Добрый день! Я с вопросом.

Рассматривается вариант вложения денег в покупку седельного тягача с полуприцепом (тент либо рефа), для дальнобоя.

Так как собственных средств может не хватить, буду брать кредит (если придется).

Из разговоров с людьми, связанными с данным бизнесом (в основном водители), все затраты (примерно 1,5 - 2 млн. р.) отбиваешь за год - полтора.

Реально? Быть может кто этим занимается?

ой....врядли здесь дальнобойщики найдутся!
Первым будешь :-d

у кого как.Кто-то рассказывает,что машина стоит без работы и ее один фиг придется продавать.Кто то рассказывает,что имеет в районе ста рублей месяц,но для этого очень сильно напрягается,кто то возит свой груз и ему в принципе все нравится.

Я тоже так думал. В частном порядке без конкретного объема нифига не отобъешь. Тем более сейчас. Реальные объемы уходят к реальным перевозчикам, работающим со страховкой и гарантиями грузоперевозки. Ценовой уровень не стабильный. Демпинговать не дадут. А если на хрень типа ДТП попадешь, то останеться или на Кипр, или на сук в лесу (в зависимости от возможностей).

У меня знакомые скинулись на это дело. Купили тягач (Фрэд кажется), взяли кредит для этого + своё кровное. Насколько знаю, машина без работы не стоит в принципе, ездит по ВСЕЙ России, у них отработан механизм по поиску заявок...с этм у них вообще проблем нету.
Самое главное в этом деле - чтобы тягач был надежный. У друзей постоянные проблемы с исправностью машины, то одно то другое, постоянно за запчастями ездят, деньги тратят не малые, но видимо прибыль все же имеют, потому как и кредит отдают и себе чего-то остается.
А вообще, мне эта идея тоже интересна...если есть опыт в подобном деле и реальные мысли, то стучись...если есть кокретные вопросы, то могу у друзей уточнить...

Воде тема интересная, но если нет списка предполагаемых заказчиков. Один товарищ меня все пытается подбить на эту деятельность. Типа у него родственник лопатой бабло ворошит Дык родственник на заводе работает и подтянул свою фирмочку под перевозки и проблем с простоем машины неимеет, а если не такого заводика с родственником.

и что? даже крупные наши местные компании пользуются не своими машинами, а прибегают к частным владельцам, тк свою машину содержать - гимор..
не спорю , есть компании, напр как Лори, у которых много своего авто, но таких как эта компания у нас единицы



значит машина сломана



реф - вообще без дела не останется, в пиковые сезоны (очень жарко или холодно) они постоянно нужны.

да и тент я думаю тоже