Автомобильный Екатеринбург.

Ессно. Вы знаете сколько наших соотечественников, побывав в эмиратах - просто боготворят их))
Все эти небоскребы, пыль в глаза, цыганщина. Азиаты мы все таки..... :-)

лолшто

Мечта пользователя vinci

Еще по 8 Марта: ладно, с личными авто там еще можно как-то решить - например, реверсивное движение сделать. А как с маршрутами автобусов 50, 23? Их тоже в объезд? Но они там простаивать будут - пробки-то увеличатся

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2013 22:47]

автобусы пустить по трамвайным путям

Примерно так.
23 автобус: Чкаловская - Щорса - Амундсена - Бардина - Ясная - Волгоградская - Белореченская (трам. кольцо).
50 автобус: "Ботаническая" - УНЦ (или куда он там ходит?)
Есть еще 57 автобус, который на 80% своего маршрута дублирует метро, только едет при этом раза в 4 медленнее.
Ему до с Пехоты до ЖД вокзала ходить надо, ну максимум до метро "Динамо" по Свердлова.
По центру должен ходить только скоростной транспорт, а автобусы и прочие тихоходы, должны к этому транспорту подвозить. На Уралмаше, Эльмаше эту миссию на себя взяли и благополучно с ней справляются: 8, 10, 13, 16 троллейбусы.
Да и еще, платить за проезд надо не за поездку, а за время, проведенное в транспорте, чтобы не оплачивать пересадку и не платить по 23 рубля, чтобы только до метро доехать пару остановок.

да уж, пробка на 10-и полосной дороге - автомобильный ад и настоящее столицы России. Слава Богу нас так никогда не будет, по причине отсуствия дорог шире шести полос...

Интересна история Пекина. В начале 80х многие жители передвигались по Пекину на велосипедах. По статистике 86 года - 63%. Это много. С учетом, что город огромный, и расстояния большие.
Потом в город пришла "цивилизация". Автомобили стали доступные, и жители стали покупать себе "теплые и уютные". Постепенно вытеснили велосипедистов. Последние двигались по тем же дорогам, а в плотном потоке с машинами на велосипедах ехать сложно. Плюс шум. Плюс выхлопные газы.
В общем, выжили всех. А пробки? Пробок много.
Строят развязки - все равно пробки. Считается, что ситуация напряженнее чем в Москве. Лет пять борются таким образом - по четным дням можно машинам с четными номерами, по нечетным - с нечетными. Не помогает.
Стали продавать номера с аукционов, строго ограниченное количество - не помогает.
Развивают ОТ. Сесть метро, выделенные автобусные линии. Не помогает.
Тогда додумались до того, что сделали бесплатный прокат велосипедов. У любой станции метро можно взять велосипед (зарегистрировавшись) и доехать в нужный район. Бесплатно - первый час. Можно оставить в другом месте. Китайцам понравилось, но до уровня 80х не дойдет. Город все равно будет загазованным и заторным.
Планируется, что через год 20% жителей будут пользоваться велосипедами.
Возможно, Пекинцы что-нибудь и поправят в своем городе.

Теперь самое смешное. Судя по инету в 2010 году российская делегация слетала в Китай. Какой же вывод сделала?

http://www.rbcdaily.ru/world/562949979456104
Вашу мать! Эти товарищи видят, только то, что хотят видеть!

жаль, не делала фото... в Праге пути отделены небольшим полукруглым так сказать поребриком.... т.е., к примеру, машины спецслужб могут их переехать и поехать по рельсам, или в случае ДТП машины также могут объехать по рельсам... но все равно там пробок нет, все ездят спокойно...

и безопаснее, что немаловажно

фантазеры, такие фантазеры)) насмотрятся в европах и начинают проецировать красивые картинки на серую уральскую действительность :cool: вы о чем вообще?? да у нас бы хоть то что есть в порядок привести, пустить нормальные трамваи, в которых зимой тепло, а летом прохладно, чтобы ходили они по расписанию, а не раз в пятилетку, штрафовать постоянно ездунов по трам. путям, трам. пути отремонтировать, Белореченская-Посадская, переезд через пути - полный пипец, и сколько еще таких в городе и т.п.

А я немного делал.
Под рукой нет.
Вот есть не на трамвайную тему.
В Остраве действует Е-карта: :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это платная парковка.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не в Праге. Это пригород Остравы городок Глючин.
Парковка возле водоема. Купаются там и катаются на водных лыжах, как у нас возле Рамады.
И паркуются не как у нас на Таватуе в 2-х метрах от воды, а метрах в 200 от пляжа.
Ближе на машине не подъехать.
50 крон - 80 рублей. Недорого.

Пешеходный переход:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это вымощенная площадка на автостанции.
Переход, как видно, тоже вымощен плиткой другой структуры и цвета.
Эта "зебра" не смывается! Она вечная.
Ну и тактильные плитки при входе на переход для слепых и заниженные бордюры для инвалидов - это как само собой разумеющееся.

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2013 14:00]

авора в бан, тему закрыть
а то опять чтонить снесут не то :ultra:

да так и есть :-D , + платные видимо дороги- на которых вообще пусто 8( а рядом забитая магистраль
платные парковки в тц :lol: было б не плохо кстати, а то вон некоторые истерят что в ашане платные телеги стали :-D телеги тож платные
автобусы... прекрасные есть... но купить на них карту для проезда- нужно полгорода проехать :lol: как то :-D
зато очевидно безумные штрафы тк никто не паркуеца где попало
в каждом новом жилом небоскребчике - этажей 6 занимает паркинг и тд :-)

Как я понял, основная идея хомяков ОАКа укладывается в эти строки (из соседней темы)



Притом большинство крикунов за ОТ сами этим ОТ не пользуются.
Я всегда говорил, что главная мотивация русского, сделать так, чтоб у соседа корова сдохла. Вот ради этого он готов потрудиться, вот это действительно греет его душу.
Так и живем.

Какой тут велосипед и велодорожки! Это же позитив и удовольствие.


Конечно. Велосипед не укладывается в картину мира. Чтоб кто-то ехал с удовольствием? Так нельзя! У нас не подходит климат, люди отрастили слишком толстые жопы и слишком длинные прически!

В Раше возможна только такая модель: часть должна быть королями, и передвигаться на личных авто, плевать на остальных и давить их.
Остальные должны жаться в скотовозах. Желательно в наиболее адских условиях и за свои же деньги. И быть людьми третьего сорта.
Вот это взлетит! Это по-нашему.

Замечу, что сделать нормальный ОТ не удаётся и не удастся по этой же причине. Нормальный ОТ в русскую модель поведения не вписывается.
Сколько троллейбус не модернизируют, всё ЗиУ-5 получается.
Можете минусить.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2013 16:55]

вот именно, у нас только крайности возможны, и все хотят что то получить при этом ущемив кого то другого) я не против велосипедов и комфортного ОТ, я за то, чтоб был найден компромисс, который был бы удобен для всех :cool:

Я пользуюсь. Пару раз в неделю, минимум. В основном трамваями и метро. Зимой придется ездить чаще, т.к. на велике в сильный мороз и снегопад особо не катаешься. Но полностью отказываться от велосипеда зимой не собираюсь. А в центр на машине я всё равно не поеду, даже не уговаривайте.

вы скиньте сюда, а еще лучше на сайт администрации ссылку и фотки из темы, как ребята прокатились на велосипедах до волчихи или флюса, и что с ними стало, потом все тут порассуждаем о массовой замене автотранспорта на велотранспорт.
Неплохо если бы вы завели ежедневный круглогодичный дневничок по передвижению по городу с фотографиями и видео.
Пару детей заведите и расскажите как "вписываются" они во весь этот образ жизни, с яслями, садами, поликлиниками, молочками, репетиторами и т.д.. Пускай вместе с нами и липович ознакомится.

Однако, когда дети вырастают, и им становится 18+, никто что-то не спешит машину продавать, наоборот, покупают машину еще и своим детям.
Я знаю пятерых восемнадцатилетних, которые уже с правами, а двое уже со своей личной машиной, при этом у родителей машина, разумеется, тоже есть.

наслаждайтесь:
http://city-bike.livejournal.com/

Превед, Сосед!
Странный маршрут, мягко говоря!
Если уж ехать в сторону Челюскинцев, то по аллее в Заречном, а не по Черепанова. Аллея ведет от Опалихинской к новым желтым домам и дальше выезд из дворов ведет к Готвальда в том месте, где поворот на Машинистов. Доехав до Колмогорова, можно уйти на тротуарчик вдоль новой высотки на Гражданской, что вдоль берега, вот он:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и дальше так вдоль берега и ехать.
Но эта набережная из-за стрелки на Городском пруду в 2 раз длиннее, чем набережная Рабочей Молодежи. Поэтому я обычно по другому берегу езжу и Исеть пересекаю по Макаровскому мосту. Но я и работаю на другом берегу, возле Площади 1905 года.
А вообще чаще я так езжу:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru




В точку! Меня тоже это место бесит! Еще, блин, вдоль всей набережной велодорожку нарисовали, а свернуть с нее направо в сторону Плотины невозможно! Только с великом подмышкой и вприпрыжку по ступенькам.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2013 23:12]

Пару раз - это немного.
Тут же предполагается, что люди должны каждый день утром и вечером, да еще и с пересадками получать удовольствие в ОТ.
Я не могу желать такого своему ближнему.

Я знаю людей, которые ежедневно пользуются ОТ. Но все они делают это от безысходности и ОТ не любят. Мечтают о теплой и уютной.


Дневничок? Вы что от меня хотите, фотки грязного города? Их есть у меня.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотки велосипедистов после этого дерьма? Тоже есть.
Можно приехать и таким.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не преувеличиваю.
И что, наш город не подходит для велосипедов?
Почему же тогда в Амстердаме, где всю зиму температура 0 +5 и идут дожди (почти каждый день) 70% населения ездит на велосипеде? Может у них нет грязи? Нет. У них чисто. А у нас даже климат лучше. Осенью осадков мало, а зимой грязь замерзнет. Я вам скину фотки зимнего велодвижения.

Бороться надо с грязью, а не с велосипедистами! Более того, тёплые и уютные на 80% и создают грязь в городе. Роют колесами газоны, а зимой ради них мэрия посыпает дороги грязью.
А если ОАК собрался пересадить хомяков обратно на транвай (а может и себя?), то надо учесть, что транвай до подъезда не ходит. Все равно придется пройтись по тротуару и столкнуться с грязью. Вот только я на велосипеде преодолею вышепоказанную лужу и не запачкаюсь (если буду ехать медленно), а пешеходам придется шагать в болотниках либо прийти домой со слоем дерьма на ботинках и штанах.

В ясли и сад я ходил пешком. В школу тоже. Часть детей ездили в нашу школу на ОТ. (мое сочувствие им).
В поликлинику каждый день возите? Правильно, больше ограждайте от внешнего мира, он же такой холодный и страшный.
Молочка? Без ребенка же туда. Мелкие поездки как раз удобнее делать на велосипеде. Быстрее, удобнее и приятнее, чем на авто. Или живете на Химмаше, а молочка на Эльмаше?

Для мам с колясками город еще меньше обустроен, чем для велосипедистов. Я то большой и сильный. Проеду и по лестнице, и по луже и по развязке. А мамы должны гулять со своим ребенком на авто. Посадила в детское сиденье, покатала по пробкам по городу, привезла обратно. Погуляли )))
Нет машины? Дура! Сама виновата. Не за того замуж вышла. Выползла с коляской из дома, уперлась в припракованные ведра, поторчала у подъезда - повезла ребенка домой. Погуляли )))

А город повернется к ним лицом только повернувшись лицом к велосипедистам. Потому что одна концепция - строить город только для авто, а другая - для людей.

А вообще, это пошло. Возить каждый день ребенка в сад, потом в школу, потом в институт. Потом он вырастет и будет думать, что по городу можно передвигаться только на авто. И требовать закопать нафиг всех этих пешеходов и велосипедистов и построить ему новую развязку или стоянку.

там не пробовал, т.к. не ориентируюсь в районе))) А по черепанова прекрасный широкий и пустой тротуар с пониженными поребриками. Но все маршруты одинаково сходятся на машинную и набережную.
Дальше уже не принципиально как ехать, я всяко езжу. Чаще по левой стороне т.к. работа тоже по левую сторону...

Кстати старшего ребенка два года тоже возил на кресле в садик - до него пешком слегака утомительно было))

А с появлением велосипеда вторую машину в семье продали - стала не нужна)))

На самом деле жалко людей получающих садики не там где живут... утомительно это работать шофером у своих детей...

спасибо, вы мне еще фото сталина с детьми на руках выложите, тоже порадуюсь счастливому детству.
Камеру на шлем, каждый день, с утра и до вечера, в период с 01.11 до 30.04.
Пускай горожане решают надо ИМ, а не ВАМ такой образ жизни.



я сожалею о том, что живете по ощущениям в том мире, где борятся с вами.
Анекдот про уловимого Джо помните?
Фото ампутированных конечностей выложите? Или будете с европой сравнивать?
Разговор идет о массовом пересаживании на велотранспорт, как во вьетнаме, есть люди которые танцуя ходят, тоже можно фото выложить, есть кто по стенам лазеет, тоже фото, кто прыгает через заборы и по крышам домов.

о чем тут говорить? 8(