ОАКЗВ: Нужно инженерное решение

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2014 07:36]

Это как дороги делать, сначала госзаказ забирают, а потом узнают что его еще и делать нужно, а техники нет.

по идее обычная канатная дорога, тележка с двумя тоннами в принципе для канатной дороги не проблема. И угол особо значения не имеет.
Провисание троса компенсируется дополнительными опорами по пути следования.
Можно поискать готовые проекты в интернете или фотки горнолыжных подъемников.
Но нужно учесть что за груз будет перевозиться и как его в подвесную люльку грузить
на 100 метрах дешевле узкоколейную железку типа той что под вагонетку с углем, а спускать и затягивать можно лебедкой. И грузить удобнее и ехать будет надежнее и выйдет гораздо дешевле

обратитесь в Doppelmayer :-D

тут у автора скорее всего еврейский способ - 2 стоблика и веревка между ними.
Расчет полноценной канатки с промежуточными опорами - похерит всю идею с островом :-D

РНС столбов так то от 50000 рублей стоит :-D
а трос подобрать не проблема вообще.
Изучайте
http://files.stroyinf.ru/Data1/32/32053/

Может на Камчатке ветровые условия не позволят канатку сделать. Я хз

8( 8( 8(

Тема автоматически закрыта.