Причина пробок

Почитал тут новости, оказывается в пробках и хреновых дорогах мы сами виноваты :-D

Мэрия заявила, что в пробках виноваты автомобилисты
Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович на конференции по модернизации дорожного хозяйства назвал причину многокилометровых заторов в городе. Мэрия считает, что во всем виноваты автомобилисты, передает корреспондент агентства ЕАН.

Чиновник заявил, что ремонтировать дороги бесполезно ? пробок от этого не убавится. "Строительство и реконструкция дорог приводят только к временному улучшению ситуации, так как увеличение пропускной способности дорожной сети стимулирует население к использованию личного автотранспорта, что ведет к росту количества автомобилей и интенсивности движения. В итоге через какое-то время реконструированная и расширенная улица вновь "встает" ? так же, как и "стояла" до реконструкции", ? заявил Евгений Липович.

Так, что нефиг жаловаться на плохие дороги, сами виноваты :-D Вот и отмазка нашлась.
Хотя я бы предложил ему гвоздь в голову заколотить на 500 мм. Все равно он ей походу не думает :-)

Плохому танцору...

нормально отмазался :-D зачетно :-D

Судя по минусам которые мне наставали, тут многие с ним согласны :-D

[Сообщение удалено пользователем 06.06.2013 18:14]

Кэп говорит что ДА , много их стало :ultra:

И это причина не ремонтировать дороги? :-D

:bayan: :weep:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=116979...

В начале зимы когда дороги не чистили после первых снегопадов, написал в электронную приемную президенту, задолбали уберите снег. Через две недели, звонок здавствуйте, я Евгений из администрации, вы тут жаловались на нас, чо вы сразу то президенту, сначала нам надо было написать. через сайт, мы же чистим убираем а вы вон как, я вам счас письмо напишу там все написано мы все чистим. Смотрю ящик, там и правда письмо. Подпись Евгений Липович :-D Но вроде чистить стали потом не стал больше жаловаться на них, счас видимо снова надо президенту писать :-D

Не в том они месте развязку строят, не в том!
Надо было ЕКАД доделать сперва, и расширить его хотя бы до 2-х полос в каждом направлении :ultra:
Тогда часть трафика уйдет с объездной. Следом надо мост на Калине строить. Ну и выносить все ТЦ за город :ultra:

безусловно если ликвидировать автомобилистов - проблем на дорогах не останется (пробки в первую очередь). да и дороги станут нафиг не нужны... но чиновнику стоит тогда лечить головную боль с помошью топора - не менее радикальное средство...

в чем то он прав. на перекрестке в пробке 100 автомобилей, и в каждом по одному человеку. а это пара трамваев наверно

Липовича- на троллейбус!

Если бы на общественном транспорте можно было недорого и с комфортом передвигаться по городу, я бы предпочел общественный.

а это уже говорит не кэп...
а


.... ну ему ведь нужно что то говорить :ultra:

[Сообщение удалено пользователем 06.06.2013 18:12]

Так то он прав. Давно доказано, что увеличение пропускной способности дорог не уменьшает пробок. Нужно не дороги шире делать, а развивать общественный транспорт и укорачивать логистические цепи.

Журналисты сломали весь контекст, цитируемое предложение не содержит слова "ремонт", речь о строительстве и реконструкции.

Чиновника не защищаю, т.к. дороги в Ектб от ужасных до просто пи :cen: ц, но журналистов осуждаю и не люблю.

А кто дал разрешение строить вдоль дорог высотки по 40 этажей? Почти на проезжей части? Улицы по вине Главного архитектора города превратились в колодцы. Я совершенно не уверен, что это сделано безвозмездно. :-D

наивно полагать, что даже при условии идеальных дорого - пробок станет меньше. отчасти согласен с чиновником ))

удобно устроился, че.
сам дурак - самый распространенный ответ при собственной никчёмности.

Ремонтировать бесполезно, думать головой бесполезно, только зачем тогда собирают налоги? Зачем содержать замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липовича, платить ему зарплату?
:-D

Ну в какой - то степени он прав.
1. Пробки из-за невнимательных водителей. Утро пробка с одного ряда уже машины 2-3 уехали, с соседнего только трогаться начинают.
2. Все центральные улицы забиты припаркованными авто, за счет чего снижается пропускная способность улицы. Пример ул. Мамина Сибиряка, когда пустая то 3 полосы, днем из-за быдло водил становится однополосной.
3. Из-за не знания многими водителями ПДД. Пример ул. Луначарского-ул. Первомайская. При повороте на лево с луначарского на первомайскую в сторону восточки нужно поворачивать с трамвайных путей, если нет помех трамваю, а большинство для этого занимаю полосу и проезд прямо не возможн, т.к. правая полоса осуществляет поворот направо и пропускает пешиков.

Да и много еще. Конечно мэрия виновата, но какая то часть зависит и от автовладельцев. :ultra: :ultra: :ultra:

Липович решил примерить на себя костюм Капитана Очевидности :-D

Есть машины - есть пробки! Нет машин - нету пробок :cool:

Мну бы по морде дали, если бы мну так сказал. :ultra:

Если бы Липович прочитал книгу Вукана Вучика "Транспорт в городах, удобных для жизни", он бы знал, что проблемы пробок как таковой вообще не существует. Есть другая проблема - нерациональное использование легковых автомобилей для городских поездок. А для её решения власти должны понимать, что нужно делать, а чего нельзя.
Нужно: создавать выделенные линии трамвая (а не ждать 100 лет, когда будет построено метро).
Нельзя: строить жилые муравейники, не обеспеченные более-менее скоростным ОТ. Ибо купивший новую квартиру человек из двух зол (автомобильная пробка либо автобусная давка) выберет меньшее для себя.