Изобретаю велосипед. + фото. Готово!

А ты как будто в другой стране живешь? Всех балоболов как ты на севера надо..

Для задних колем развал отрицательный надо делать. Не приспособлено оно боком скользить. В обычном велике в повороте можно раму наклонить, а тут всегда вертикально.

Может о кругосветке подумать ......... :-D

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2014 17:56]

ЕЕЕЕЕЕДЕТ :super: :super: :super:
заказываю из Москвы ПОДАРОК, как обещала :super:

Скорее веломобиль.
А зачем консервировать-то? Зимой фитнес не трэба?
Желтые брызговики - круть! :-)

Спасибо!
Но если это сильно затратно то не стоит беспокоиться. Я уже и так полон удовлетворения. И распирают теплые чувства от предложения безвозмездной помощи. Люди у нас добрые! Подтверждение этого ещё один плюс в этом проекте.

я не делаю то, что не могу себе позволить ;-)
ну и во-первых, слово своё нужно держать
а во-вторых, никакие финансовые затраты не идут в сравнение с позитивными эмоциями ;-)
завтра сделаю заказ, изготовление несколько дней+отгрузка транспортной компанией..недели через две выйду на связь :-)

Стопиццот плюсов автору! :-)


Спицы просто были не протянуты. Все велосипеды из СССР (и не только) с завода - все такие.

Но за метод исправления восьмерки на ходу - еще стопиццот плюсов! ;-)


Поставить нормальные обода, спицы, и собрать нормально колеса. На советских втулках. Хрен чо сложиццо.

треш как он есть..
детям не давай только.

Все не читал :-)
Педальный узел ниже перенести говорили ???
На промежуточном валу, в центре маленькую звезду почему не поставили??

1:1 передача получается, в принципе - нормально для неторопливого пафосного катания (что и планирует автор)
Просится, конечно, немного больше, но совсем-совсем немного.


Зимой? На таком? Хм... Тротуары и прочие площади не всегда расчищены, однако...
А тут 3 колеса. А это хуже и чем 4, и тем более, чем 2.


Детям можно и нужно давать такое! Чтобы смотрели и росли технически грамотными.

А влезут ли туда нормальные спицы? какая толщина спиц там?

...и никогда такого не делали

Следующим этапом надо мотор приделывать :hi:

Зачем?! чтоб педалями по земле возякать? Педальный узел почти на такой же высоте как на обычном велосипеде, ну может быть на пяток сантиметров выше, если опустить ниже то педали будут задевать за бугорки на пересечённой местности.


Как видно на фото выше

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
(зря всю тему не читали, не было бы необходимости задавать вопросы) на педалях была такая же шестерня как и на промежуточном валу.
а) Передача 1:1 не позволяет трогаться в горку.
Поэтому установил на педалях малую шестерню чтоб соотношение было 1:2. Это очень удобно для прогулок.
б) если педальный узел размещать ниже то и горизонт седалища придется сделать ниспадающий, что повлечёт сползание седока с седла. Неудобно.

2.0 (классика жанра) - должны. Там в оригинале что-то около 1.8, но сделаны из непонятно чего. Вот не охота прямо счас брать спицу, брать втулку и мерять :lol:


Ключевое слово - "делали"!
Пусть такое не делают, пусть делают лучше! Главное, чтобы делали.

Вам тоже спасибо за вкусняшки ;-) :food:

" горизонт седалища " - это сразу хорошо, моя фантазия с этим не справляется просто..)))) кому ник??

и еще, колесо, на самом деле, не опирается втулкой на спицы, а висит на спицах которые в конкретный момент в верхней части колеса.. и то, что у Вас колесо загнуло, готовит что спицы Вы не протянули вообще,... вот и получилась опора на нижнюю часть колеса, которую и загнуло..
кроме того, на великах этого не происходит, т.к. там в повороте велик имеет наклон внутрь, и этим компенсируется центробежка.. а тут, у автора, возникают усилия на излом.. но, другого ожидать и не приходится.. тут же руками все делалось.. не головой..

Это лечится. Фрирайдные обода, хорошие спицы и должная сборка колеса. Ознакомьтесь, как катают фрирайд и прочий даунхилл и какие там могкт возникать нагрузки.

Я-то это увидел не потому, как обод загнулся, а потому, как обод легко загнулся обратно :-D

[Сообщение удалено пользователем 05.11.2014 17:27]

впечатляет. поздравляю!

вопрос такой - почему не предусмотрели хотя бы 3-5 различных роторов для переключения передач? позволило бы регулировать усилие на различном покрытии и в горку ;-)

прикольная идеа, даже концепт получился живой, но некоторые моменты можно додумать, например самый опасный момент это то что Главная шестерня с приводом, ровно под анусом и без защиты сверху. раньше вот боялись что штанину затянет в цепь, а тут можно его и поценнее лишиться.

Да!

учитывая, что грядет зомби-апокалипсис, то актуально, только вот бензопилу на уровне головы надо, чтобы мозг разрушала сразу, насмотрелся ходячих мертвецов :weep:

ниче так трайк. а сколько скоростей?

не протянул. Ключика такого в наличии нету. У вас есть? Протяните? :-D

странно что вы повторяете то что я сказал выше:




не получится так. Если сделать отрицательный развал задних колес то не будет соосности звездочек цепи. Цепь будет всегда спадывать. Конструктивно не возможно , но вы то точно придумаете решение этого вопроса...своей головой. Она же вам не только в неё есть :-D


нет,
только здоровый образ жизни :super:


потому что такого привода не было в том хламе, который я нашел в гараже.
Задача была сделать "из того что было". Как в старые добрые советские времена.



Одна та что на велосипеде.
И ещё есть одна запасная как на фото выше, к ней несколько звеньев удлинения цепи. Но эта версия неудобна для подъема в гору.
Поэтому остановился на малой звезде. Велосипед только для неспешных прогулок.

Заметили, я старательно отвечаю на все вопросы. И зачем мне это?! :-D