Безопасность детей в автомобиле с самого рождения. Это надо знать.

vesna0516

Мы такую автолюльку покупали вот здесь http://semeynie-pokupki.ru/katalog/avtokresla?star...

И у нас тоже ребенок майский, сейчас нам 7 месяцев, весим 9 кг (наверное, уже больше, скоро взесимся у педиатра), рост 70 см. Даже в зимнем комбезе в люльке помещаемся нормально. Думаю до года в ней проездить.

Тут выше писали, что материал у этой автолюльки не очень... Сама ткань чехла... Мне сравнить не с чем. Но летом-осенью ездили и ребенок сильно потел, может из-за этого.

о, спасибо за отзыв! учту.

А если пеленку какую дополнительно подкладывать? чтоб не потел? и на сколько это было критично?

В целом, вы довольны ей?

и пеленку подкладывали - мокрая насквозь получалась... голова мокрая от пота была. Но ребенка это не беспокоило, спал спокойно. Ну может это у нас такой потливый только... может и не из-за люльки такое было.

в целом довольны, но мы ее как переноску использовали максимум пару раз, на руках как-то удобнее ребенка переносить нам.

ответила вам в личку.
По поводу переезда в следующую группу - не ранее 9 месяцев стоит настраиваться, лучше попозже.

Спасибо за отзыв. Это вы у нас покупали ))))

По поводу потения... да, к сожалению есть такой минус. И это именно из-за обивки. За все приходится платить. Невысокая цена + безопасность, значит минус что-то еще.
У Кидди в автолюльках используется эко-хлопок в местах контакта с кожей малышей. И двойное пористое дно для усиления вентиляции.
У конкордов очень гигроскопичный вариант.
Так же у дорогих люлек как правило всегда можно купить специальные летние чехлы (можно сразу комплектом покупать) люлька + чехол.

Но самое важное, это безопасность.
Комфорт тут на втором месте, тем более что лялю не беспокоит.
У деток постарше терморегуляция лучше, чем у малышей. По-этому возможно в этом году вашему малышу уже будет не так критично, как тем летом.



В целом нанья хороший вариант за эти деньги. По крайней мере альтернатив с оценками за этот бюджет нет.
Но как уже написали выше, есть ряд НО.

если сравнивать с конкордом:
- у наньи меньше регулировок по высоте (всего три против почти десятка).
- у наньи сложнее отрегулировать высоту (требуется демонтаж ремешков, в конкорде вы просто нажимаете сверху в подголовнике кнопку и поднимаете подголовник вместе с ремешками на нужную высоту).
- у наньи хуже обивка. Для малышей это может быть критично летом. И нет возможности купить летний чехол. Чехлы делаются из специального материала, отводящего влагу.
- нанью сложнее продать на вторичке... премиальные бренды проще реализовать потом.

Можно подобрать продукты в районе цены конкорда (+-) которые можно установить на шассии большего количества колясок с меньшим бюджетом, чем у конкорда.

Наверное, доберемся до вас, чтобы проконсультироваться на месте и все посмотреть-пощупать. Время у нас еще есть, можно поковыряться))

Дорогие будущие мамы и папы. Задавайте свои вопросы. Ведь безопасность в автомобиле это такая же важная вещь, как подготовка к родам.

Из роддома вы должны уже выехать в автолюльке.

По-этому даже если вы не покупаете ничего заранее, определиться с тем, что именно вы будете покупать, нужно уже сейчас. Чтобы потом бедным папам не носиться с вытаращенными глазами перед самой выпиской, не делать случайных покупок и не искать то, не знаю чего.

Так же обязательно нужно подготовить подходящую одежду для выписки в автолюльке и использования потом.

Мы в итоге купили Нанья Феррари по акции в эльдорадо за 5099. Посмотрим, как будет по комфорту, когда малыш родится. :-)

Добрый день! расскажите, пожалуйста, какие есть варианты просторных автолюлек (чтоб по-дольше ею пользоваться), при условии, что нужно, чтобы она вставала на шасси недорогой коляски и сама была бюджетной, но одновременно достаточно безопасной? или это из области фантастики?))
какой вообще минимальный бюджет на безопасную автолюльку и коляску? а люлька 0-13 кг это на сколько, на год? потом покупать уже автокресло?
слышала про какие-то адаптеры для того, чтоб поставить автолюльку на шасси, они доступны в наличии? сколько они весят? какие у них недостатки?
и еще интересует крепление изофикс. с ним дороже автолюльки?
и расскажите, пожалуйста, про вариант крепления люльки против ходи движения? это правда безопаснее? не пойму, а как дети не пачкают ногами сиденье в таком случае и до какого возраста так их возят?

заранее спасибо за ответ!

Вера, большое вам спасибо за создание такой темы! Очень актуально, так как консультанты в магазинах, как правило, так глубоко вопрос не знают.
Будем благодарна за ответы на наши вопросы :-)
Насколько с вашей точки зрения кресла с изофиксом лучше обычных без него? Мы скоро дорастем до 9 кг и встал вопрос с преобретением нового кресла. Цена на изофикс значительно дороже, а так ли он необходим?
При равных условиях ( любое кресло по сути это пластик, металл иногда и ткань) стоимости кресел ну настолько разные... Мы как-то растерялись при выборе. Возможно цена складывается исходя из наличия краш тестов? Так ли это? И насколько они вообще важны при выборе?
Ну и напоследок, пожалуйста, посоветуйте пару моделей кресел в районе 20 т-р, которые в данном ценовом диапазоне явл лучшими. Признанные лидеры ремер и макси кози сейчас по цене совсем не радуют, стоит ли переплачивать за марку? И кстати всегда ли от цены зависит качество и уровень безопасности на ваш взгляд?
Зы прошу прощенья за много вопросов... Накопилось :-) будем признательны за ответы

Добрый день!

В автомобиле есть центральный ремень безопасности. 3х точечный. Ребенку 4х лет проходит по груди и фиксирует ноги. то есть с точки зрения не передавить шею и не дать улететь свои функции точно выполняет... Вопрос, нужно ли автокресло? может есть еще "сложности" со штатными" ремнями, кроме описанных выше?

Добрый день.

А вы как думаете? Может ли бюджетная люлька быть и безопасной, и совместимой с коляской, да еще чтобы эта коляска была бюджетная?:-) Да еще и вместимой?

Если нужна автолюлька, совместимая с коляской и при этом безопасная и относительно бюджетная, то могу вам предложить такие варианты.

CBX by Cybex Aton Basic - совместима с колясками CBX by Cybex которые кстати достаточно бюджетны.

Так же автолюльки CYBEX Aton Q вполне подъемны. Эти люльки ставятся как на коляски CYBEX, так и на все коляски, у которых есть переходники для автолюлек MAxi-Cosi (Britax, Concord, Kiddy, Recaro, Hartan, Cybex и CBX by Cybex многие многие другие именно колясочные бренды - ко всем нужно покупать переходник конкретно этой коляски, они бывают).

Concord AirSafe - очень выгодный вариант. Но ставится на коляски Concord, правда в комплекте есть переходник для колясок Maxi-Cosi (и видимо для адаптеров, но по мне это очень не надежно)

У ромер новинка-старинка вышла. Britax-Romer Primo и есть старый проверенный вариант Romer Baby Safe Plus - они ставятся на коляски Britax и через переходники можно поставить например на KIDDY. У бритаксов коляски на любой кошелек от достаточно бюджетных до очень дорогих. Так же они ставятся на хартаны, но хартаны дорогие.

В целом можно подобрать любой комплект. Но лучше начинать с выбора автолюльки, так как это безопасность. Наиболее универсальны люльки с переходниками по типу maxi-Cosi, под них почти у всех производителей есть адаптеры на сегодня. А если не у всех, то очень у многих - это самый распространенный вариант.

По плюсам и минусам лучше индивидуально. Приходите на консультацию или в личку пишите, когда поймете примерно по поводу автолюльки. Если более бюджетные люльки типа Nania, то только как автолюльку.

ВСе эти варианты достаточно вместимы и хороши по своему. Кто-то ценой, кто-то весом, кто-то возможностью поставить на базу изофикс. НА базу ставятся практически все перечисленные. База у автоюльки опция удобная, увеличивает безопасность, так как вы не сможете неправильно установить, но стоит так же как автолюлька. С ней ОЧЕНЬ удобно, но если подюимает бюджет, то можно обойтись. Но обязательно нужно научиться правильно ставить люльку в машину.

Кстати, сейчас есть акция на автолюльку Cybex Aton Q plus + базу изофикс, комплект стоит всего 17200, можно получить дополнительную скидку. Если рассматриваете такой вариант, то пишите. Cybex очень универсальные автоюльки. И это реально выгодно, учитывая что Aton Q обычный и без базы стоит 15694, получить автолюльку в лучшей обивке и при этом еще с базой с доплатой всего 1500 - это очень круто

По бюджету - на люльку бюджет нужен 11500-16000, тогда есть из чего выбрать. И будет возможность рассматривать совместимые с люльками варианты. Минимальная цена у атон бэзик. 8000

По коляске если вам нужно шасси для установки люльки без блока для младенца. Тогда можно уложиться в 17-18 тысяч (Cybex onix, Cybex Topaz, Kiddy City n movie - прекрасные прогулочные коляски, которые могут использоваться как шасси). Если нужен короб и система 3 в 1, тогда Cybex callisto, многие Britax, Concord Wanderer или Neo и т.д. - бюджет на прогулочную начнется от 20 тысяч + спальный блок докупается.

У CBX by Cybex появились хорошие трансформеры например Cura, стоит 21700. На эту коляску можно поставить и Cybex, и Recaro, Kiddy, Maxi-Cosi

Добрый день ))) видимо с вами говорили по телефону ))) спасибо за доверие!

4 х летнего ребенка ни в коем случае нельзя перевозить без автокресла.

Вы ведь не ездите зимой на летней резине просто потому, что вам кажется, что льда не очень много и машина нормально едет и без шипов. Вот так и с автокреслом.

Типичные травмы детей среднего возраста:

- травма живота - возникает от того, что ребенок подныривает под ремень безопасности, он проходит слишком высоко - не по твердым костям, а по мягкому животы. Учитывая, что при столкновении 50 км/час вес увеличивается в 30 раз, на живот 15 килограммового ребенка будет воздействовать сила равная почти полутонне. Как вы думаете, что будет со внутренними органами, если на них уронить полтонны?

Кстати, ведущие производители (например KIDDY, Romer) работают еще над тем, чтобы снизить нагрузку на живот ребенка во время аварии и на грудь, так как ремень может и в автокресле нанести вред, ведь это система безопасности, рассчитанная на взрослого). По-этому целые системы есть, снижающие нагрузку на эту область.

- травма шеи (это вам только кажется, что ремень не проходит по ней) - усугубляется тем, что ребенок при лобовом столкновении подныривает под ремень и он проходит аккурат по шее, вплоть до возможности отделения головы от тела. А уж перелом, удушение как одни из самых вероятных травм - обеспечены.

- ремни безопасности могут просто не сработать, так как они рассчитаны на нагрузку, получаемую от взрослого человека. Машина не умеет думать. Производители машин не учитывают то, что ребенок до веса 22 килограмм (минимально допустимый вес для использования кресла группы 3 - бустер) едет без автокресла. По-этому будет то же самое, что с непристегнутым человеком.

Что именно происходит с ребенком во время аварии, если он не находится в автокресле и если он находится в нем, можете наглядно посмотреть в краш-тесте (там манекен роста и веса группы 23, то есть с 15 килограмм)

без автокресла



в автокреслах. И кстати в этом краше наглядно видно, что кресло креслу тоже рознь. Ближе к нам - кресло KIDDY Cruiserfix pro получившее высокую оценку, а дальше одно из кресел проваливших краш-тест потому, что сломалась застежка для ремня безопасности



В общем, если вы дорожите ребенком, вам важны здоровье, жизнь. И у вас нет запасных детей. Или ваша позиция не равна позиции "ничего, родим еще", то вопрос - нужно ли автокресло - не должен стоять априори! Автокресло - НЕОБХОДИМО! Это такая же важная вещь, если у вас есть дети, как зимняя резина, если вы ездите на автомобиле зимой. Как зимняя одежда зимой. Как акваланг под водой.

Не используя автокресло вы подвергаете каждый раз жизнь своего ребенка ужасной опасности. Авария может произойти с каждым независимо от того, в каком автомобиле ездите, насколько аккуратно вы водите, как часто и насколько долго ребенок находится в машине.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 19:00]

спасибо большое за ответ!



конечно, Вы же вон сколько вариантов предложили!))



так и делаю!



хорошо, спасибо! а куда приходить то?