А где тема про автобан?

В глаза бросилось а регламенты автобана кто нить проверял, установка снятие колеса 300 руб. И запасного колеса тоже 300. С такими конскими ценами за снятие установку 3 колес за 900 пошли они в баню уж точно ничего никогда не куплю у них.

Вот точно не помню лень идти документы поднимать, но помоему когда у меня ОД проводит работы с подвеской допустим и снимает колеса, то точно денег за это не берут.

Ну это уже вы придираетесь.
Если колеса снимаются в ходе оплачиваемых работ, значит снятие колес оплачивается - это факт. Другой вопрос, выделяется ли это отдельной строкой в заказ-наряде или данная операция оплачивается вместе с комплексной позицией определенного вида работ с подвеской.
И тот и другой вариант возможен, важна только собственно общая стоимость.

Прочитал тему внимательно от корки до корки.

Несмотря на обилие противоречий и разногласий относительно страховых/ремонтных/фискальных процедур можно сделать ряд однозначных выводов. Например, лично мне как третьей стороне очевидно(!) следующее:
1) АвтоБан мошенники (если угораздит связаться, то бдить придется усиленно)+разумеется, круг знакомых должен быть проинформирован соответствующим образом
2) ИнГосСтрах мошенники. Все как с п.1
3) е1 продажен, но в отличие от пп.1,2 альтернативы ему (площадке для общения и не только) я пока не вижу, поэтому просто принял к сведению.

Тему буду мониторить, особенно интересует исчезновение более ранних топиков.

++11

up

добрый день! добавить к вышесказанному к сожалению нечего (здесь есть специалисты , которые в сфере работы с сервисами знают больше меня). Если кто-то не в курсе в нашей компании все убытки регулирует Москва. Задача наших сотрудников на месте принять заявление , организовать экспертизу, привязать документы в систему. А затем , один из 800 специалистов в Москве занимается согласоваанием и урегулированием вопросов с сервисом. Иногда начинается со стороны СК контроль , чтобы все действия соответствовали программам завода-изготовителя и какие-то вещи согласовываются между сторонами. СК заинтересованы в том , чтобы выставленные счета соответствовали произведенному ремонту , именно поэтому чаще всего СК забирают запчасти и уничтожают их , чтобы точно знать , что запчасти заменены. Знаю точно , что у СК Ингосстрах нет никакого сговора с сервисами . Именно для того , чтобы этого избежать и сделали централизацию убытков , чтобы филиал не имел никаких возможностей для подобных действий. Когда Клиент пришел ко мне , я ему сказала , что мы в первую очередь заинтересованы , чтобы ИГС не оплачивал то , что не сделали клиенту. Москва разбирается с данным фактом.

почему не узнаете? просто посмотрите сколько баннеров висит на е1 от автобана, и умножьте на стоимость баннера на е1 (20-40 тыс. руб. в неделю) получится что автобан башляет е1 примерно 300-400 тыс руб в месяц. фигли не выпилить за такие бабки тему?

"Вы не путайте свою личную шерсть, с государственной!" (с)
Вам как компании естественно не выгодно что бы вы как компания платили за то что не сделано. А вот кому то из ваших манагеров очень выгодно положить на карман сумму половины несделанных но оплаченных работ. Тем более как вы только что сказали платит и согласовывает москва а дело манагера тока бумажки правильно оформить и с автобаном договориться. Один фиг из москвы сюда никто не поедет проверять.

Хорошо перефразию, а не завышена ли смета работ, 4 колеса снятие установка 1200 руб, это со скидкой, чем трудоемкость отличается допустим от Римекса, я меняю там колеса выходить около 2000 тыс. руб, т.е. снятие установка если не изменяет мне память 75 руб, откуда такая цена ? вот и говорю может проверить если кто в автобане делал снятие установку колес, сколько сумма.

Обоснуйте минус ?

я минус не ставил, но этот расклад я не понял. Хотя, это всё офф

Ценой нормо-часа

Я не знаю как в Ингоссе, ибо как страховая контора они очень отстойны (бывало оплата по счетам приходила через 1,5 года после их выставления - чем они всё это время занимались хз) Но в большинстве контор эксперты немного обезличенные люди - т.е. отправляешь инфу по согласованию на некий электронный ящик, а там уже кто взял его в работу, тот и взял - договориться с кем-то из экпертов о каких-то плюшках за согласование ремонта проблематично.



Не путай шинную контору и официальный сервис. У официалов стоимость зависит от стоимости н/ч, а так же тех норм времени, что даны на выполнение данной операции.

:hi:

Был в Авто-Бане по недоделкам в машине (клипсы не поставили в багажнике, а вчера днище осматривал, так ещё и болты на сиденьях не дотянули), так вот, спросил Пешехонова АНдрея (манагер): "Зачем левое крыло снимали?!" Мы его не снимали - глаголет он. Тычу ему свой ЗАКАЗ-НАРЯД: "вОТ, У ВАС ЗДЕСЬ НАПИСАНО!!!" он В ОТВЕТ: "ЭТО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ-НАРЯД!" Я оторопел, не понял, как \это предварительный???? Он не сдаётся: "В страховую др документы уходят!" Я понял, что он проболтался))). У меня было такое подозрение, что они клиенту одни доки, а в Ингос другие оправляют. Кто их там сортировать будет... Вот она хлюзда на правду и вышла...

[Сообщение удалено пользователем 18.08.2012 01:17]

а в прокуратуре Верх-Исетской ещё пакет их же документов, которые мне ночью выдали и я их приобщил к делу, так что отвертеться по документам у них не получится.

[Сообщение удалено пользователем 18.08.2012 01:21]

А оплата будет по третьим, поскольку клиенту демонстрируется стандартная стоимость сервиса, а оплачиваться будет другая со скидкой, предусмотренной договором страховой компании и сервиса об их тесном и плодотворном сотрудничестве :-)

Это 100% мошенничество.
Документы одни, а не как они думают сначала один наряд заказ, потом другой задним числом взяли и переделали.

так тут капнуть дак выйдет что они всех так кидают.

Автобан на Щербакова и Автобан-Березовский так же их конторы ведь? Байкот всему Автобану

+1

[Сообщение удалено пользователем 09.09.2012 11:03]

[Сообщение удалено пользователем 09.09.2012 11:03]