"Тормоза отказали", или про пользу рации

чую продаваны раций потирают руки)))

Если бы на Вольво была ретардер, то и аварии не было-бы. У ретарды 6 положений и на четвертом положении с 20т. машину держит без помощи тормозов даже на спуске в Сим.

а уж на шестом то страшно подумать .......

секта?

С ретардай нужны тормоза только чтобы остановить авто. С исправной ретардой тормозами можно не пользоваться.

мда ритарда ещь но если да кабы то бабушка был бы дедушкой:-)

:ultra:
там и в Вольве даг, и в КАМАЗе даг.


Если заглушить движок, но при этом движком же и тормозить - ГУР будет работать, т.к. движок-то крутится вовсю.
И кстати сказать,
тут кто-то писал, что у данной Вольвы "горный тормоз" ЕСТЬ (с тремя положениями, писали). А значит, применяемая АКПП позволяет тормозить движком (иначе "горный" не применить, было бы).Предполагать, что шведы поставили трёхпозиционный "горный", которым в принципе нельзя пользоваться, я категорически отказываюсь. А отсюда уже следует, что даже при неработающем "горном", тормозить движком - возможно, пусть и не так эффективно.
Да поправят меня водители грузовиков, если ошибаюсь.

повторюсь

писали же что надо 4е положение, а тут только 3 было :ultra:

вот как надо управлять длиномером!!! (если боян застрелите меня)
http://ekabu.ru/video/57918-video.html

И те три были не рабочи 8(

да хот десятое не может горный тормоз обеспечить нужны тормозящий момент мощи у него не хватит чтоб притормозить 40тонную дуру с горки да разгонятся будет медленнее и не более того, пупок развяжется, ридарда реально могла бы помочь если бы была.

Сам ездил на авто с ретардой, класная штука (виват буржуям).

Я не знаю, скольким дальнобойщикам присвоили звание Героя России. Вот летчикам, которые уводят машину от людей и домов - могут присвоить посмертно...

Уже несколько часов предлагаются варианты, как с минимальными потерями надо было поступать на месте водителя. По идее-вправо. По моему-все равно замесил бы (хз скока тонн, 120км).

В киа вообще ничего нельзя сделать было(

Пишу с телефона, с дачи!! Не судите и не судимы будете !

У меня сложилось такое впечатление:
1. Отказали тормоза (зажало газ и другие варианты)
2. Сильно груженый + прицеп
3. Попросил помощи по рации
4. По встречке уйти в обочину - там машинки
5. Для ухода на свою обочину пробивая отбойник нужно плавно уходить всей массой
6. Просил проход в надежде
7. Скорость впереди идущих меньше
8. Попытка уйти в откос через отбойник под острым углом
9. Откинуло с отбойника и сложило


[Сообщение изменено пользователем 23.06.2012 02:49]

посмотрел раз 10 - 15 видео...мое мнение
фура груженая была, соответственно , по неопытности или какой другой причине перегрел тормоза на спуске(осмоление колодок)...а там спуск крутой и очень длинный! вот и понесло под откос....возможно подумал что пронесет ибо вначале говорил спокойно...и потом уже орать начал...тем временем машина разогналась.....а то что фура груженая была, хорошо заметно по тому как она спихнула камаз с яблоками на обочину а прицеп вообще выкинула в кювет! (а они немало весят!) пустая так несмогла бы!
так же.. на пустом его бы не понесло, он бы коробкой или ещё как то оттормозился до приемлимой скорости..
ну а кто по национальности водитель..значения не имеет , важнее личный опыт, в данном случае торможение на спуске , умение не перегреть тормоза.

Соболезную родственникам погибших..........


p.s. Проезжайте М-5 по возможности ночью , машин мало , как и гаишников..
p.s.s. рация в дороге...это уже жизненная необходимость!

эти вольво, как и все бэушные американцы- самые дешевые машины на рынке. За состоянием даги вряд ли следят, горный тормоз мог и не работать. То, что перегрел тормоза, а это очевидно, может свидетельствовать о перегрузе, учитывая что это дагестанский арбузтранс- наверняка перегруз.
Хотя за встречку лично я не могу его осудить, сам как то по молодости лет и неопытности слишком быстро подлетел к пробке, а на этом участке как оказалось был гололед, раскатанный десятками томозящих машин. Встречка была свободна, а затормозить до стоящих машин я не успевал, объехал по встречке, метров двадцать, пока не сбросил скорость. Хорошо, что все хорошо обошлось. А дагу вот не так повело.

а че5го тогда попадаются пробитые ограждения ? НАпример видал на кольцах развяхок, на ВНУТРЕННЕМ радиусе, то есть касание могло быть только под острым углом на маленькой скорости


Наблюдал однажды как неруси телегу ремонтируют,
в подвеске автогеном шпильку выжигают чуть ли не вместе со втулкой в раме - им её отвинчивать и выперессовывать лень. Рядом лежат тормозные барабаны с трещинами от перегрева на 2/3 глубинуы и выкрашивающимися кусками, колодки без накладок, покрышки с торчащими лохмотьями корда., и ведь на всём этом недавно ездили!

на внутреннем радиусе? элементарно ватсон машина вылетает на колцо и едет прямо в ограждение не поворачивая, вот вам и поломанное ограждение на ВНУТРЕННЕМ РАДИУСЕ! :-D

ездили и будут ездить пока это будет выгодно.

Вот не надо, это зимой мало машин, а летом ночью в основном фуры и едут через перевалы, ибо тоже думают, что машина мало... я как раз ночью и поехал в этот раз, тоже так думал, замаялся эти автоколонны обгонять, они ешо мордой к жопе едут друг друга, и по одной их не получается обогнать, ладно машина позволяла наваливать и обгонять эту толпу... а легковых на самом деле меньше ночью.

p.S. Nissan Skyline

Таких как вы на трассе встречаешь все больше и больше. Как же ептц, он ПРАВ.
Головой думайте за себя и за другого. Ситуаций на дорогах вы не просчитаете за всю свою жизнь, а ситуаций аналогично этой, тьма тьмущая.
Упаси вас бох конечно, но с такими принципами рано или поздно может что-то прилететь в лобежник. И потом, доказывать сидя в инвалидной коляске ( в лучшем случае) что кто-то был не прав, не лучший финал в жизни.
Думайте!

внезапно сваливающую пузотерку - представляю.....
"внезапно" сваливающую фуру - нет.......
Без обид...у нас могут быть разные представления о "внезапности"....

есть конечно.....просто в данной ситуации, возможно водителю показалось что их меньше.....

Исходя из развития событий, напрашивается неутешительный вывод - водитель вольво думал о себе и своих арбузах, остальные его не сильно волновали...