Катастрофа ТУ-154 RA 85572

что за "внутренний стабилизатор"?

https://life.ru/t/расследования/957061/zaghadka_krushieniia_tu-154_raskryta

На пляже санатория в Сочи обнаружены останки тел и обломки рухнувшего Ту-154

Необычные предметы прибило к берегу, где их заметили сотрудники охраны санатория.

В ходе осмотра территории охранники санатория "Бургас" обнаружили небольшие детали, предположительно, рухнувшего самолёта Ту-154 и фрагменты человеческих тел. Чоповцы вызвали полицейских на место страшной находки.

— На пляже санатория были обнаружены вентилятор, кресло, панель и микросхема. По предварительным данным, детали принадлежат самолёту ТУ-154, который упал в акваторию Чёрного моря 25 декабря 2016 года. Также в ходе осмотра прибрежной территории санатория был обнаружен фрагмент кости длиной 10–15 сантиметров, — рассказал Лайфу источник в правоохранительных органах.

Все найденные предметы были отправлены на исследования.

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D...

Очередная версия крушения Ту-154 Минобороны России в Черном море, появившаяся в СМИ, не заслуживает доверия, точку в расследовании причин катастрофы может поставить только государственная комиссия, считают эксперты, опрошенные РИА Новости во вторник.

Так они прокомментировали ранее опубликованный в СМИ материал, в котором утверждается, что "загадка крушения Ту-154 раскрыта". В частности, в публикации говорится, что самолет потерпел катастрофу из-за перегруза и ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления шасси и закрылками.

Начальник отдела государственного центра "Безопасность полетов на воздушном транспорте" доктор технических наук Андрей Шанявский отметил, что все версии, возникающие на данном этапе расследования, являются "полным бредом", поскольку даже эксперты госкомиссии из-за огромного объема работ и исследований пока не могут сделать окончательные выводы о причинах катастрофы.

"Я даже не хочу вникать в эту версию, потому что это по определению полный бред. Раньше чем через три недели после происшествия "железо" никто не собирает, его сейчас только-только заканчивают собирать. Затем по "железу" надо понять, где, в какой системе произошел отказ и почему. Это тяжеленная и продолжительная работа, поэтому какие бы версии сейчас не появлялись в СМИ, это все мимо реальной ситуации", — сказал Шанявский.

По его словам, выдвижение окончательных версий происшествия на данном этапе расследования просто невозможно, исходя из объемов работ по сбору и выкладке обломков Ту-154.

"Представьте себе самолет Ту-154, который нужно собрать из фрагментов, причем собрать, ни разу не наврав, иначе это все испортит. Сразу все становится понятно, и никакие журналистские версии вас уже не смогут заинтересовать", — подчеркнул эксперт.

Бывший главнокомандующий ВВС России, председатель Общественного совета при Росавиации генерал армии Петр Дейнекин, в свою очередь, заявил, что установить причину крушения Ту-154 может только государственная комиссия, которая еще не озвучила свои выводы.

"Надо дождаться официальных выводов государственной комиссии, а не выдумывать, как это правильно назвать, свои собственные версии", — сказал Дейнекин.

https://ria.ru/incidents/20170110/1485382377.html

Минобороны РФ опровергло публикацию издания LifeNews о предварительных причинах крушения военного самолета Ту-154.

"Все опубликованные LifeNews слухи о якобы установленных причинах авиакатастрофы Ту-154 в Сочи - абсолютный бред и выдумка издания.

Комиссия по расследованию авиакатастрофы продолжает работу. Считаем недопустимым и аморальным пытаться, как LifeNews, голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то "выводы" до завершения расследования", - заявил официальный представитель ведомства Игорь Конашенков.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3929079

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2017 13:59]

тот, что от гондолы шасси до корпуса, наверное.





[Сообщение изменено пользователем 10.01.2017 14:15]

Это закрылок. Стабилизатор сзади, над килем. Он один и не бывает внутренним или внешним.

Да, кстати, борт, что на видео, живёт в Красноярске и работает учебным пособием на базе СибГАУ в аэропорту Емельяново. У него вообще всё работает, можно даже двигатели запустить. Но их запускают редко, зато наземное питание постоянно подключено, а уж от него работает всё, кроме отопления салона. Я зимой на нём был, адский дубачище. Впрочем, они собирались поставить там обогреватели электрические.

На форуме летчиков в теме http://www.forumavia.ru/t/197530/1/ писали несколько пилотов Ту-154, которые в разные годы лично сталкивались с такой проблемой, когда их вторые пилоты вместо шасси убирали закрылки.

В КП статью написали про причины крушения. Основной упор сделан на смещение груза или взрыв в грузовом отсеке.

http://www.irk.kp.ru/daily/26628/3647135/

"- Что могло случиться в грузовом отсеке?

- Моя версия такая: по каким-то причинам самолёт оказался с распоротым фюзеляжем в нижней части. Это могли быть разрушения в грузовом отсеке (от взрывного устройства или перевозимого груза). Анализ фото других обломков тоже говорит о том, что самолет начал разрушаться еще в воздухе, до удара о поверхность.

Возможно, начали отказывать двигатели, в которые попали оторвавшиеся обломки. Но самолёт ещё сохранял живучесть. Пилоты, не видя повреждений, думаю, не понимали, что произошло, и начали разворачивать самолёт на обратный курс. А так как источник повреждений находился в центральной части самолёта около крыльев, то топливо самолёт начал терять ещё в первый момент начала разворота.

Пол салона разрушился. Пассажиры, груз, вещи начали выпадать из брюха летящего самолёта. При скорости не менее 350 км/час тела пассажиры ударялись о воду. Отсюда и большое количество фрагментов тел. Полуразрушенный фюзеляж возвращающегося к земле самолёта продолжал разрушаться под действием аэродинамических сил. И при его ударе о поверхность воды в 1,7 км от берега разрушенная конструкция фюзеляжа уже не могла надёжно защитить и сохранить жизни ещё оставшихся на борту пассажиров. Потеря пассажиров и грузов в передней зоне через проем в брюхе самолета (вторая дверь находится впереди перед крыльями) нарушила центровку самолёта. Потому и видел очевидец крушения самолёт перед ударом о воду с неестественно задранным вверх носом."

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 00:22]

Наверное имеется ввиду триммер, автомат балансировки.
Смотря в каком контексте выражение.


[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 00:48]

Каков слог! "КП", как обычно, каких - то мутных экспертов находит.

Взрывотехнические экспертизы извлеченных со дна Черного моря обломков самолета Ту-154, потерпевшего крушение в Сочи, завершены, эксперты не обнаружили следов теракта и исключили эту версию, сосредоточившись на возможной ошибке экипажа, пишет в четверг газета "Коммерсант" со ссылкой на источник.

Возможно ли столкновение с шедшим на посадку самолетом и второй вопрос пытались ли пилоты произвести посадку развернув самолет в том числе и на воду

Взлет и посадка, как правило в одном направлении, против ветра.Ветер как правило дует с моря. Встречный курс, вряд ли возможен, логистика аэропорта не допустит.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 21:45]

Дисп потарапливала сирийцев вроде как в связи с заходом вроде как грузовика, в Адлере не был не разу, посадка со стороны материка возможна на полосу? При запросе грузовика там пилот паузу вроде как брал, в виде слова минуточку. Сей момент гложет. То что две полосы и расположены Х образно это я уловил.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2017 23:18]

Там и взлёт, и посадка - всё в сторону (со стороны) моря.

Не мог грузовичок цепануть Ту. Диспетчер вроде как девочка. На форумавиа писали что транспортника не было в расписании, наверно потому что он принадлежит военному ведомству. Да и военнотранспортники в расписании не указаны ни где, как и карго. Что то же размотало Ту.

Может есть кто на форумавиа зареген, закиньте версию, пусть опровергнут.

Всё логично.
Пилот при столкновении с грузовиком крикнул:

- Закрылки, сука!!!

Это здесь при чем?


Там и без этого своего бреда хватает.



Кто то из МО подтверждал достоверность этих записей?

Нет, в это время пилот сказал, ух е мае или что-то в этом роде. Закрылки позже были, когда ситуацию пытались выправить.

Тело Елизаветы Глинки, известной как Доктор Лиза, опознано среди жертв крушения Ту-154 у сочинского побережья, сообщил РИА Новости источник, близкий к благотворительному фонду "Справедливая помощь".

"Похороны, предварительно, будут в понедельник", — рассказал собеседник агентства.

Позже на сайте президентского Совета по правам человека появилась информация, что похороны доктора Лизы пройдут 16 января в 10.00 на Новодевичьем кладбище в Москве.

https://ria.ru/incidents/20170113/1485617476.html

Похороны троих журналистов Первого канала российского телевидения, погибших при крушении самолета Ту-154 Министерства обороны РФ, планируется провести 16 января, сообщил РИА Новости в пятницу источник, знакомый с ситуацией.

"Похороны троих погибших в авиакатастрофе журналистов Первого канала планируются на понедельник", — сказал собеседник агентства, не уточнив место погребения.

По его информации, в пятницу Минобороны России начало передачу идентифицированных останков Дмитрия Рункова, Вадима Денисова и Александра Сойдова их родственникам.

"Генетическая экспертиза найденных останков людей, находившихся на борту разбившегося самолета, продолжается", — добавил собеседник РИА Новости.

https://ria.ru/society/20170113/1485633028.html

Отпевание худрука ансамбля имени Александрова Валерия Халилова, погибшего при крушении Ту-154 под Сочи, состоится в Москве в Богоявленском соборе 14 января.

Cлужбу будет вести митрополит Волоколамский Иларион, сообщает пресс-служба Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.

"14 января в 13:00 в Богоявленском кафедральном соборе в Елохове состоится отпевание генерал-лейтенанта В. М. Халилова - главного военного дирижера РФ, художественного руководителя Академического ансамбля песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова, погибшего в авиакатастрофе самолета Ту-154 Минобороны РФ", - говорится в сообщении.

http://tass.ru/obschestvo/3938821?utm_source=twitt...

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2017 16:19]

Я может быть ошибаюсь, но лично мне не верится, что при скорости 300 км/ч самолет упал плошмя на воду, и пятьдесят человеческих тел внутри салона разорвало на мелкие фрагменты. А ведь они при взлёте были пристёгнуты к креслам.
Например в водно-моторном спорте скорости далеко за 200 км/ч, почти под 300, случаются аварии и катастрофы, спортсмены расшибаются о воду, но на мелкие фрагменты никого не разрывало.
Че то там не чисто, здаётся там было всё не так, как нам расскажут по тв.