...потому вас . телок, и меняют постоянно .
Хотя к городской среде вы имеете опосредованно-декоративное отношение.
Разносилась втулка , лубрикант не держит давление - в утиль
Ноги шерстью заросли. пока на рыбалке был - к маме на постриг....

Следуя твоей логике "целесообразности" надо нахрен выкосить твоих родственников до седьмого колена и ввести тебе новых, черненьких. менее марких и более способных к производительному труду - из ближнего зарубежья.....
А новый исторический контекст уж придумаем. как хохлы....

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 13:50]

странная у вас логика. из моих слов сделать что-то другое..

ну давайте на примере..

например у вас есть ВАЗ. в курсе про такое понятие - "капремонт" ?
так вот у движка ВАЗ есть если не ощибаюсь максимум 4 "ремкомплекта" (это комплект "ремонтных" поршневых колец и "ремонтных" вкладышей к/в) (при каждом ремонте диаметр цилиндров увеличивается на 0.25 мм - максимальный износ не более 1 мм, аналгичные есть комплекты вкладыщей для коленвала - тоже 4 комплекта). После этого блок цилиндров надо менять - ибо при дальнейшем растачивании стенки цилиндров становятся слишком тонкие и даже при штатном нагреве могут деформироваться...

так вот в норме после последней капиталки меняют блок. ибо иначе ваша машина будет требовать большого ремонта слишком часто а масло жрать как бензин...

сохранение утилитарных зданий отработавших свой ресурс - это как изо всех сил сохранять блок цилиндров старого ремка ВАЗ. Да, бывают редчайшие автомобили, которых выпущено очень мало - и энтузиасты вкладывают в них огромные деньги, на которые можно было бы купить новую машину чтобы сохранить аутентичными - и это нормально.. ибо это в самом деле редкая и ценная машина. но вкладывать в сохранение "родных деталей" серийной ниочемной копейки деньги сравнимые с покупкой новой машины - признак слабоумия ибо ценности в этом ремке никакой.... серийный утилитарный товар отрабатывает свой срок службы и выбрасывается с целью заменить его новым.

Ну или если уж вы начали на людей переносить...

хорошо - другой пример. Да, все мы смертны. Тело и мозг стареет. но с другой стороны существуют системы искуственной вентиляции легких и даже искуственного кровообращения. Будет ли гуманно умирающего или даже уже умершего человека, который прожил долгую жизнь еще десятилетиями держать "на аппаратах" ? а что ? кровь благодаря одному аппарату движется, благодаря другому в кровь поступает кислород. Но такая "жизнь" - когда человек не может шевелиться а просто лежит как овощь и уже точно никогда не сможет жить нормальной жизнью - не в радость ни ему ни родственникам. вам не кажется что такое искусственное сохранение его "между здесь и там" будет жестокостью и садизмом ?

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 14:06]

Тут кто-то говорил про гастрономы на Ленина - гастрономы кончились, а здания - то остались - все теперь еду берут или по месту жительства или в ОШАНЕ.
Гост. Исеть, вроде как, один из исторических символов нашего города... Жалко будет если её постигнет судьба "Пассажа".
Тут ещё есть один объект - старый кирпичный дом на углу Куйбышева и Луначарского. Этот дом сохранили, но так что его и среди новодела и не видно.
А вообще-то (к счастью ) счас кризис и хотелки по перестройке могут и поубавиться. (Есть в памяти несколько природно-исторических объектов, которые предыдущие 2 кризиса 1998 и 2008 спасли)
С уважением, Николай

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 15:25]