Сургутская история

Канистру с бензином.
Отпадает сразу несколько вопросов:
1) Что делать если кончился бензин
2) Что делать если заплутал и кончился бензин
3) Если сломалась ходовая, но двигатель работает исправно (печка греет)
4) Где взять бензин для розжига костра.

Придумать можно многое, но что будет реально при минус 45-50, не знаю. Может, укороченные деревянные лыжи с ременными креплениями?..

видимо, там приобрели опыт засовывания?

Автор: Я - Ирина (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 20 Янв 2006 13:42

Если не возят, то полезно заиметь. Советую

Намного проще иметь в бардачке-багажнике десяток свечек или пару пачек сухого горючего и жечь это в салоне автомобиля. Примерно так в палатках зимой обогреваются. проверено же.

+1
а можно газовый балон с горелкой и палатку, так ездим на рыбалку, в минус 25 африка была.

домкрат, лопата штыковая обрезана на ровную кромку режущей части, две- три доски длиной 1.4 метра, валенки, бензин, желательно паяльная лампа, буксир, тряпки в виде чехлов и т. п. присутствуют всегда, ...можно рискнуть доехать до сада

подписался на тему давно, прачетал - жизненна!
Особенно про

люди, для которых машина это просто средство передвижения относятся лучше к другим людям, чем владельцы русских машин.

от себя тоже добавлю историю.
в 2002 году ехал на ОКЕ из екб в тюмень. -27 за бортом
Время 07-30 утра и темно. не доезжая Пышмы километров 15, стоит на обочине дизельный тойота литэйс (маленький пятиместный праворукий автобусик). голосует парень. Я остановился. У него соляра замерзла, просит меня докинуть на буксире до пышме (я на оке), короче отказался тащить на буксире. Поставили его машину в сторону от дороги (чтобы никто не налетел). В машине у него жена, грудной ребенок, сестра и сам парень. Загрузились в оку и повез я их обратно в деревню (трифоново 7 км от трассы), чтобы семья не замерзла. Парня высадил в пышме, чтоб бежал к друганам за помощью.

Так вот самое главное: стояли они и голосовали минут 25 - никто не остановился! В 07-30 утра и машин там едет умотаться. Вот она какая цивилизация, замерзнешь и никто не поможет...
Основная часть россиян - это гоблины, одним словом, ничего не видящие дальше своего носа.

aes , спасибо! Задумался, в машину брошу необходимое. Тема оч. животрепещущая.

Щас и вас назовут циничным моральным уродом :-d

О, первый кто начал чесать репу от тем в форуме :-)

Вы не согласны?
В РФ человек - человеку волк.

повторю еще раз про наших сограждан




надеюсь на свою кобылу. Вроде не подводила, слежу за тех.состоянием
сейчас спички, сухой спирт, нож надо положить. (бумаги в багажнике навалом)

Нет

А замкнутый круг
В автобусе едешь - как будто на растрел
На твою улыбку люди смотрят как на умалишенного
В результате она гаснет как свет от лампы под подушкой

Надеяться надо прежде всего на себя
Слишком много вероятностей
Тут где то писали про полет в кювет от лобового с КАМАЗом

а зачем репу-то чесать от прописных, в общем-то истин?

ездил я на дачу (120 км), и один, и в компании..
и семейством. в том числе и при -35. вполне нормально.


хотя, с некоторыми доводами aes`а все же не согласен. как пример могу привести: зима. сосна, торчащая из-под снега менее чем на метр, и всего в 4-5 метрах от дороги. однако, реальный "рост" дерева - около 3х метров.
а до ближайшего действительно дерева по целине идти около 2х километров.
ЗЫ, не подумайте, что я пытаюсь вступить в дискусию.
многие советы полезны.
но к сожалению многие и бесполезны с точки зрения НЕПОДГОТОВЛЕННОГО, а следовательно и не умеющего использовать, человека. тем более в экстремальных для него условиях.
В принципе, вы должны это осознавать, тем более как руководитель и организатор походов.

ну это по умолчанию.
вокруг кроме себя есть еще и автобусы, и машины, и гибдд и т.п.

согласен, но может сменить туроператора и начать ездит на авто, чтобы лампу не гасить?

горбатого могила исправит, я останусь таким же. Буду помогать людям - человеческая жизнь она бесценна и она не стоит каких то несчастных железяк, даже ценой в 300 т.р. .

которым, по сути, никакого дела до тебя нет. - сам же писал!


дело не в железе. иногда дело в жизни своих близких и собственной.
как ни страшно это звучит.
опять же про чел. тракт. уж столько разбоев на нем было. люди просто боялись там ездить.

Ну вот погорельцы в топике про пожар тоже не чесали
Зато подпалили наверное знатно
Боржоми луче пить до а не после

Вы это говорите именно потому что если у вас
и возникали проблемы - вы их сумели решить

А какова вероятность что кто то остановится ?
Я склонен исходить из обратного предположения
пока это не будет доказано опытным путем

Движемся потихоньку в этом направлении
Вы еще про гайцев забыли - они тоже любят партизанить

Напоминает рассказ того же О Генри
как сын миллионера отрицал силу денег
при знакомстве с дамой
Сумма может лишь колебаться в каких то границах
а так она есть для каждого

не возникало. ибо возможность таковых была спрогнозирована и пресечена.

но на будущее, кто знает. всего предусмотреть невозможно.
но максимально стараться избежать - вполне по силам.

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2006 00:30]

aes: Лес при минус тридцать и трасса Сургут-Тюмень в минус пятьдесят - это две ОЧЕНЬ большие разницы. Ибо в лесу такого жуткого ветра, как в снежной тюменской пустыне, просто быть не может. Ветры там страшные. Повдоль трассы из растительности одни карликовые сосны, которых из-под снега не видно. На вертолёте летишь - сплошная белая пустыня и ниточка трассы. Днём лётчики в противоглаукомных очках летают, чтобы снежная слепота не вдарила. Так что там и Шварцнеггер мог не выжить.

есть такое.


учел



не представляю себе, но видимо жуть страшная.

Я в Казахстане в +30 заблудился в степи, с женой и ее младшей сестрой....так я стоял, и 20 минут не мог принять решения, что мне делать. Я был в ступоре. И боялись волков, выходил из машины....страшно было. Никаких машин или дорог, был в голой степи.

Если бы было -50, там бы и сдохли, так как нет там лесов, бревен и тп, и тем более проезжающих машин...а вы тут трете за жесткий минус.

Кнопкодавы, туристы епта.

А я однажды летом остановился пописать в оренбургской степи. Ветер не давал прочно встать, чтобы струю направить. И подумалось мне, что, остановись в этой степи при таком ветре зимой, даже, скажем, в минус двадцать, выжить тяжко будет. Вообще, мороз на открытом месте - это беда.

я блин встав за километр до объездной и прождав эвакуатор час, чуть не околел.

:-(

Описывал я это в соседней теме.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=109574...
Карликовая растительность говоришь - набрать веток без проблем.
И есть авто, которое обеспечит тебя при сгорании : теплом и защитой от ветра минимум на 5-6 часов. Если жечь грамотно.


Что их боятся - в крайнем случае мясо свежее будет. С другой стороны они совсе не дурни и подождут когда ты замерзнешь и не сможешь оказать активного сопротивления.

Только при этом надо ещё из-под снега это выкопать, а сначала найти под снегом. Ибо не факт, что оно там есть. Плюс метель. А ещё, сойдя с трассы в сугроб в тех местах, можно не выбраться. Удивительно, но даже в такую погоду под сугробами там может быть болотная вода. Так что с трассы сходить крайне опасно.

Где такое продаётся?

Их давным полно в любых охотничьих магазинах, там же купи "факел пиротехнический" стоит копейки а пригодится.