Новости экономики - упал со стула

Неэффективность работы «Ямалтрасстроя», который еще с советских времен имеет славу малоконтролируемой структуры, способной на списание огромных расходов «на ежегодное бесследное поглощение объектов и элементов инфраструктуры болотами тундры» (выдержка из аналитической записки, подготовленной для администрации президента РФ спецкомиссией – прим. «Н.Р.»),

"Внушаить!" ©

ептыть .. жд дорогу на ямал чуть ли не каждый год заново отстраивают .. потому как тонет .. кто знает что такое дорога на ямал у того вопросов по этому факту нет .. туда вагоны ходят а обратно возвращаются убитые .. вот такие пироги тонут просто насыпи
а кто нибудь пробовал строить в болоте и вечной мерзлоте ?

Я довольно долго жил в "болоте и вечной мерзлоте". Тонет там только то, что построено через ж. К примеру, если швырнуть в грязь плиты и назвать это "дорогой", то через несколько месяцев движения по такой "дороге" ураганов - тягачей, таскающих трубы, такая "дорога" уходит в грязь на глубину, достаточную для того, чтобы "дорогу" нужно было строить заново (плиты уходят в грязь на глубину более метра). Также, если строить дом на фундаменте, не предусматривающего того, что оный фундамент будет "плавать" с серьезной амплитудой (свойство вечной мерзлоты), то такой дом придет в аварийное состояние через год после сдачи (не выдерживают стены, трещины по всей высоте). Вместе с тем, там есть хорошие дороги, которые находятся в удовлетворительном состоянии уже многие годы, и дома, которые не разваливаются :-)

я могу сказать что дорогу до нижневартовска до
строили четыре раза .. что называется с нуля ...
но это было оч . давно .. и сегодня там если и ведутся работы то скорее ремонтируют но не стоят ..

а на пангодах дак хрен знает что ... ведут стройку каждый год .. и принимает ее вроде как приемщик ржд
а чавой то она тонет ..
(если учесть что в месяц туда отгружают по 100 т тонн .. дак там должно быть уже все в щебне а не болотах )