Что "Приора",что" Калина" Что девятка почему разницы нету?

Какое сильное экспертное мнение :lol: :lol: :lol: Сразу видно прожжёного аса-моториста, бога ШПГ и мастера переключения коробок в спорт. :lol: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2013 11:50]

шамаич, ты? :-D

бугога

Купи новую иномарку и поверь - за нашу машину не когда сядешь. :-)

говорят 14 модель -неплоха....ваш е мнение?

стоит один раз прокатиться по дорогам германии....

очень сложно не уметь доехать до дилера на ТО ...

Езжу на 21102, старенькая уже. Лет пять назад на режевском тракте выжимал из нее несколько раз 185, больше просто не хочет и все! бензу тогда лил 92. Нагрузка по весу была неполная. Была опасная ситуевина на том же тракте ночью, еле ушел от столконовения, + ребенок родился - больше не гоняю. Последний раз 2010.06 поливал с максимальной весовой нагрузкой по московскому тракту в течение прим. 15-20 мин 180 км/ч на 95-м бензе, жарко было + нагрузка, не пошла никак быстрее (технический предел видимо). Выше написано было, если с руками- неплохой вариант. Вот сейчас на неделе буду менять сам подшипник генератора))). Главное - все недорого. Ах да, забыл, в 2006 в январе заводил без поднятия капота (ну это для тех кто помнит). Тем кто её собирал - комплектовал. цукам руки по жопу обрезать!!!. Идея на бумаге нормальная была, испоганили на заводе. По поводу некоторых поломок, описанных выше 8( у меня машина 2001 г.в. и некоторые вещи я просто не слышал. Может просто повезло?

В 2012г. попал в лобовое дтп с ВАЗ2114. Я ехал на Шкоде Октавии. Водила 14-ки вылетел мне на встречку (как позже выяснилось, он был бухой и уже лишенный прав).
Повреждения машин описывать не буду, (мою страховщики признали тотальной), при этом у меня не спали даже очки, и все четыре двери открывались и закрывались как до аварии.
Водилу 14-ки вырезали спасатели с ЧМТ, откушенным языком, сломанными ребрами и пробитыми легкими.
Поэтому считаю, может и не плоха, но не безопасна. Это факт.

Весовая категория + подушки, ремни. Все закономерно.

интересно как подушки и ремни повлияли на открытие дверей ( каркас безопасности ) ?

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 16:08]

Даже если Вы водитель 80-го левела с огромным стажем, от дурака на дороге Вы все равно не застрахованы. Их (дураков) популяция увеличивается вместе с количеством автомобилей. Вот и остается единственная страховка от них - системы безопасности Вашего автомобиля.

Вон видос летний зачекай с регистратора на новомсоквском) А вы на улицу ходите? А то мало ли кирпич там упадет, всяко бывает!!!!

У меня на 9-ке пробег 280 т. к. из машины не вылажу с 2007 года наверно. Поломки есть, но как-то их съедаешь без критических усилий, запчасти есть везде. Чего не хватает, только комфорта, а так тачка нормуль свои функции прибыть из пункта А в пункт В в сухости и тепле позволяет на все 100.

унитаз в водительское сидение встроен ?

:-D На 9-ке ее катал большой высокий дядя.А на 14-ке не высокий стройный мальчик :lol:

логика хороша, только ценовой порог для умельцев (не)МНОГО другой. Давно уже сказано - цена приоры не более 250, калины - 200, четырки - 150. Это цены с учетом спекулятивной (потому как себестоимость примерно одинакова) составляющей. И у ТАЗопрома конкурентов не будет. А пока - купил ТАЗ=ЛОХ!!!!

сдается мне что вы всетаки не знаете о чем говорите, адекватный грамотный человек бы включил в минусы отсутствие парктроника в штатной комплектации, отсутствие АБС, ЕСП, задние барабанные тормоза, отсутствие имобилайзера и подушки безопасности для пассажира, вы же указали на какие то мелочи, которые вообще ни на что не влияют. кроме того непонятно как старая нексия для вас - хорошая машина, а ланос(он же шанс 1,5), который изначально был модернизированой и усовершенствованной нексией (по задумке) но в последствии стал самостоятельной моделью оказался хламом, хотя все ключевые важные узлы те же самые.

а насчет наших ТАЗиков - НИКОГДА не берите ТАЗ если у вас руки растут не оттуда и если вы ничерта не понимаете в механнике. вы раззоритесь на автосервисе ( сам владел пятеркой и мог ее реанимировать и завести хоть в чистом поле). ТАЗики машины надежные, но чтобы они такими оставались надо каждые выходные заниматься обслуживанием: там подтянуть, тут почистить, это поменять... и так каждые выходные. ну и комплект ключей всегда в багажнике должен быть :ultra:

Эт, точно :-D

были и наши и не наши, чем наши не нравились - всяка мелочевка бывала глючили, в основном электрика по мелочи. крупных поломок - ну было замена сцепухи каждые 70 тык :-) но и гоняли дай бог на 15ке

иномарки - у тех мелочей нет, но ежели не дай бог что серьезное - вот тогда и понимаешь, почему стоимость авто должна составлять твой годовой доход (для непонятливых - считается что именно такое соотношение позволяет поддерживать авто в порядке без напрягов)

еще заметил у иномарок примерно 3 года или около 120 тык - и начинаются серьезные дела по обслуге и замене

зы
общее кол-во машин за 12 лет - 15 шт., всегда было минимум 2 авто (требование по работе)

ззы
по ремонту после дтп - наши фору дают, в отличии от иномарок, благо каско всегда спасало (процентов на 80)

отец купил кию. Общий срок владения 7 лет. За все это время сгорела лампа в подсветке номера и габаритка.

это не для ЗАЗ и не для ваз) Чо в какашках это обсуждать.

Может ланос и остался, но ЗАЗ, даже по сравнению со старой нексией, мусор. Читал я отзывы упоротых куликов, хвалящих свое помойное болото из характера :-D Рад что Ваш ШАНС Вас радует. На то он, видимо, и шанс) Что дается только раз )

ОК, в одно время корея работала за счет прибыли новых авто. Счас, как и все, живут за счет обслуги.

была неплоха, лет так 20 назад :-D

Чушь полная.... Я это только на счет ОКИ могу оставить, в ктр без этого не проехать далеко;-) Остальные дешевые помойки, на ктр я ездил(ВА2109, 2108, газ-21 и тд), ездят и мозги не парят. Ирбисятине посоветую Джили Эмгранд или Джили ОТАКУ!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: Будет потом качать про китаезов, а то пустеют ряды :lol: