Новичок, боюсь ездить на машине

ну откуда вы это взяли? :-) меня 40 минут гаишник гонял по Пышме - какой заученный маршрут? мы и в лесах были, и переезды проезжали, и во дворе разворачивались, перекрёстки, главная, заправка, пешеходные переходы...40 минут пытался инспектор поймать на чём-то, не смог :-D

я уже не помню, вроде не стукалась ...зато сцепление сожгла быстро :-D

дак это еще при горбачеве было поди

:-D ну естественно - я как на права сдала, машину купила, так и поставила ее. до сих пор хожу и только любуюсь) :-p
Меня инструктор в школе научил одному основному правилу - смотреть в оба и сделать все, чтобы не мешать другим участникам движения или грубо говоря не тупить). Быть в теме вобщем) :-D

:-D штурманом)))

унылый троллинг сказки вашей бабушки


дада тут щас профи водителей повылазет ) я тож напешу двацать лет езжу и ничего )))

Для "сзадиедущих" лучше потом объезжать аварию на все 3 полосы?
Такая "тупизна" проходит очень быстро. Ну и что, я, быть может, раза 2 в год тоже "затуплюсь" - или проглядел чего, или не понял, что хочет вытворить неадекват в соседнем ряду. Зато и сам, и все, кого учил, ездят без серьезных аварий.

правильно! это отмазка чисто мужская :-D

раньше.... тогда еще полуторки были.... фанерные... :ultra:

Ехала недавно вечером. Пипец страшно было, самой ехать тихонько не так страшно. Таксист погнался за парнем, который его подрезал, маршрут к сожалению был почти одинаковый. Вопил типа "ща вас высажу, догоню его и монтировкой промеж глаз, чтоб неповадно было. Я 90-е прошел :commando: " Это к тому, что таксисты разные попадаются, не всегда так безопаснее.

или из тех прфи дэвущег которые едут посередине 40км/ч с невозмутимым видом и все их объезжают ругаясь :-D

:-D да! я еще крашусь за рулем. чулки подтягиваю и по мобильник разговариваю. единовременно!

надо было ему не гоняться... а из травмата в открытое окно стрелять.... :ultra: ну и орать что-нибудь громкое и нецензурное... :ultra: :-D

Вот Вы то как раз будете ездить без аварий похоже, следуйте правилу - не вижу - не еду, оставить машину в чужом дворе в пробку, для начинающего водителя - это умный водитель, минусите, не жалко.

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2014 16:00]

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2014 16:01]

:fotku:

1 - Забить на все советы поездить на автодроме, ночью и за городом.
Где собираетесь ездить, там и набирайтесь опыта. Сначала создать маршут частого передвижения и на нём обретать уверенность. Не ездить в первом ряду - упрёшься в стоячию и никто не даст обьехать (сам езжу на грузовике и это из личного опыта). Заранее перестраиваться в нужный ряд (запомнть знаки движения по полосам через перекрёсток) и пофиг, что соседний ряд короче.

2 - Если психика позволит, то лучше считать ,что кругом идиоты и враги. Лезит кто-то из соседнего ряда - пустить (мелкая авария будет стоить нескольких потеряных часов), а чтоб задние не сидьно нервничали по поводу вашего тупизма, приклеить знак (_!_)

3 - Все манёвры должны быть понятны - заранее включать лампочки. При перестроении, когда сбоку идёт поток, лучше остановиться и ждать - кто-то да остановится и пропустит. Не думайте, что-кто-то испугается и из-за этого остановится (знакомый ткак же ожнажды думал и получил удар в колесо и повышеный тариф страховки, не говоря о потеряном времени)

4 - Пешиходы - это пришельцы с другой планеты. Они нифига не знают, не ориентируются в пространстве (могут резко поменять траекторию движения, часто на совсем противоположную) , считают себя бронироваными и бессмертными. Часто с суицидальными наклонностями. Стараться выискивать пешиходов глазами - они прячутся за кустами, заборами, машинами. ОООчень часто вскакивают из-за остановившегося транспорта.


В кратце - практика и внимание, Ну, и реакция, как у ниндзя.

про флуд на оаке забыла ))

об крузаки с поршами?
Чё херню-то пороть?

Вокруг машины не сами по себе едут, их люди ведут. Так что езжайте спокойно. Соберётесь косячить - косячьте явно, чтоб окружающие успели понять ваш манёвр.

не прикол, первая машина была ЗИЛ :-D :-D :-D в 7 или 8 лет, уже не помню...так же не доставала до педалей, но рулить справлялась :-D
потом 13 лет без прав...пока не поймали, знаю, это плохо..но, что было, то было...молодость бесшабашная
правам скоро 9 лет, так что и машин даже в Пышме было уже достаточно, да и Горбачев не дожил до знаменательного события

:-) я со вторым пунктом не согласна. уважение - прежде всего. вокруг такие же люди. все едут по делам.

вы напоминаете подростка-неудачника, у которого ничего не получается с девочками, поэтому он не верит никому из своих более успешных друзей и пытается спрятать свою растерянность за насмешками и иронией)
попробуйте тоже обратиться инструктору, чтобы вас поднатаскали) судя по всему, вам это необходимо не только в целях собственной безопасности, но и для того, чтобы немножко поднять самооценку)))

Мне после служебной волги к оке привыкнуть было тяжело, все казалось что она заканчивается гораздо дальше, хотя обзор там - многие позавидуют, даже в моделях без правого зеркала. :-)

По теме, здесь много хороших советов, от себя добавлю пару:
- не уверен - остановись (притормози, не обгоняй, не поворачивай, не перестраивайся и т.д.), это мне и сейчас помогает, да и всегда будет помогать.
- ДДД - это к таким "профессионалам" как "банное масло". Возможно, сейчас рано говорить "думай за других", но вот учиться этому надо сразу. Очень помогают такие приемы: в ОТ стоять у кабины и прогнозировать маневры других, в такси садиться рядом с водителем, ну или действительно покататься с инструктором (рядом).

До автоматизма надо довести не только управление машиной. Это действительно должно быть на уровне рефлекса, т.е., включение "поворотника", выбор передачи и маневры должны происходить на уровне спинного мозга, это вырабатывается на полигоне. Заодно и пределы машины чувствовать можно научиться.
До автоматизма надо довести еще и отслеживание знаков/светофоров/других участников...

...несколько сумбурно получилось :-)

дада я одного прешельца чуть недавно на капот не посадил, выбежал цуко на мигающий а мне же надо маневр завершать :ultra:

Большое спасибо за советы! :flowers:

От этого помогают несколько занятий на свободной площадке с несколькими стойками из подручного материала. На концы стоек - пластиковые бутылки. Парковка, объезд, остановка в заранее намеченном месте. Это лучше без инструктора и не спеша.Чтобы понимать, где колеса, специально наезжаем на мелкие неровности.