Опрос про велики)))

Это Ваше оценочное суждение или вывод, основанный на изучении массива данных?

1. Если у вас есть факты, т.е. достоверные и доказательные сведения о "купившем права" - обращайтесь в прокуратуру.
Если у вас таких ФАКТОВ - НЕТ - не стоит брякать языком.
2. Когда человек в автомобиле "стоит" в пробке, он не совершает интенсивной физической работы и соответственно, его легкие работают совсем не интенсивно. Вдыхание и соотв. всасывание комплекса вредных газов - на порядок или два - меньше.


Это - общеизвестно.
Куда выхлопу-то деваться - только растворяться в окружающем воздухе, 1-3-5 метров - ничего не решают, просто смесь становится однородней.
А самая большая загазованость, самые большие концентрации - в дворах домов вдоль дорог с интенсивным движением. Не во всех, но попадаются дворы-ловушки.


[Сообщение изменено пользователем 27.10.2014 17:16]

Ну Вы же прекрасно знаете, что чем сильнее власти требуют от велосипедистов носить шлемы, тем меньше народу ездит на велосипедах. Вы ездите в шлеме, я езжу в шлеме - привыкли уже. Кто-то вообще ездит в полной защите. А множество людей (страшно сказать - даже велосипедистов) шлемы на дух не переносят.
Вы столь же хорошо знаете, что велосипедный шлем никак не помогает при серьезных инцидентах с машинами, для предотвращения самой возможности возникновения которых и прокладывают обособленные велодорожки.
Вы и по собственному опыту, и по доступной информации наверняка представляете себе типичную схему распределения поражений при вело-ДТП. Вспомните хотя бы термин "велосипедная (она же асфальтовая) болезнь".
Так к чему эти разговоры о шлемах как панацее?

:lol:
Загуглите что такое "сарказм"
:lol:


Мощный аргумент.


Хлорофил? Не, не слышал :-D
Трава? Деревья? А что это такое? :-D
Если у Вас числовых данных нет - просто скажите об этом. Это не преступление :-)

Я где-то такое написал? 8(
Хотел сказать только, что перемещение по велодорожке не повод ездить без шлема, жилетки и фонарей.
Не спорю, есть эволюционные флуктуации с пенопластом в голове, им шлем не нужен, да.

Н-да...
Эффект Даннинга — Крюгера в чистом виде.
Явление очень характерное в среде велосипедистов.

Трава и деревья задерживают ЧАСТИЧНО только механические примеси - пыль, а хлорофилл - он вообще образуется ВНУТРИ листьев под действием солнечного света и не выделяется никак наружу, потому, что используется самим растением.
Газы трава и деревья - не задерживают, только помогают в перемешивании.
***

Не стоит собственное невежество выставлять напоказ.

Да, это - мощный аргумент для любого нормального человека.
***
Цифры загазованости, если ТАК надо, потрудитесь самостоятельно получить в Метеоцентре , там достаточно регулярно мониторят состав воздуха на улицах. Раньше это делалось переносным газовым хроматографом, сейчас - не знаю.


[Сообщение изменено пользователем 27.10.2014 18:12]

Экологичность говорите. Икарус и мерс из вторсырья смотрят на тебя с недоумением :-D

А еще у них Голфстрим есть ;-)

Простите, не удержался


"Во всем мире" это где? Опять европы? Или есть примеры из Москвы, Н.Новгорода или даже Киева? Или это не "весь мир"?
Раз уж Вы делаете вид, что не понимаете, о чем речь напишу подробнее - сейчас велосипедисты нарушают и ПДД и право других участников движения и ТОЛЬКО за счет этого получается более менее приемлемая скорость. Обрати внимание на велосипедистов столько же как на мотоциклистов - и преимущество велосипеда на фоне недостатков пропадет.

а вот нифига. У меня две машины есть. А у них ни одной. Разница огромна - они пока не могут, а я уже не хочу. :-D

То есть, наглые тунцы на ашанах жёстко щемят килек в консервных банках?

Стоишь в пробке на Халтурина в среднем ряду.
Слева фура коптит, справа Икарус.
Спереди и сзади тоже машины стоят и коптят.
И ты никуда не можешь деться, ты так и будешь медленно ползти в этом потоке от Таватуйской до Кирова в течение 30 - 40 минут.
Конечно, пробираясь на велике по дворам мкрн "Заречный", можно куда больше разных вредных гадостей наглотаться. :-D

Спорить о пользе велосипеда с людьми, которые последний раз на нем в детстве во дворе катались, бессмысленно. Эти люди не видят ничего кроме дорог, в то время, как в городе есть тропинки, набережные, скверы, парки и т.д. К тому же есть дворовые проезды и тупиковые улицы, где машин минимум.

Это везде, где развивают велосипедную инфраструктуру.


Конечно нет. В этих мухосрансках не инфраструктуру развивают, а бабло тырят.


Утверждение столь же неверно, сколь и бездоказательно.


Ага, особенно пропадет их абсолютная неспособность развивать на ровном асфальте скорость свыше 100 км/ч. И отсутствие выхлопных газов исчезнет. А уж про бесшумность и говорить нечего - растает, как утренний туман. ГИБДД, епта! :lol:

Ну, так и не спорь.
Иди на свой велофорум и в стопятьсотый раз публично передерни, какие все вокруг сволочи.
Спой хором очередную мантру, покамлай на очередное разрешение езды по тротуару.


На которую платят налоги.
Будьте любезны - свою долю в Автодор внести.



[Сообщение изменено пользователем 27.10.2014 17:58]

У вас и такие ФАКТЫ имеются?

если до работы минут 20-25 на веле и обратно гнать не тяжко то можно и зимой поехать, а так нафик надо

Это хорошо, везения Вам и дальше, но лично я как вспомню, какое унылое оно тырили подростки этим летом, так сразу приступ паранойи 8(

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 10:39]

Бугагашеньки. О том, что можно ездить не по ПЧ, а по зеленым дворам (пересекая город по диагонали) - стоящие в пробке автоводы и не подозревают.

А потом - ну, проехал я мимо пробки, задержал дыхание на пять секунд, проезжая мимо дымящего дизеля. А в машине придется стоять рядом с ним сколько потребуется, чтобы пробка рассосалась, и не отойдешь.

И потом - если ехать спокойно, пульс и дыхание - как при спокойной ходьбе. Ну разве что в крутую гору покрутить надо.

Вы мне предлагаете видеть то, что удобно вам? Или что?
Когда мне удобно на велике, я еду на велике.
Удобно на машине, еду на машине.
Или мне надо сначала на вас посмотреть, прежде чем для себя способ передвижения выбрать?

Вот если бы у мну на предприятии завелся такой - уволил-бы через неделю.
Его на работу взяли работником, а должности "велосипедист" у меня нет.
Ему с людьми работать, а он потный, вонючий грязный в спортивной одежде с лисапедом мечется.
А на стоянке - проблемы с владельцем стоянки, в коридоре или на лестнице - с владельцем здания или, там, пожарником каким-нибудь и проч... - у меня проблемы-то, не у этого фанатика.
Эти затраты и хлопоты мне кто будет компенсировать? Зарплату ему срезать?
А люди, с которыми он не сможет вовремя поговорить?
А он еще попадет в ДТП и потом будет требовать больничный - на работу ехал, я ему плати?
Зачем мне эти головняки.
Проще - избавиться.

[Сообщение изменено пользователем 27.10.2014 18:43]

Вот в европе насмотрелся - народ частенько ездит на ржавых велоразвалинах а-ля "колхозная Украина 70-х годов", привязывая из чуть ли не шнурком от ботинка. Угонять - только на металлолом. Почему не сделать вел на базе какого-нибудь Урала или Салюта с планетаркой? Разве что килограмма на 2 потяжелее супербайков, а по городу ползать - норм. Никто не позарится. Особенно, если ржавый и пристегнут нормально, а рядом на пятимиллиметровом тросике какой-нибудь Ка-дейл Скальпель - думаете, что будет делать угонщик?

Несолидно, да? Надо как все - с опозданием на час ("шеф! пробки! ", в меховой кепке и джинсах, на ладекалине.. :-D

и с животиком ;-)

до 30 минут - я "не замечаю" - чего нормальных людей по-ерунде дергать, а если систематически и больше - приходится на место ставить.


А среди велосипедистов таких нет?

[Сообщение изменено пользователем 27.10.2014 18:54]

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 10:39]

а еще кстати растет количество артрозов коленных суставов
угадайте почему :-(