дилемма про жд переезд

Не перегон, а блок-участок.


Состав не пострадает, родственники смогут предьявить расходы к жд, а автомобилист так больше делать не будет.

Ездить вдвоем
Пассажир разведывает обстановку и докладывает водителю

ой мне ни к чему забивать голову жд терминами.
главное что все поняли, а вы всего лишь нашли повод потроллить)) шеймоню

В они в ответ делают такие 8( глаза и говорят что не видели никого на переезде и хз чо это ты на красный нарушаешь.

Таких мест не одно а пять :lol:

юриста РЖД далеко видать :-D

дык не тоже самое... :-)

ибо у ЗНАКА приоритет над разметкой...
если разметка разрешает обгон а знак запрещает - то таки запрещен...

а вот если по знаку переезд нерегулируемый а светофор есть то хз хз... :-)

Можно показать где это в правилах??

Единственный, наверное, реально действенный вариант вообще.
Ну или спрашивать у машины, которая стоит навстречу, кто как людям доверяет.

Или бросать тачку у переезда на обочине - и кустами-огородами вперед- на разведку.

просто произойдет смертельный случай не дай Б. и начнут проверки всех жд переездов россии. опять кучу бабла освоят. а человека уже не вернешь.

есть знаки охраняемого и неохраняемого переезда, а регулируемые они все :-)

точней есть переезд со шлагбаумом а есть без шлагбаума.
тут я немного не так выразилась.

купите книжку и прочтите. будете другим показывать.
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки." (с) ПДД. Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики.

У кого дурь берешь??? :ultra:

если на знаке "паровозик" - переезд без шлагбаума. т.е. он регулируемый светофорами (значение знака перепроверила по правилам). если нет шлагбаума, то нет дежурного работника на переезде, который может нажать кнопку для принудительного открытия переезда для автомобильного транспорта.
для справки. нерегулируемый переезд - переезд БЕЗ светофоров, звуковой сигнализации и шлагбаумов.
если станция большая (с большим количеством поездов и автомобилей), то переезд будет с дежурным работником. если такового нет, то либо поездов мало, либо автомобилей. а вообще классификация создавалась давно, поэтому теоретически такая ситуация реальна.
короче. если хвост поезда не ушел от переезда (не проехал рычаг :-D ), то придется стоять ждать. можно, конечно, написать жалобу в РЖД, чтобы пересмотрели систему, которой оборудован переезд, потому что есть системы, позволяющие открыть переезд намного раньше. под запрещающий сигнал категорически нельзя ехать!!! ни при каких обстоятельствах

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2014 15:12]

нет охраняемых и неохраняемых переездов! есть регулируемые и нерегулируемые (и такие есть, их аж 2 тыщи из 11 имеющихся в России переездов), а также с дежурным и без дежурного работника

наличие шлагбаума определяется наличием работника на переезда

ездит через арамиль предлагали?

Если уж совсем по закону хочется заморочиться, то что бы не попасть на штраф, выходим и толкаем автомобиль руками.

Спасибо, ранее было только про приоритет временных написано.

Такого понятия как несоответствия знаков и разметки не существовало. Да и не должно быть по логике в природе.
Даже было где-то разъяснение ГИБДД, что если есть таки разночтение (как халатность дорожников) трактоваться должно в пользу водителя.

Поизучаю.

:-(

:hi: как радостно видеть на ОАК грамотного человека!

Да ну. 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума".

закатать переезд и поставить светофоры паровозам... ато совсем обнаглели ставят свои колымаги вагонами на переезде :beach:

Скорее всего там.