Угнали Крузак 200, г/н Н874ВХ96, серебристый, помогите..

слишком агрессивная среда. воздух идет влажный, пыльный и т.п.



если гсм - то так же как и обычный трекер и т.п.



так если есть радиопроникновение бокса, то любой трекер пришлет :




нормальные азимуты. :-) в градусах.

пипец сколько людей любят считать чужие деньги ...
а уж рассуждения про каско вообще смешны . это выбор данного человека страховать ему свое авто или нет .
да и дорогой-дешевый тоже понятие растяжимое .
угнали довольно массовый аппарат , производитель которого не озаботился серьезной защитой от угона ( как немцы ) , да и водитель бросал его без охраны ... вполне закономерно.

Глушилка работает не постоянно иначе преступники самим без связи. Бросать глушилку в авто -палево. Глушилка не всегда перебивает сигнал БС.


Так в том то дело и дело , что "мак" надёжен и его нейтрализовать сложно. А уж премиум сегмент авто надо не только страховать но и маяков штуки две класть как минимум.

зависит от типа глушилки. я проверял несколько штук. самая мощная и компактная (размером с необльшой ноут) при работе от бесперебойника выносила напрочь весь этаж квадратов так на 1000. самая плохая (типа в корпусе нокии 3310) выносила только гсм, причем смс и всякие еджи и 3г спокойно прорывались.



не особо вижу какие-то принципиальные отличия в работе "маяка" от работы систем так называемых "спутниковых". методы нейтрализации - те же. чем дешевле закладка, тем проще вырубить :-)

Так никто не спорит, палево это жёсткое и конкретное от такой "эффективной" глушилки.

Так я и говорю, маяк надёжен и эффективен как элемент комплекса. Однако маяк в краткосрочной перспективе да, далее уповать на случай "на спалили-лоханулись"

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2013 23:48]

Брал не в кредит, но КАСКО оформил...........за 3 прошлых года мне суммы по "каске" всегда возвращались всякими мелкими коцками......да и самому спокойнее.........

с Ленина 53 угнали - не?
летом мерин сгорел, сейчас крузак угнали, и это в доме где жил сам Борис Николаевич.

- Слейв-систему с повторной авторизацией, двойным оповещением, облачным сервером(слежение за пропаданием гсм-связи), запретом работы штатки без доп.метки, беспроводными блокировками.
- Пару замков капота с управлением беспроводными реле.
- Защитные экраны на блок управления и блок сертификации, перенести розетку диагностики.
- Убрать личинки с дверей, забронировать стекла, предусмотреть аварийное питание.
- Замаркировать(можно и без регистрации).
- Маяк не помешает. На фоне остального он мелочь, но качественно зашитый, к примеру, в подлокотник, может вывести стражей порядка на реальных угонял.

Только такую машину и пытаться угонять не будут, пока есть такие незащищенные, как у автора... :ultra:


Крузак в отстойнике?? Это не легковушка, которую на стоянке за такими же не видно))
Легко на моечке могли отрезать гпс-антенну. Могли и гсм туда же. И блокировку единственную восстановить. Как спутники ставят в салонах, это делов на 5 минут от силы. :cool:

Тута 300 штук всего. :-D

Не покупать их, ибо он в городе нафиг не нужен :hi:

мамо дорогая 8( 8( 8(
на фига мне этот миксер :-D
мне ехать ,нафиг шашеки

Самое главное, это все работает независимо от владельца. Все рубежи охраны включаются и выключаются автоматически. Владельцу придется в первые 20-30 сек лишь подтвердить свои полномочия кодовой комбинацией штатными кнопочками.
Блондинки справляются, а Вы испугались уже :-D На метро ездите тогда :-D
А в случае с салонной установкой спутника - там мысль то правильная, но реализовано через одно место. Весь арсенал угонщика- глушилка, пара приборов для очистки-прописки смарта и зоркий глаз, чтобы определить, где хозяин кнопочку жмет для снятия блокировки(если конечно проплатил эту опцию).
Или


Там же и смарт прописать могли, при сноровке так же займет по времени не более 5 минут.Пришли как в свою и забрали.:ultra:

С Мамина-Сибиряка, напротив "Копируса". Машинка ушла либо прямо по Мамина-Сибиряка в сторону Ленина, либо повернула на Ленина) Автозапуска не было и не ставили)))

по москве каталось такое авто. когда аккумулятор сел - проявилось у оператора на пару минут. потом опять исчезло :-) с концами.



отстойник - это не стоянка, тем более открытого типа. это закрытый бокс, желательно в благонадежном месте.



вот это самое главное. особенно когда владелец авто на трассе заходит в поворот, а ему вся эта хрень из-за глюка автоматически блокирует машину и вырубает движок... для таких случаев надо еще камерами оснащать и на ютубе потом выкладывать. попадание в топ 1 обеспечено :-)

2 вопроса: сига была без контроля канала связи??? если с контролем, то что делал водитель, когда пришел сигнал о потере связи с машиной???

вы это как себе представляете? :-)

главное отличие и преимущество закладки это выход на связь по строгому графику или по внешним воздействиям, во все оставшееся время маяк ничего не излучает в эфир и представляет из себя обычную коробочку размером с пачку сигарет. Так что обнаружить его с помощью детекторов почти не возможно (нелинейные локаторы не берем в расчет). Эффективность маяка зависит напрямую от того как надежно он спрятан. Был случай - машину нашли в отстойнике благодаря маяку который засунули...в бензобак 8(

все логично, куда ж ей еще там ехать? осталось понять - если повернула на Ленина, то налево или направо? :beach:

из машины выкидывается все, что опознается как не штатное оборудование. при подозрениях могут и магнитолу раздербанить. но массовые установщики пока до таких тонкостей не дошли :-)



ничего , что бензобак металлический :-)

если спрятать очень надежно, то маяк практически не найти, если только не разобрать на винтики всю машину.

сигнал конечно слабый, но вполне может "пробить"

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2013 09:24]

не знаю как на крузаках, но щас на многих машинах он пластиковый!

т.е. теоретически :-) практически - сотовый теряется в обычном лифте. сделать радиотихий отстойник, обшив бокс железом и заземлив - стоит копейки. загоняй туда что хочешь и спокойно дербань хоть целый месяц.



сначала чтобы спрятать надо также разобрать машину на винтики :-)
никто не будет пилить раму авто, чтобы туда засунуть маяк, который может и не пробить толщину железа рамы :-) представьте - неделю мучались разбирали, прятали, собирали - проверили, а он не пробивает :-) берем второй маяк или разбираем и перепрятываем первый? :-)

:write:

так вроде запрещено хранение ЛВЖ в пластике?

При желании это все пропаливают. Такие тачки сумбурно не угоняют ;-)

процитирую......Топливные баки изготавливаются из металла (алюминий, сталь) или пластмассы. Самым популярным материалом в настоящее время является пластмасса (полиэтилен высокой плотности). Преимуществом пластмассовых баков является наилучшее использование пространства для установки, т.к. при изготовлении (формовке) можно получить топливный бак любой формы, а значит добиться максимального его объема.

Пластик не подвержен коррозии, вместе с тем, стенки бака проницаемы для углеводородов на молекулярном уровне. Для предотвращения микроутечек топлива пластиковые баки изготавливаются многослойными. В некоторых конструкциях внутренняя поверхность бака покрывается фтором, препятствующим утечкам. (с)