водитель трамвая

Зато как на таран можно брать :-D

Лучше со стороны пассажира, имха. :-D

зато бывают секунды славы и безграничного удовлетворения
когда предоставляется возможность
нарушителю ПДД

короче колбасой поршкайен какой проткнуть :-D

Гарпунисты :-D

Полстраны работает, и не пугается.
Не всем же светилами юриспруденции, права и прочих наук, больших и малых, трудиться.

пугает мысль, что я буду робить в 40 лет продавцом 8(

Ну если продавцом нефти, то вполне себе работа :-D

https://twitter.com/TramEkb

)))

кассиры на заправках тыщ 18 получают

а меня всегда туалетный вопрос интересует у подобных профессий :-D

Иван Соломин, @TramEkb
- Как вы стали водителем трамвая?

- Трамвай – это очень полезный вид транспорта. У меня принцип – помогать людям. Считаю, что городские перевозки – это очень клево. Просто помогаю людям перемещаться из точки А в точку Б. А еще работа вагоновожатого интересная и романтичная. Трамвай – это символ города. В 2008 году после кризиса все переосмыслил и решил быть простым работягой. Пошел в ТТУ и закончил курсы.

- Вас сразу приняли? Всех туда берут?

- Нет, там строгий отбор. Это же очень большая ответственность. В час пик за спиной 200 жизней. Сам разбейся в лепешку, но они не должны пострадать. Надо иметь железную выдержку, нервы, а в первую очередь – любить свою профессию.

За деньгами туда не стоит идти. Работая шесть дней в неделю с 1 выходным, больше 200 часов в месяц, можно максимум получить 30 тысяч рублей.

Самые преданные своей профессии люди – водители общественного транспорта.

Для меня работа вагоновожатым - это мое, мне это нравится, но эта работа ограничивает меня в собственном развитии. Я не хочу быть водителем трамвая всю жизнь.

Своего маршрута и вагонов у меня нет, я на подхвате, "бирочник", закрываю свободные смены, люблю работать днем и вечером.

на конечной, пади предусмотрены

сколько там умерло на вашем веку?
заметил, что все больше порядочных на лицо и по одежде ездиют за штурвалом тромвая, не то что раньше прям из сельпо

это радует, но бывает что до конечной еще далеко :-D

конечно.
Короче, все рабочее время расписано по минутам. Ни вздохнуть, ни... отойти. Более того - в свое личное время ползаешь в депо на инструктажи всякие. Если этот вопрос не изменился со времен СССР.

Да! Вибрационная болезнь, радикулит и геморрой - наше всё :super:

Ну и, чисто субъективно... Время на этой работе в большом смысле летит. Быстро летит! Как это было... Украл, выпил - в тюрьму! Нет, не так :-D Поспал - поездил - поел - поспал - и так по кругу.

В троллейбусы еще требуются з/п от 27000 вроде :-)

кстати, блин, да...

На трамвае? :-D

затонировать можно и на пузо посадить... :cool:

Точно непомню, но вроде 4 дня сночи, 4 дня с утра или обеда во вторую и потом вроде выхи.

эрондондон-тронвай :smoke:

Ты с Марса что ли?

Для многих, очень многих, и 15 - уже сумма.

Водитель трамвая следит за дорогой,
За сердцем машины, за стуком колес.
Для того, кто рождён вагоновожатым
Это не шутки, это всерьёз.

Это привычка - двигаться вперёд.
Никого не обгоняя быть первым всегда.
Быть первым, как и тот, что тащится за ним.
Впереди только рельсы и провода.
(с) ЧайФ