Новая транспортная схема города

Может в схеме она ничего и не поняла, но поняла главное - затраты на проезд для нее увеличатся.

По схеме:
1. Учитывалась ли при ее разработке статистика ДТП на протяжении каждого маршрута.
2. Какие, и каким образом будут приниматься меры при блокировке единственного маршрута. (в настоящее время в подобной ситуации на подавляющих направлениях движения пассажиры имеют возможность вместо одного маршрута, либо вида транспорта, воспользоваться другим, в том числе и с пересадкой)
3. Как я понял, то на основных маршрутах предполагается использовать автобусы большой вместимости, вопрос с какой скоростью предполагается движение данных автобусов и как это повлияет на дорожную обстановку на данном маршруте? (автобус большой вместимости занимает довольно много места и, например, на остановках его объехать сложнее, чем автобус малой вместимости, а учитывая, что данная схема перенаправляет пассажиропотоки с большого количества альтернативных маршрутов на небольшое, на которых предполагается использовать эти большие автобусы, то количество этих больших автобусов на них, придется увеличить, причем в часы ПИК в разы).
4. Каковы предполагаемые интервалы движения в течение суток в Часы ПИК и прочее время.
5. Будет ли, с целью уменьшения интервалов движения, замена больших автобусов, использующихся в часы ПИК на малые, в обычное время (Известно, что в часы ПИК пассажиропоток резко возрастает, а при малых интервалах движения, какие обещают разработчики, загрузка больших автобусов, в обыкновенное время, будет явно недостаточна, что приведет либо к увеличению интервалов движения, либо потребуется замена больших автобусов на это время малыми.)

одно стало понятным - отвращение к общественному транспорту только увеличится. Отказ от личного авто переносится в неопределенную даль за густым не туманом, а смогом исходящим из перегретых мозгов

Эти "горе-разработчики" новой транспортной системы Екатеринбурга, похоже - на побегушках у чиновников-коррупционеров.

Сегодня подняли проезд до 28 рублей.

На прошлой неделе ехал в автобусе вместе с группой шофёров какого-то автотранспортного предприятия Екатеринбурга. Шофёры обсуждали повышение платы за проезд. По их словам, при повышении платы за проезд повышение платы шофёрам и кондукторам не только не предполагается - наоборот, планируют понизить зарплату (по их словам - точно так же сделали год назад: повысили плату за проезд и понизили заработную плату кондукторов и шофёров).

Ещё убирают кучу маршрутов. Уже сейчас, например, с Химмаша идёт 5 автобусных маршрутов и 2 троллейбусных. В "часы пик" с Химмаша каждую пару минут уходит по одному автобусу или троллейбусу (всего Химмаш обслуживает около сотни машин на автобусных и троллейбусных маршрутах). Собираются убрать все автобусные маршруты, оставить один троллейбус.

В часы пик все машины идут переполненные. Очень сомневаюсь, что в случае отмены всех автобусных маршрутов на Химмаш, количество троллейбусов, обслуживающих химмашевский маршрут, достигнет 100 машин. А если машин будет меньше - будет транспортный коллапс.

Вот здесь - ссылка на петицию против грядущего изменения транспортной схемы Екатеринбурга:

http://serg07011972.livejournal.com/1228998.html

Вы не правильно считаете.
нельзя сравнивать газельку, вместимостью 13-15 пас., и троллейбус, вместимостью около 100 пасс.
считайте не в количестве автобусов/троллейбусов, а в перевезенных пассажирах.

Вот именно возникли из ниоткуда эти "Город ПРО" видимо опять чья-то спонсорская группа для реализации каких то корыстных программ . Как с Е-картами (принадлежащая администрации фирма Исеть которая зарабатывает деньги с воздуха за счет предпринимателей). А какие маршруты придумали эти Город ПРО это уму не постижимо;они то сами смотрели что придумали .Это людям как миниму две пересадки надо делать в любом случае

настораживает Ваше сообщение - единственное на всех форумах Е1...
(нажму, на всякий случай)

У ТС (ник Деготь) тоже сообщения только на тему "какая плохая новая схема ОТ!"

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2017 19:31]

кто у руля тот и рулит, создавая кормушки и видимость непосильного труда

а такси разве не подорожает? 8(

Я так понимаю, что ответов на простые вопросы не будет. А вопросы простые действительно: что будет с жителями Химмаша, если встанут троллейбусы? Что будет с жителями ЖБИ, если встанут трамваи?

Маршруток с джигитами не будет?

С Химмаша, например, будут только 1 и 6 троллейбус. 21й троллейбус, который сейчас 1й. Что делать людям, если троллейбусы встанут? А такое бывает: авария на электролинии, ДТП, или просто не могут в горку заехать из-за гололёда. А на счет джигитов - мне пофигу кто за рулем. Главное, чтобы была альтернатива.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 08:08]

Ответы на эти вопросы есть в одной из статей на Е1...

ответы, наверное, в стиле "будем смотреть по ситуации"? Это не ответ.

нет

схему менять надо

в городе помянялось количество проживающих в районах
поменялись промзоны
и тп и тд

теория графов авторам в помощь :-)

Да полно врать-то.


А вы посчитайте еще время ожидания этого троллейбуса. Большой-то он большой, а интервал у него будет в лучшем случае полчаса.


Нет. Они уже сказали, что им это будет невыгодно. Да и в новую схему они не вписываются


Ссылку, плиз.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 10:30]

ответов как не было, так и нет. Схема изолирует целые районы! :ultra: Народ не сможет добраться на работу!

http://www.ekatransit.ru/download/Yekaterinburg-Ne...
цитата:
"...Связь этого района с центром будет
обеспечивать 1 часто ходящий троллейбусно-автобусный маршрут
(каждые 5 минут в межпиковое время и каждые 3 минуты в пиковое).
Совмещение на одном маршруте троллейбусов и автобусов позволит
решить два вопроса: доступность Северного Химмаша, до которого
пока не ходят троллейбусы, а так же надёжность обслуживания на
случай аварии на контактной сети троллейбуса."

Сначала изучите, потом паникуйте!

написано красиво для тех, кто никогда не ездит на троллейбусах. На секундочку, в новой схеме с Химмаша только троллейбус. Автобусный маршрут в данной цитате имеется ввиду - с северного Химмаша до конечной троллейбусной остановки.

Спасибо, утешили. А то сама-то я почитать эту маниловщину ведь не догадалась.
Надо быть наивным по самое некуда, чтобы верить этим обещаниям. Откуда они возьмут столько автобусов?? И еще я нигде не вижу, что станет со льготами на оплату проезда? О них вообще не говорят ни слова.
А вы, господин, похоже, один из авторов этого бредового проекта, что так его защищаете. Знаете поговорку "Было гладко на бумаге, да забыли про овраги, а по ним - ходить"?

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 11:32]

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2017 11:37]

не автор.
Просто я не настолько критично отношусь к новой схеме.
Да недоработки у схемы есть. Например: от перекрестка Онуфриева-Амундсена сложно добраться до 6-ой поликлиники и 40-й больницы - пенсионеры этого района обслуживаются там...
но у схемы по-моему есть и достоинства. Думаю, что первое время будет не удобно всем, но потом все привыкнут. В ходе работы "вылезут" новые проблемы, которые будут постепенно устраняться...

Вопросы по новой схеме ОТ можно задавать Липовичу:
http://www.ekburg.ru/gost_portala/9656/

Будьте добры их перечислить. Недостатки видны невооруженным глазом, их уже тут назвали . А какие вы конкретно видите достоинства?

достоинства удалять все маршруты и вводить новые, например удален 1 маршрут ЖД-Кольцово, и введен новый с ТОЧНО таким же маршрутом, только под другим номером. Или маршрут 56 автобуса - УЗТМ-п.Садовый, та же история с заменой номера, и много других примеров.
ЗАЧЕМ?
Вводить в заблуждение пассажиров. Не правильно ли будет, оставить прежние номера маршрутов, если они кардинально не поменяны. Если уж на то пошло с внедрением новой схемы, оно ДОЛЖНО быть ПЛАВНЫМ, без кардинального коллапса с транспортом и шоковой терапии для пассажиров!

вот именно! Начать, я думаю, надо с введения повременных тарифов, но на действующей схеме.

Ну и что что поменяют один номер и уберут другой при условии сохранении количественного состава? К примеру было 50 троллейбусов 1-го маршрута и 40 6-го маршрута, стало 90 троллейбусов 21-го маршрута. Про маршрутки не ответили, а ведь это важно - если вы не знаете что их уберут, то и смысла нет слюной брызгать. Потому что с Химмаша до центра ездят в 9 из 10 случаев на маршрутке и автобусе №19, на троллейбусах перемещаются внутри маршрута.