Украина. Часть 19

зато он гуглить умеет:-)

Троглодит - самый умный гид

-------------------------------------------------------
Турбореактивный двухвальный двигатель Р-95Ш разработан в ОКБ-300 им. С.К.Туманского под руководством С.А.Гаврилова в 1979 году для штурмовика Су-25. За основу взят двигатель Р-13Ф-300. Отличие заключается в нерегулируемом сопле и отсутствии форсажной камеры. Серийно выпускался на Уфимском моторостроительном производственном объединении с 1980 года.

Компрессор осевой, двухконтурный, 8-ступенчатый (3 ступени низкого и 5 ступеней высокого давления). Камера сгорания прямоточная трубчато-кольцевая (10 жаровых труб с 2 воспламенителями). Газовая реактивная турбина осевая, двухступенчатая, с охлаждаемыми сопловыми лопатками первой ступени, корпусом и дисками. Реактивное сопло нерегулируемое, сужающееся. Двигатель имеет нижнюю коробку приводов и оснащён автономным электрическим запуском (от аккумуляторов или аэродромных источников электроэнергии).

Р-95Ш зарекомендовал себя очень надёжным и простым в эксплуатации. Опыт применения Су-25 подтвердил высокую боевую живучесть двигателя.



Литература

Бедретдинов И.А. Штурмовик ОКБ П.О.Сухого Су-25. - М.: ИЧП "Кучково поле", ТОО "Р-Мажор", B&Co Publishing Group, 1994. - С. 203.

так понятно что дт используется с массой оговорок в граче. и вообще при чем тут -20?
успеют полетать до киева до холодов :-D

Так она типо русская.

типо есть зимнее топливо а еще есть сорт арктика до -55 не замерзает.


уже давным давно существуют присадки :-D

при распыление уже нет капель, поэтому это и называется распылением.. :-D

которая из них?
вы бы уж всю галерею выложили для сравнения овалов лица
ну и с современным развитием вычислить по фотке тетку прям сложно до жути...

Ты будешь удивлен, есть и авиационные дизеля в прямом смысле слова:
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instan...

+1
В условиях боевых действий против серьёзного противника коммуникации будут жестоко уничтожаться.
Аэродромов не будет.

Фишка в том что там температура минимум +20гр. Баки находятся сразу за двигателями со всеми вытекающими.

Да на внешних баках ДТ не возможно использовать.

ВОобщем хунта пошла на штурм в тот момент, когда Путин снова на большом спортивном мероприятии. Прямо как в августе 2008 года. И в Сочи 2014 г.

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2014 19:47]

Я слышал про малые самолёты на дизеле.
Но что-бы универсальный движок - керосин-бензин-дизель...даже на наземной технике такого не видел, кроме котлов отопления.

Типо мокрое облако как из пулевизатора оно и воспламеняется от давления. А если есть капли то распылители регулировать надо или менять. :-D

да это-то не новость (ТБ-7/Пе-8 хоть вспомнить), а про д/т в ТРД... не укладывается
а мелкодисперсную угольную пыль он не хавает часом?

У Вас интернет ограничен только ресурсом Е1 ?
Нужна подборка фото с заключениями судмедэкспертов ?

Природоведение, 3 кл.
Температура понижается по мере удаления от земной поверхности (с) :ultra:

Вопрос простой каким тогда чудом Т-80 на ДТ отлично ездит??? Он вообще то имеет турбину.

Ответ простой ДНВД и форсунки. Такие есть на любом автомобиле с дизелем

5ТДФ, на Т-64 стоит, на которых на дизель не поменяли

Вы на самолётах летали?
В шубе мёрзли при -50 гр?

была уже:-)
там и порвали - тетки разные
сам старина Бертильон подтверждае:-)

кстати, тоже вариант - ставим газогенератор, и на взлет:-)

Думали сделать специальный измельчитель для угля и подавать его в двигатель локомотива дабы эффективно сгорал уголь и была высокая КПД как у дизеля но на угле.

Потом СССР не стало и на такие инновации забили. Вообще это вполне реально.

Вывод:
Двигатель Су-25 может хавать ДТ спокойно. :-p

Слишком медленный процесс образования газа. Нужен сильно огромный газогенератор.

но там поршневой?

без скана инструкции не верю:-)

и раз уж она "типо русская", ФИО типо русской каждый скачущий должен наизусть знать уже
или опять в гугл будете посылать?:-)