Изобретаю велосипед. + фото. Готово!

Это была рама женского варианта, там достаточно только правую(на рисунке) диагональ сделать. Так и сделаю.

Раньше такие ниппеля были - dunlop.
Дык вот в них - резинка была :-)
Проще, конечно, современную камеру купить, но там размер специфический - 24 (или даже 25) и узкие. Если уралец.

Ну можно камеру на 24 запихать, поуже только. Растянется.

резиновая трубка диаметром три мм. Там камеры старого образца, под велосипедный (неавтомобильный) насос.

Купи новые камеры, они под автониппель

Масло надо бы в движке заменить, Валерий Анатольевич, сколько стоит услуга?
Гетц.

1.Просчитать траекторию цепи до задней звездочки, чтоб раму не цепляло.
2.Если будет задняя ось, поместится ли звездочка.
3.Руль либо сложный сделать (можно по принципу параллелограмма), либо ближе. :-)

Чтобы не ездить как на картинке, с руками вверх, найди на 95 форуме вынос руля

Да. А как будут реализованы тормоза?

Тока жесткое . :-(

якорь?

но.. но .. но выглядит так будто звездочка задней цепи и оси бывшего педального в одной плоскости. я думал.. а там, ну ладно :-(

А пятки на что?

Такой надо было делать.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Глядишь чо-нибудь и намутил бы)))

Прикольно))))
Слабые места: все от каретки до соединения с задними "перьями" ИМХО
Когда есть свободное время - можно позавидовать топикстартеру. :-)

а ты изобрел велосипед из трех? Нет? Вот и помалкивай :lol:

Пьяные автомобилисты ждут это чудо на дорогах :-(

Просто велосипед типа "Кама" убил в детстве и физику в школе-институте хорошо изучал :ultra:

Тезка, воплощай детскую мечту об веломобиле! мы максимум боковой прицеп делали.

и кстати, это не


это трайк!

ну а правда.. привод то как будет реализован? от педалей идет до первой звездочки, а с неё валами на оси, с осей цепи и назад к колёсам?
Или будет идти после первой звездочки вторая цепь на заднюю ось, которая будет соединять жестко два колеса в один неразрезной мост.

давай лучше трайк сваяем!

лучше сделайте теслу, только народную.. что бы не за 4 ляма и не погрузчик зиковский :-)

Сразу видно, что автор ничего не понимает в устройстве автомобилей, и не подозревает о существовании и назначении дифференциала, который там используют в трансмиссии.
Его чудо-юдо поедет только прямо. поворачивая с огромным трудом и скрипом...

с узкими шинами скрипа не будет, но повышенный износ возможен. Расплата за комфорт. Зато реально задний привод на два колеса, а не на одно как у всех машин с диффом :-)

..полная хренЬ..!!!
не вздумай на этом ездить даже пытаться..
люди 150 лет сочиняют автомобили - вот хренали не почитать хоть что то на эту тему а??
хотя бы про типы рам, если уж ты с этого начал.
..ну хоть с википедей на эту тему ознакомься а!
я уже ошибок вижу десяток!
даже не понимаю как ты цепь заведешь к осям..
прочность конструкции - это смех, выше уже показали место в котором оно развалится если даже просто поставить его на чурбаки и нагрузить..
.. ноги в поездке ты куда денешь?? стоять на этих педалях он не смогут.. крутить, опираясь на них - еще куда ни шло.. но вот ты разогнался и так и сидеть с ногами выставленным вперед??

.. кароч, молодец что за это взялся - тема хорошая, продуктивная..
.. первый блин комом - ну и хрен с ним!
теперь читать, думать, рисовать, считать, потом уже придуманное воплощать.
ну и удачи!..

[Сообщение изменено пользователем 16.10.2014 01:01]

вспомнился детский трехколесный велосипед. Привод прямой на переднее колесо, блокировка дифференциала, вариатор как назад, так и вперед, никакой электроники, 100%ная связь дороги и привода :-D