Про цены на проезд в общественном транспорте

не обособление ТП, а полное удаление их с ПЧ, но нет же, мы принимаем другие решения , вывести трамвай с Окодема, правильно опять посередине ПЧ, прокопать трамвай по Космонавтов до радиостанции, опять по середине ПЧ

Только вот автомобилисты взвоют, если всю ПЧ убрать с ленина и малышева (с) :cool:

Вывод простой: в админострации, что делать с ОТ никто не знает. И не собирается знать......
Знают одно -- повышение.
Это всё равно что, если бы кобылу ещё чаще хлестать кнутом, чтобы она всё быстре и быстре везла.
Когда-то и конец может неожиданно наступить...... ;-)
А тоджики возят только днём , Снимют сливки. и им хватает.
А Ездют как хочут.
С ними можно вообще ни куда не приехать........... :-D

Да никакие они решения не принимают. У них только одна задача - наобещать. Сколько вату катают, и про метро, и трамвай в Академ и т.д. Им это нафиг не надо. Это не прибыльно. Вот землеотводы под ТЦ - это да. Срать им на транспортную структуру города. Комитеты, совещания, все сми местные нам кричат о том какие важные решения принимают на них. Пыль в глаза, по факту ноль. :ultra:

К сожалению, примерно так.
Хоть бы кто-нибудь из политиков, депутатов и т.п. почитал эту тему. Еще раз бы проникся, набрался мыслей, свои взрастил. Неужели никто? (без наивной веры, так, на всякий случай).

Мнение пенсионера:
1. Повышение стоимости проезда для льготников с 380 до 750рублей провокационно и экономически не оправданно. Я мог понять повышения 320-340-360-380 рублей,смог бы и 400, но в 2 раза- это просто хамство по отношени к незащищенной части населения!
2. Разборки город- область нужно прекратить так: посадить в одно помещение депутатов городских и областных и пока не договорятся не выпускать (как при выборах папы Римского). Не сомневаюсь, что деньги можно найти, не смотря даже ни на какие "Крымы"! Просто Куйвашев и К,да и Администрация города, не чувствуют свою ответственность перед народом.
3.Высокая стоимость проезда в ОТ в нашем городе совершенно не оправданна!
4.Согласен с коммунистами-давление на Власть в этих вопросах нужно продолжать!

Я то же пенсионер.
Моё мнение.
Не должно быть льготников, всё должно быть отражено в пенсии.
Льготы, это когда за тебя платит другой. Что сегодня просто жить молодёжи? Мы хоть жильё получили бесплатно, сегодня жильё надо заработать. А это не просто когда есть дети, да и без детей то же.
К тому же льготы, это сфера где легко воровать. Льготник использовал 1 рубль, 2 рубля положили в карман те кто этими льготами заведует.

Необходимо повысить цены и забить последний гвоздь в гроб ОТ.
Пускай умрет... Клиентов больше нет и их увеличение не предвидится...
Надо брать по максимуму с тех - что есть...

МЕСЯЧНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ НА 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро). Стоимость - 2300 рублей.

За 2300 в месяц я и на авто неплохо поезжу, добавив сюда электрички и то что совершенно не завишу от транспорта и перемещаться могу в любое время суток и куда угодно.
Даже если лишний нолик в цене стоимости проезда затесавшийся туда от жадности) уберут - все равно пассажиров не прибавится.

Уважаемые пенсионеры, и те, кто ЗА льготы, и те, кто ПРОТИВ.
ОТ касается всех без исключения. И разговор про льготы на самом деле вовсе и не о них. А о том, что у нас плохой в городе ОТ при высоченной цене на проезд. Вы же видите, что никто не хочет прилагать усилия по кардинальному улучшению работы ОТ. Какая-то муть между городом и областью, кто-то что-то не оплатил (ну об этом много уже говорили, писали). А идут самым простым путем - повысить проезд.
Это значит, что мы при по-прежнему будем обреченными участниками атракционов смерти на газельках-богданах с водителями без прав (русских, а уж какие они там...), будем задыхаться в пробках, ну и прочие "прелести".
И вы думаете, это последнее повышение? Отнюдь. Это бесконечно. А списать всегда можно на что-то. На инфляцию, например.

О вариантах, кстати. Да почему мы должны ездить за одинаковую плату в метро и в скотовизиках? Почему не дифференцировать проезд?
А зачем повышать сразу в 2 раза? Психологию изучали? Почему не идти путем постепенного повышения? Это менее болезненно.

Правильно пишут, пусть лучше умрет тогда этот ОТ в городе. Чем так мучиться.

самое смешное, что если убрать льготный проезд (полностью всё монетезировать , пенсионеры,студенты,школьники) то следующим этапом будет "мы компенсацию льготникам выплачиваем, а они (некоторые) не пользуются ОТ и просто так получают деньги, потому денег в бюджете не хватает - надо с этим разобраться" , тут как грится даже Вангой быть не надо..

А кому это надо? Горожанам точно не надо. Вот просил за метро проголосовать, дак даже 1000 человек со всего города не набралось. Это называется "надо"?

http://ekb.dk.ru/news/standard-poors-ponizilo-rejt...
расплачиваемся безумными ценами на проезд в ОТ за всякие ШОСы, шмоссы, брики и ЧМ. Только это отличает Екб от других городов, в которых нормальные цены

Крым, Евпатория, трамвай.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну это вряд ли. Тут другая проблема возникает. Конечно не все пенсионеры пользуются транспортом каждый день, некоторые, и не так уж мало, вообще из квартиры не выходят многие годы, по состоянию здоровья. А компенсационною надбавку к пенсии надо раскладывать на всех. В итоге на каждого пенсионера получится неприлично малая сумма, неспособная ни компенсировать отмену льгот, тем кто много пользовался транспортом, ни радикально решить иные проблемы тех, кто транспортом не пользуется. Визгу много, шерсти мало (с) Решать эту проблему надо было в комплексе, когда монетизировалась коммуналка и другие льготы, и еще не было льгот в большинстве частных маршрутов, т.е. область применения льгот была более локальной, чем сейчас, следовательно отказ от них был бы менее болезненно воспринят, на общем болезненном фоне. Один раз отмучились, пережили и стали бы жить дальше в новом чудесном мире.

Состояние трамвая впечатляет.

наши не лучше

Это, простите, звериная логика. Она годна разве что только для теоретических дискуссий.

Сегодня опять в новостях звучало: город закупает новые автобусы, трамваи... Кто-нибудь видел в последние N лет хоть один новый автобус? Троллейбус? Куда они деваются? Одни богданы и газельки.

Видел


Тоже вроде ( во всяком случае снаружи и внутри отличается от стандартных)


Чего вы прицепились к газелькам и фордам? Мне удобнее ( и как правило быстрее) ехать в форде на 15 человек , чем в автобусе с 100 пассажиров ( богданы я отношу к поговорке "ни в ... ,ни в красную армию)

Это было бы какое-то решение проблемы. Неприятное, да. Это как при гангрене. Либо сразу отрезать немного, либо потом уже всю конечность. А можно и до сепсиса дожидаться.


Трамваев трансмашевских уже много бегает, в том числе и новых, на некоторых маршрутах чешских трамваев уже давно нет.

НеФАЗы в большом количестве закупили несколько лет назад. До этого большая закупка была в середине 90-х, тогда купили Икарусы-280 курганской сборки в кредит от ЕБРР. Сейчас их уже почти не осталось. По мелочи может и другие покупки были. Как их увидеть, в общей массе? Вот Вы, не будучи специалистом, отличите снаружи новый автобус, от трехлетнего, или пятилетнего, той же модели?

Ну и банальный вопрос, где деньги брать, Зин, на обновление подвижного состава?

[Сообщение изменено пользователем 08.09.2014 13:37]

http://transphoto.ru/vehicle/316712/
http://transphoto.ru/vehicle/315196/
http://transphoto.ru/vehicle/324041/

Во, вот такие постоянно на уралмаше вижу...

Да потому что они ездят постоянно перегруженными (где вы видели 15 человек в малюсеньких газельках, которых уйма в городе?), они и нацелены на эти перегрузки, водители-иностранцы не соблюдают правила (сколько уже об этом говорили-писали), в них ездить - один кошмар. Они ездят, как хотят. Кроме того, они загружают дороги, из-за них не проехать, они провоцируют пробки. Они -дополнительный источник загрязнения воздуха (поскольку их очень много)... Сколько можно повторять эти аксиомы? Но люди все-таки готовы повторять их снова и снова. Лишь бы они сгинули со своей опасностью для пассажиров.



Да будет. Потоки денег надо направлять правильно. В этом проблема.

Ну может у меня "всё как не у людей" , но я езжу в "газельках" всегда сидя, если приходит с отсутсвием сидячих мест - я просто на ней не еду...


Не хочет этого Евгений понимать, точнее того, что дело в самих фин.потоках а не в ОТ или ЖКХ .. Есть старая поговорка, счастье не в деньгах, а в их количестве..

:hihiks: проездной 2300??? вы серьезно? :hihiks: