Новая транспортная схема города

Ясно что катастрофические изменения транспорта взяточники протащат и коррупционный интерес не чем не остановить ведь обирают сейчас горожан для пополнения бюджета Прохорова и его Благодетеля.
МЕТРО-ЛЮДЯМ раз транспорт ворам...
Все понимают последние годы власть для людей делает катастрофически мало.
Все понимают уголовные схемы изменения маршрутов транспорта!
Но для людей можно всегда сделать пользу!
Например: Метро имеет на одних станциях выход в одну сторону как на Геологической или Площади 5го года.
А если добавить вход с другой стороны на станции- как это сделано на Машиностроителей. И Метро получит дополнительно по 1000 пассажиров в день с каждого нового входа и этих денег хватит окупить не только снижения цены а проезд на метро, но и на строительство по станции метро в год от увеличения пассажиропотока.
Но увы у нас все заняты как выманить денег у Москвы на метро, а нет дать людям сэкономить в транспорте по 20минут и люди за это время сделают больше поездок и заработают больше денег!
Поэтому если развивать метро в Екатеринбурге доступными способами- можно решить все проблемы пробок.
Скажут дорого вход- а в Турции вход в метро часто лифт обычный из дома! Поэтому все трёпы, что нет возможностей- это просто свинское желание транспортников поднимать цены, при вседозволенности обворовывания рядовых людей.
А ведь человек- это и есть цель транспорта и города. А у нас "транспортный геморрой" от лени и не желания помогать Екатеринбуржцам жить по человечески дома, а не в автобусах... :-)

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 00:05]

На черта мне это кургузое метро. На Елизавет его все равно не проведут никогда в жизни. Окраинам нужны автобусы!

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 11:22]

Не волнуйтесь. Будет так же.

У нас так же не будет. Вы обратили внимание, какой национальности у них водители? Вот. А у нас - "братья темноплечие", которые и приехали-то к нам только затем, чтобы заработать - на дом, на машину или черт его знает на что еще.

К каждому крупному торговому центру с разных концов города подходить много маршрутов.
Им это выгодно и они эти маршруты "пробивали" в своё время

К гадалке не ходи, но уже через месяц "по просьбам трудящихся" появятся маршруты ко всем ТЦ
Уверен, что собственники (и директора) найдут, чем замотивировать появление нужных маршрутов.

Зачем же всё ломать, если всё равно потом будут наращивать транспортную сеть по просьбе "мотиваторов"?
8(

как зачем, а как же, дополнительная стрижка финансов

Давайте посмотрим как выглядит любой сбой транспорта:
Например встали маршруты на 15 минут и люди лезут на все виды общественного транспорта, что идут примерно в их сторону.
Если транспорт пропал на 30минут все до 5км идут пешком, а дальше надо -падают на свою или чужую машину...Кто не могут пасть на авто идут домой!
Как выглядит день трудового екатеринбуржца: смена рабочая плюс 1...3часа в транспорте.
Причём известно если человек едет более часа ежедневно в общественном транспорте он не применно получит психические отклонения - просто они вылезут через год, пол года!
Поэтому цель уменьшить дорогу до часа - можно назвать и святой и медицинской.
Так куда горожане тратят свои крохи времени после транспорта: закупаются , общаются и развиваются. Поэтому если хреновый транспорт- люди перестают посещать магазины и не могут общаться и развиваться. А в результате падают продажи города и снижается рождаемость и грамотность людей.
А люди без детей и неграмотные никогда не развивают экономику, а только гробят её...
Поэтому как снизить время в пути до часа и получить город с нормальными людьми и с перспективной экономикой?
Вариантов много, но самые простые :
А. Всячески облегчать доступ в станции метро, вводить в строй Пушкинскую и удлинять метро в крайнем случае;
Б. Развивать городскую электричку: добавлять число станций и вводить новые маршруты;
В. Запретить кучковаться транспорту на конечных больше 3х штук.

Рост цен всегда приводил к росту частников на дорогах на неисправных автомобилях, а это пробки, аварийность и ухудшение экологии.
Так кто после этого скажет, что наша администрация заботится о городе???
Так рубят бабки пока в тюрьму не попали за это.

И ни слова про транспортный скандал

http://www.kremlin.ru/events/president/news/53767

8(

:lol: Вырыть новый вход в метро, или новую станцию, как и проложить железку по городу, действительно, проще некуда. :-D

Транспортная сеть города- вот что надо людям, транспортная схема города - это отвлекающая теория от Сети транспорта для удобства людей!


Да железка идёт по половине города открой карту- есть ветки и на ЖБИ и на Уралмаш и т.д. и они не используются. Я не говорю про малое число станций городской электрички- можно промежуточные добавить в густонаселённых местах советская- малышева и т.д.

Сеть транспорта должна быть для людей с целью быстро и много вариантно добраться до любой точки Города! Под железной дорогой добавить проезды.
Сократить закрытые кварталы где можно.

Востановить пешеходную зону, на мосту по ул. советской через жд, уничтоженную троллейбусными столбами!

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2017 21:38]

:lol: Зачем карты коренному жителю? :-D Ветка на ЖБИ, это не та ли, что на завод ведет? :-D

:lol: Прокопать, как и входы в метро и добавочные станции метро. :-D


Не понял, что за советская-малышева, и где там железная дорога, с необходимой станцией?

так сходи по малышева у восочной, убедись что жд уже есть :-)

Изначально было


:-D
И какая станция на Малышева-Восточная, если есть Первомайская и Шарташ? Ты понимаешь что электропоезд не машина, и даже не автобус, ему на разгон-торможение с километр надо?

не ну а чо!? пустим трамвайчики по транссибу! :-)

Был проект дизельных жд-"автобусов", чё-та не слышно, давно. Хотя несколько штук наблюдаю, в окно, эпизодически. Как и куда курсируют, не знаю.

В Екатеринбурге такие дизельные жд-"автобусы делают на СПРМЗ.
Не вру их там сам помогал собирать!
Дизельные жд-"автобусы Екатеринбурга от СПРМЗ называются "Автоматорисы" https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D...

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2017 00:20]

И чё?


Школу на карантин закрыли, дома оставить не с кем было, поэтому папа, с собой, на работу тебя взял, типа помогать.

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2017 07:20]

Использовать надо свои мощности по транспорту ( И автоматорисам), а не ждать когда с неба спустится транспорт...
К автоматорисе только лесенку приделать и готов городской автобус КОР-Блюхера-Уралмаш-Сортировка-вокзал-шарташ- чапаевская и т.п.

Мой отец машинист и я в поездах ездил больше чем вы ногами прошли. Так вот пасажирский разгоняется как трамвай и кроме большого веса вагона- не имеет отличия.
Поэтому городская электричка нужна в 1 ...3 вагона но по всем веткам екатеринбурга. Лучше поручить СПРМЗ РАЗРАБОТАТЬ МИКРОАВТОБУС ГАЗЕЛЬ ИЛИ ЗИЛ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЁСАХ! И так страна получит лучший жд транспорт в мире! А в Екатеринбурге за 30 минут можно будет доехать в любой район!

Надо же. Я угадал. :lol:




Видимо до изучения физики , в школе, ты ещё не добрался, потому и не знаешь что именно вес и имеет значение, для разгона-торможения. :-D


По тем веткам, где возможно движение пассажирского транспорта он ходит и, соответственно, имеет остановки и людьми используется.

Так правильно- надо людям предложить маршруты КОР- Блюхера-УРАЛМАШ по экологически чистому лесу: и 100% уралмаша и жби согласятся за 15 минут доезжать и на Шарташ и сады летом и зимой да на горки... :ultra:

не только у вас
отличие-в Ростове миллион и нет метро, старый город с узкими улицами времен Николая второго и местами большой перепад высот(большие автобусы и автобусы вообще не пройдут)
http://www.donnews.ru/Obnarodovana-novaya-marshrut...
Обнародована новая маршрутная сеть общественного транспорта Ростова27 января 2017
По Горького запустят ещё один трамвайный маршрут
Число маршруток с 750 уменьшится до 458. Из них 335 будут работать в режиме маршрутного такси, а 127 — как большие автобусы, со всеми остановками и льготами. Возникшую пустоту заполнят автобусами большой вместимости — их станет 631. Пока на линию выходит 451 автобус.

Тоже сравнили. Ростов батюшку- криминальную столицу. У вас же все деньги разворовывают, скоро пешком пойдёте- автобусы продадут!
С Одессой сравните-там вообще людей сжигают и транспорт не нужен... :-p
Но у нас гонятся за криминальными столицами и наверно перегонят...
Храм в реке над метро строят- чтоб метро затопить нахрен!
Екатеринбург догонит и перегонит голожопый Ростов!!!

Представьте, что такая штука будет каждые пять минут ходить и каждые 5 минут будет переезд на Егоршинском проезде закрываться.