"Тормоза отказали", или про пользу рации

Да вывод всегда один - Человек спасает себя самого в Первую очередь, так мы устроены.
Звучит грубо, но финал этого ЧП с наименьшим числом жертв. Могло быть гораздо больше, не сообщи он по рации. Если бы думал только о себе впиндюрился в попутный транспорт. Но а там кто его знает , что могло быть?

Как собственник и водитель длинномера,могу сказать следущее за рулем был дебил.
Нормальный шофер первое что бы сделал включил пониженную(если коробка механическая)+горный тормоз,если коробка автомат то ретарду(для тех кто не в теме это своеобразный тормоз которым пользуешься на спусках что бы не горели колодки )
Тащил он полюбому тонн 50-60,хоть к нам хоть домой,а длинномеры расчитаны на 20 тонн груза
Ну и как правильно кто то заметил,он просто был обязан уходить в обочину,тогда бы кроме машины никто не пострадал

не смеши , а )))




по инфе - Счастливый(или не очень) обладатель IVEKO STRALESS - китайский клон чтоль ?

Iveco Stralis :cool:

А че смешить?почитай РММ и массу без нагрузки,вычти разницу,а то что возят по 40 тонн так это не от большого ума и не от хорошей жизни

Сейчас счастливый,инфа заполнялась давно,тогда только сам сел за руль после водителей,устал все в кучу собирать

ну так в следующий раз обрати внимание на марку и модель то хоть


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2012 15:24]

прямо в ограждение - это на ВНЕШНЕМ радиусе

а на внутреннем - это надо руль перекрутить , чтобы врезаться. Но угол ведь острый получится!

так то в легкую отскакиваешь от внешнего радиуса под прямым углом во внутренний

отправил бы грузовик в кювет, а сам выпрыгнул

сомневаюсь что у него ретарда была. ибо машины с редардой стоят на 3000-4000 евро дороже и покупают их редко. в принципе оно то понятно когда стоят две одинаковых по состоянию машины но одна на 4000 евро дешевле жаба душит

дак тогда бы на внешнем радиусе были повреждения,
и для отскока скорость нужна, а откуда в развороте скорость?

на 120кмч в плотном потоке вплотную к отбойнику?

да не думаю что он на 120 летел - в поворот вряд ли бы вписался

"Наваливать" в неизвестность - приятного тоже мало... Ездил там в феврале с товарищем...Он еще очень удивлялся, почему я дальнобоям, которые пропускают так подолгу аварийкой мигаю... После того, как один "профи-драйвер" сдал по рации башкирским гайцам, тем более оговорив - удивлятся перестал.

Кстати ехали тоже к дальнобою, который обещал б/у-шные аккумуляторы продать...На протяжение всей дороги, все ок было...до того самого момента пока в саму Уфу не въехали...И тупо трубку поднимать перестал.

Все меньше и меньше порядочных дальнобоев остается, которым помочь не "западло", которые знают как и умеют не создавать помех, которые "короли дороги".

А касаемо видео - знак есть "обгон запрещен" и лично я бы не полез фуру впереди идущию объезжать, тупо ожидая от нее падлы - что на встречку, под ментов выпихнет... Вообще выработал в себек рефлекс за ту поездку - обгонять "под знак" - только знак "конец действия обгон запрещен" - посмотрел, пошел...Догнал следующих - знака ждешь - опять, по новой.

На впередиидущей фуре был бы "дальнобойщик" - левый поворот бы включил (на видео не видно)

А еслиб дальнобои, шедшие впереди дага, вместо того чтоб тащиться вдоль отбойника наоборт бы притопили - освободили бы свою полосу ему, а там уже и отбойник бы кончился и даг ушел бы в кювет вправо

так им уже по полтиннику всем, они от дел дальнобойных отходят потихоньку.
знаю несколько таких - профи своего дела

Вот как сделать так, чтобы они достойную смену привели? Профессиональную.

Раньше же вот не было такого на самом деле...За счет чего? Потому что машин "своих" меньше было, все "предприятиям" типа "Совтрансавто" принадлежали? Или по стажу и опыту к данной категории требования другие были?

Правильно, зависит от перегрева.
Едет по горкам 2 машины: у одной ретардер работает/исправен, у другой нет/не используется. Угадайте, у которой из них будет перегрев фрикционных накладок?

фигню не говорите, на кондовом ЯМЗ нет никаких электрических предметов; без аккумулятора можно завести машину с толкача и ездить сутками; у нас пол-автопарка так ездили: самосвалы друг дружку жопами толкали перед выездом на линию, т.к. аккумуляторы были не у всех.

Вы не поверите -
ДА :-)

не на россельбане ли? :-)
там технологический проход для техники, в остальных случаях это невозможно - голову включите - куда результирующяя сил направленна? А знаете на скоко столбики закапываются? :-)
нельзя на малом радиус сломать внутреннею сторону, ее можно разобрать для определенных целей .. которые вы неймете.

p.s. напомню, откуда я взял, что у вольвы VNL рабочий тормоз НЕ единственная тормозная система (с завода)

хочу сказать всем, кто из нас из маленьких на трассе.
несется на юга. или обратно...
пишет тут в форумах. хвастается сроками, скоростями..

я ехал до Крыма в начале июня.
насмотрелся очень много.

летят без мозгов. ситуацию реально не оценивают. обгоняют под знаки, на подъемах, в зонах опасных поворотов (как, кстати это дтп на видео), превышают.

большинство из этих гонщиков потом были обогнаны. остановки, питание и т.п.
т.е. овчина выделки не стоит по сравнению с тем риском, которым подвергаешь себя и других.

к сожалению, многие этого просто не понимают.
дальнобоев не уважают. дескать, мешаются тут им на дороге.

я за весь путь (3333 км) только раз наблюдал движение их плотной колонной. сказал в радейку, что их обгонять тяжело и все. в остальном без замечаний их движение.

а вот о маленьких этого сказать нельзя.

так что делайте выводы господа. на тот свет всегда успеть можно.
поди не для этого куда-то едем по дороге.

берегите себя

Кино!
Как легко сказать сидя у монитора.
У вас смелости хватило бы на такой трюк?

а че легко то? вспомним ролик когда мужик на камазе с горы шел прям в городе, и у него тормоза тоже отказали...дак ниче. выпрыгнул прям на ходу. Все живы остались)

недавно об этом задумывался че будет если замши полезут за фуры результат на лицо((( фура на газель!

не,... не разрывы, там конкретные искорёженные профиля валялись
например развязка между Екб и В. Пышмой если со стороны Садового спускаться в направлении Екб
я не знаю как эти ограждения покорёжили, но факт остаётся фактом

А столбики... Ну я наблюдал как на Московском специальная установочка заколачивала столбики в землю без всякого бурения и бетонирования, примерно на 60см.

Ты откуда чо знаешь в свои неполных 23?