Стоимость личного автомобиля (в месяц)

а где ты видишь пиар? не поняла. гы, ну ты еще моего обручального кольца не видела, второго. первое он куда-то выкинул, владелец этих автомобилей, но прикол в том, что он себе не купил, он сказал, что мое типпо - это пипец сколько денег, я и буду носить его за двоих. я сказала: пошел накуй, очень обиделась, но кольцо не выкинула, хотя было такое желание.
У нас вообще были душевные отношения. Ему нужна была бмв и я для типпо понтов. фотке-то посмотри, где я блондинко. очень такое нещщастливое выражение лица. Щасливой я была с обладателем раздолбанного фольксвагена, такой хлам еще поискать надо было. Но в обоих случаях затраты на тачки превышали затраты на людей. Машина в Германии - это фетиш. Я никогда не пылала любовью к автомобилям, но после Германии, после бешеных трат на машину и экономии на отоплении и мед страховке для ребенка, я их еще меньше любить стала. По сути мало кто способен содержать достойную машину, а эээ те, кто содержат хлам, еще большие идиоты. Ну другой, в конце концов, свой хлам выкинул на помойку и купил нормальную машину для семьи. Тока к тому моменту никакой семьи уже не намечалось, правда, он не знал об этом. У меня ооочень сложные, видишь ли, истории с машинами. Потому что хрена уезжать в страну, где все мужуки помешаны на автомобилях больше, чем на женщинах.
]

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2010 09:09]

считал примерно 10тр в мес. т.е 120тр в год. в год накатываю 25ткм
потеря стоимости 50тр в год.
в моем случае затраты оправданы.

Вот тема. Продал машину в декабре и покупать не собираюсь. Стояла под окнами и ездил раза три в неделю. Катаюсь на такси, но и трамваи никто не отменял. Сразу скажу: такси неудобно - заказывать заранее нужно, ждать 30-40мин, но до трамвая идти нужно... Много хожу пешком, впрочем, как и раньше, ноги-сталь, жопа-каменная, кушаю хорошо, сплю отлично... :-D
Но мой вариант подходит для тех, кто живет в центре, у кого работа своя и жены, школа, магазины и тп в 5 минутах ходьбы и работа не связана с разьездами. Ну и на дачу мне 170руб стоит...
Короче, мне - не выгодно! :ultra:

нанятый водитель со своим авто выгоднее всего, имхо :-)

Сейчас вроде таких нет, но умные люди с банковских, типа 2Игорь, говорили давно: ребята: откройте во всех банках под 18-19% депозиты на 3 года, кинув минимум. Я так и сделал.
И сейчас лежат денежки автомобильные и прибыль приносят. На такси-трамваи больше 3000\мес не тратится...

Без машины никуда :-)
На фитнес съездить, в область слетать, к колхозникам в Ашан заглянуть, просто по магазинам прошвырнуться. Бабушки, мамы и т.п. Как тут без машины.
Затраты считаю только на бенз, и то, не считаю, а чеки складирую, чтобы потом средний расход посчитать. Хотя машина денег кушает отменно. Особенно в начале приобретения. Колеса, омывайка, перчатки, музыка, шиномонтажки, страховки, разный мусор в багажнике...

я сижу и жду сереженьку. сегодня поедем сами игрушки по городу собирать. перед праздниками -только так. там будет килограммов 80. Он и погрузит.
Такси+ водитель - 8-10 тыс в месяц. Мне без этого никак. Но никаких головняков нет. Ну и разлюбила я машины по двум причинам, об одной сказала: дико, когда в машины больше вкладывают, чем в свое здоровье и здоровье близких людей. Вторая - это... ну здесь водить машину - ужас, блин.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2010 10:49]

Это если скока платить? 15?

Эксплуататорша мужиков! :ultra:

Ну не все ж им меня эксплуатировать. :-D Уже года три не позволяю. Выросла девочка. Хорош.

вот народу делать нефиг :lol:

Специально не считал, но в месяц - бензина лью где-то на 2000-2500 тысячи (пусть будет 2250/мес). Обслуживание (сервис) - где-то раз в 2 месяца тыщ по 5 вместе с запчастями, то есть возьмем 2500/мес. ОСАГО - 2500/год, то есть 200р/мес, раз в год - техосмотр, рублей 600, ну то есть еще 100р/мес, на мойку почти не езжу, есть возможность мыть на своем земельном участке в городе. Ну пусть за год на мойку 1200 потратил - 100 рублей/мес. Никаких другоих расходов нет, прибамбасы не покупаю, даже незамерзайкузимой не лью.
Считаем - 2250+2500+200+100+100=5150, округлим до 5т/мес. за год - 60 тр. удешевление машины тыс 10/год (ВАЗ-2112 2002 г.в.), итог= стоимость владения автомобилем-70 тр/год.
В пробках почти никогда не стою, на работу пешком и на метро. Автомобиль используется в основном в выходные для поездок в область, или по магазинам или в будни по вечерам. Мне кажется - не получится у меня отказаться от авто, так как сразу возникает море проблем, на чем увезти-привезти что либо.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2010 12:05]

Зачем вообще это считать. Для интереса разве что.

Я для интереса посчитал.

Тут вон парикмахерр вообще продал свой автомобиль и проценты считает, которые ему капают за авто))

Бензин+Стоянка - 5000р. в месяц
Машина используется только работа-дом-работа + в выходной до супермаркета.

На работу и обратно на метро 242 рубля в месяц! :-D

Ты в какой школе учился - ОТЛИЧНИК НАВЕРНОЕ?
242х2=484, хотя может у вас своя математика :lol: :lol: :lol:

:beach: на такси уходит в среднем 200р в день..итого 6000 в месяц..итого 72000 в год и того 720 т.р. за 10 лет... я понял что пора купить тоету в кредит....

Ты чё 7 дней в неделю работаешь?

Суммы очень у всех разные , что вы?
Расстояние от работы до дома .
Ну и машины тоже разные )) Нексия или Крузак , стоимость и расходы сответственно ))

:lol:
Открой сайт тоёты и посчитай. Каролла за 750тыр под 18% на 5 лет переплата 420тыр!!! И это без страховки итп :vis:
По моим прикидкам кредитная машина тыщ за 700, в месяц обходится в пятнарик минимум. Снова бери калькулятор...



Я ж говорю, без машины не всем подходит...

может кому имнтересно:

посчитал данные по своей последней машине - Ваз 2111 (сарай) 2001г.в.

Купил в начале мая 2007, до сих пор езжу на ней. Наездил 98 тыс.км.

Машину купил за 103 тыс
Затраты на бензу за всё время - 162 тыс
Затраты на ремонт, обслуживание, осаго, налог, штрафы (не более 7 тыс) за всё время - 158 тыс
Если её сейчас продать, за 80-85 солью, то есть потеря стоимости около 20 тыс.

Итого 340 тысяч (бенз+содержание+потеря стоимости) за 34 месяца владения, то есть 10 тыс/мес или (по пробегу) 3,5 руб./км

НО: к машине отношусь по свински - КАСКО не пользую, ночует под окном бесплатно, мою крайне редко (раз 6-7 в год), ремонтирую только те поломки, которые мешают передвигаться (но не сам - всегда либо сервис, либо Zufa) - короче лишь бы можно было ездить. Музыки нет, тонировки нет, сарай вообще пустое ведро. =)

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2010 15:29]

На самом деле, всё зависит от стиля жизни и мироощущения. Был студентом, не замечал грязи, переполненных скотовозов, мятых волос от постоянного ношения шапки))) Чай, не в "Европейском" подстригался)) А сейчас очсложно оценить возможность не испытывать все эти прелести. Так что, пешком ходить, конечно, здорово, но сколько стоит морозить задницу 9 месяцев в году, думаю, каждый решит для себя сам :-)

Речь об ЭКОНОМИЧЕСКОЙ целесообразности, к заднице, извините, отношения не имеющей.

В такси можно даже шапку снять и ездить со стрижкой от Мотчаного.


Читала тему на ОАКе. Большинство говорило не об экономической целесообразности, а об удобстве владения собственным авто, отсюда и «не нравится – ходи пешком, а я буду ездить на авто».

На мой взгляд, к авто всё ещё относятся, как к роскоши, а не средству передвижения. Это как раньше «стенку» покупали, чтобы «как у людей». Зачастую, пользование такси или найм кого-то постоянного на «привёз – увёз» значительно дешевле личного авто.

Живём навязанными стереотипами: обязательно должно быть авто, обязательно закупаться раз в неделю (две) в супермаркетах и т.д. и т.п. Об экономической стороне этих стереотипов дела мало кто думает.

Сколько стоит платить за парковку, искать место куда припарковаться в центре города, обслуживать, заезжать на бензоколонки (на морозе), откапывать авто от снега, проводить время на мойках, покупать/менять/хранить колеса, рисковать постоянно своим имуществом и своей ответственностью, проходить ТО, платить налоги, проводить время в гибдд в незапланированных случаях....
И все это вместо простого заказа такси?
Экономически - наемное авто выгодней личного достаточно часто.