Трамвай в Академический. Нужна помощь горожан

Абсолютно не живой проект... "мертворожденый!" Можно подумать, что все жители Академа так и стремятся только на ВИЗ.
Создадут транспортный коллапс на Де Генина -Дерябиной, освоят-распилят кучу денег, поставят галочку и все..(( Никому не нужный, убыточный маршрут, который будет медленно и трагично тащится в невостребованном направлении.
Такой глупый проект, но ведь создатели им гордятся((((.

там якобы будет метро
когда-нибудь :-D
но на автовокзале метро уже есть, но видите ли до туда долго ехать :lol:
проезжали бы допустим с керамики с минимумом остановок, дак ведь фигу)

Вывод по дискуссии:
Все работать ломятся в Антей, а на окраинах жизни нет. :-D

Да не будет никто никакую ветку строить, про этот трамвай уже 10 лет песни поют а воз и ныне там.
Все это делается для того, чтобы люди охотнее покупали квартиры в академе, надеясь на то что через пару лет тут скоростной трамвай будет до центра.
Когда только начали строить район, умные люди сразу же задавали вопрос по поводу выезда - главный по стройке (Воробьев вроде) бил себя кулаком в грудь и кричал что первым делом будет построена развязка с серафимой и скоростной трамвай

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2014 22:49]

Говорили или нет:

Предлагаю Трамвай пустить по правым полосам движения проезжей части С.Дерябиной и Д.Генина, с возможностью движения по ним автомобилей. Раз там не скоростной трамвай, а обычные Татры и Спектры будут гонять.

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2014 22:50]

даешь трамвай!!

И тащить трамвай таким образом по С.Днрябиной - Токарей до Кирова - Виз-Бульвара

Можно помечтаю.
Поднять бы трамвай на второй уровень еще перед кольцом и так и вести его верхом, а потом эту эстакаду сомкнуть с действующим мостом по Волгоградской. Остановочные платформы тоже на втором уровне придется делать. От них переходной мост на обе стороны Серафимы. Надо то 2 остановки всего: за кольцом, сразу у Объездной и на Бардина/Зоологической. Третья будет уже на Волгоградском мосту.

Красиво!

соскрестите хотяте пол копейке :-D

Еще бы.
Просто непонятно, если на Токарей для машин можно вторым ярусом путепровод сделать вдоль всего ВИЗа, то почему нельзя сделать путепровод для трамваев над Серафимой, от которого в итоге выиграют все! Я б на этом трамвайном путепроводе по обе стороны еще велодорожки сделал, ну или хотя бы с одной стороны. Раз уж они в Академе есть, то их тоже можно на мост поднять и до Волгоградской дотянуть.

Хорошая идея. Я бы правда предложил наоборот: поднять машины, а трамваи внизу оставить. Зачем людей заставлять лазить?

Фоты скопипастщены из сети







[Сообщение изменено пользователем 25.01.2014 11:20]

Это для местных жителей скалолазок................ :lol:

Вообщем, потратят наши деньги( с налогов) и сделают убогий проект.

Создадут очередные пробки и наступит коллапс.

Это вредительство и воровство.

Это не помечтать!
Это так как надо делать.Это как делают нормальные люди.
Если денег нет - надо выбить из области. Не дадут - писать президенту.

Только надо по уму всё делать.

Не факт. У данного предложения два больших минуса. Об одном, главном, уже сказали - неудобства для пассажиров. Второе тоже серьезно - намного большая стоимость.

Посмотрел на фотки ниже и представил в наших условиях - на трамвайном мосту отдельная пробка из машин - "умники" то всегда найдутся.
По уму - скоростная эстакада для трамваев (а лучше наземное метро или монорельс :-D ) от Академического минимум до ж/д ВИЗ. С минимумом остановок для пересадки - Академический - Бардина/Волгоградская-Крауля-Кирова-Заречный-о.п.ВИЗ.К метро бы подтянуть - но не вижу возможности в центр с этим залезть, а до Виза его еще не скоро дотянут.

А нынешние пешеходные мосты через Объездную на ЮЗе и Ботанике - это удобно? А по-другому там дорогу не перейти.
Или пешеходный мост на Бебеля/Таватуйской. Представьте себе, что прямо в той части моста, которая пересекает Таватуйскую, была бы трамвайная остановка, прямо там наверху. Это было бы более удобно или нет?
По-моему, лучше ждать трамвай в крытой галерее, которая хотя бы от ветра защищает. Да и если бы трамвай пересекал Таватуйскую верхом, то проблем на этом перекрестке было бы гораздо меньше.
И вообще, если так рассуждать, то метро - это тоже неудобно! Т.к. на всех станциях нужно сначала ножками спуститься под землю, и только потом будет эскалатор, а, может, и не будет.
Подходы к остановкам на трамвайном мосту могли бы также выполнять функцию надземных пешеходных переходов. Всего 2 остановки наверху надо сделать. Длина всего путепровода 1,5 км. Я посмотрел.
Для сравнения автомобильный путепровод над Таганским рядом примерно в 2 раза короче - 750 метров. Но он шестиполосный и с рукавами, а здесь надо всего 2 полосы для трамваев сделать, т.е. по сложности возведения и стоимости примерно равные сооружения.


Скупой платит дважды. Любой другой проект - деньги на ветер!
Даже коммунисты в свое время догадались убрать трамвай с Бебеля на Халтурина и специально под него 2 моста построили. И эта ветка до сих пор одна из самых продуктивных и используемых горожанами.
Неужели нынешние власти неспособны построить нечто подобное?

баян не?

http://news.mail.ru/inregions/ural/66/economics/16...

Транспортный совет администрации Екатеринбурга утвердил трассировку новой трамвайной линии из микрорайона Академический, сообщает пресс-служба мэрии.


Трамвайные пути, которые свяжут жилые кварталы Академического с центральной частью города, пройдут по оси улиц Вильгельма де Геннина и Серафимы Дерябиной через транспортное кольцо на пересечении с Объездной автодорогой и затем, повернув на улицу Шаумяна, вольются в действующую маршрутную сетью ЕМУП «ТТУ» на улице Белореченской.

Протяженность такой линии составит почти 5,5 километра в однопутном исчислении. Однако главное достоинство утвержденной Транспортным советом трассы заключается в том, что в перспективе она может быть продлена до крупного транспортно-пересадочного узла, который к чемпионату мира по футболу 2018 года будет сформирован в районе пересечения улиц Татищева, Токарей и проспекта Ленина.
----------------------
вот зашибись. Вот мало людям (в т.ч. мне) смога с Дерябиной в окна летит, еще грохота трамваев не хватает. а Шаумяна встанет нахрен.

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2014 08:52]

Тема автоматически закрыта.