Причина пробок

массовая застроика современного екб велась в 70-е годы, улицы были спроектированны под тогдашнии небольшои машино-поток, сеичас машино-поток вырос в десятки раз от запланированного, отсюда и пробки ))

Широкие улицы и просторные дворы 70-х горадминистрация сейчас распродаёт под точечные застройки.

вообщето он правильно говорит. город не резиновый и есть предел уширения улиц, увеличения пропускной способности перекрестков. в большинстве своем улицы уже достигли этого предела ( я не имею ввиду ямы на дорогах, которые обязаны отремонтировать).
знаю, многие сейчас закричат про парковки, но пробка ведь не изза припаркованых машин в первую очередь. они мешают проехать, но пробки они как правило не создают. создают пробку те автомобили которые движутся. и любое улучшение условий эксплуатации авто ( строительство парковки возле дома/работы, уширение улиц по которым едешь на работу) подстегнет любого из пешеходов к покупке авто.
вообщем основные направления у нас выбрали верно, я бы еще сделал платный въезд в центр ( все что внутри между улицами восточная, челюскинцев, московская, Фурмонова )
и заставил бы власти ускоренным темпом ( на сколько это возможно в наших геологических условиях - скала 7 категории прочности и выше) строить вторую ветку метро, чтобы разгрузить улицы Ленина, Малышева, Куйбышева, Челюскинцев

А форум читать не пробовали? http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=116979...